蟹田站

蟹田车站
经翻新后的蟹田车站站舍（2020年）
经翻新后的蟹田车站站舍（2020年）
日语名称
蟹田 – かにた – Kanita
车站概览
位置 青森县东津轻郡外滨町（外ヶ浜町）
字上蟹田55
地理坐标 41°2′17.91″N 140°38′33.41″E / 41.0383083°N 140.6426139°E
管辖机构 东日本旅客铁道（JR东日本）
途经路线
距离
  • 27公里（起点站：青森）
车站构造
站体类型 地面车站
月台 2面3线
其他资讯
电报码 カタ
历史
启用日期 1951年（昭和26年）12月5日
上车人次
统计年度		 平均每日209人次（不含下车乘客）
2015年
服务
■津轻线
◄濑边地
（3.6公里）
中小国►
（4.4公里）
备注
业务委托站，设有绿窗口

蟹田车站（日语：蟹田駅／かにたえき）是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所管理的铁路车站，位于日本青森县东津轻郡外滨町（外ヶ浜町），为津轻线上最重要的中途站，在此站分割为南北两个运转系统。现时除了每日1来回普通班次、以及假日才增设的临时观光列车外，其余时间均没有任何班次会行驶全线，北段与南段的区间车均全以本站为终点站，乘客往往都要转车才能继续行程。

背景

车站于1951年开业时，属津轻线一部份，后来建成津轻海峡线后，成为两线间的转换站。往来函馆的白鸟号列车皆于本站停车。在系统上，津轻海峡线的起点设定于中小国车站，但因所有津轻海峡线的列车均不停靠该站，功能上蟹田车站便担当了转换角色，亦成为了JR东日本及JR北海道车务员交接的车站。

又因2002年起，津轻海峡线上的快速列车「海峡」取消，只留下特急列车运行，因此JR设立了特殊营运规则，由本站至木古内车站一段，乘客可以不需缴付「特急列车附加费」，便能乘坐白鸟号列车的自由席。

2016年起随北海道新干线的开业，白鸟号列车也被废止，现时车站只提供普通列车服务，由于班次大幅减少，两公司车务员的交接工作亦大幅减少[1]，因此自当年时间表改正起缩短了站员驻守时间，晨早、晚间时段变为无人车站。

在2019年6月1日降为业务委托站之前，本站是除了津轻线两边总站外唯一的直营站，并管理着沿线上中泽至津轻二股共七个无人车站。改为业务委托站后，原本管理的七座无人站及蟹田车站本身改由青森车站管理。

车站构造

未翻新前的车站站舍。（2009年）

站房为木制单层建筑物，于2010年进行翻新，站房前的白色钟塔为当地的狮子会所捐建。站舍内设有站长室、售票大堂、附设绿窗口的售票柜位、自动售票机及洗手间等基本设施。站内曾设有便利商店，但已于2007年时撒去。改为业务委托站之后，售票等业务由JR东日本的子公司JR东日本东北综合服务（JR东日本东北総合サービス）派员驻站办理。

另外为促进当地观光事业，2012年5月12日，加设了由毛蟹担任的「观光站长」[2][3]，一年后，改由一只为名「津轻蟹夫」的道具蟹接任，而原来的毛蟹则送回陆奥湾放生。[4]

设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置，有效长度为8辆。月台间以行人天桥连接。侧式月台为1号，为上行往青森车站的主要月台，而由三廐站直通至青森车站的普通列车及临时快速列车「Resort翌桧龙飞」亦是使用本月台。岛式月台分别为2号及3号，2号月台为开往青森的区间车停靠月台；至于3号月台则全为供下行方向列车使用，由于配合海峡线列车，月台均在向中小国方向进行了加建，其中岛式月台面部份的末端更是非常狭窄。

另外，在岛式月台上，竖立了一块观光车站看板，一边刻有由太宰治所写的小说《津轻》当中提及蟹田的内容；另一边则标示蟹田车站所座落的位置。

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1 ■津轻线 上行 青森方向 （三厩始发）
2 （此站始发）
3 下行 三厩方向  

利用状况

年度 一日平均乗车人数 参考资料
2000年（平成12年） 412 [利用客数 1]
2001年（平成13年） 381 [利用客数 2]
2002年（平成14年） 357 [利用客数 3]
2003年（平成15年） 314 [利用客数 4]
2004年（平成16年） 295 [利用客数 5]
2005年（平成17年） 260 [利用客数 6]
2006年（平成18年） 257 [利用客数 7]
2007年（平成19年） 247 [利用客数 8]
2008年（平成20年） 241 [利用客数 9]
2009年（平成21年） 231 [利用客数 10]
2010年（平成22年） 229 [利用客数 11]
2011年（平成23年） 227 [利用客数 12]
2012年（平成24年） 221 [利用客数 13]
2013年（平成25年） 218 [利用客数 14]
2014年（平成26年） 206 [利用客数 15]
2015年（平成27年） 209 [利用客数 16]
2016年（平成28年） 164 [利用客数 17]
2017年（平成29年） 152 [利用客数 18]

历史

  • 1951年12月5日：开业。
  • 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站改由JR东日本管理。
  • 1988年3月13日：海峡线通车，车站加停前往北海道的特急列车「初雁」及快速列车「海峡」。
  • 2007年3月18日：站内便利商店撤出、闭店。
  • 2016年3月26日，因北海道新干线通车，海峡线的在来线定期列车停驶，停靠班次大幅减少，站员值班时间缩短。
  • 2019年6月1日：本站从直营站改为业务委托站，而不再设站长，改由青森车站管理。

相邻车站

※临时快速「Resort罗汉柏津轻蟹夫」、「Resort罗汉柏龙飞」的相邻停车站参见各列车条目。

东日本旅客铁道（JR东日本）
■津轻线
濑边地－蟹田－中小国

外部连结

参考资料

  1. ^ 四季岛号临时列车会在本站作运输停车，以便进行车务员交接
  2. ^ はじめまして　蟹田駅のカニスマ駅长です。东奥小中学生新闻，2012年7月10日。 （页面存档备份，存于网际网路档案馆）（日语）
  3. ^ ＪＲ津軽线蟹田駅に「カニ駅长」お目见え。JPN47news 转载东奥日报2010年5月14日报导。 （页面存档备份，存于网际网路档案馆）（日语）
  4. ^ 観光駅长が引き継ぎ　初代は陆奥湾に　青森・ＪＲ蟹田駅。朝日新闻，2013年4月1日。 （页面存档备份，存于网际网路档案馆）（日语）

乘客数

  1. ^ 各駅の乗车人员 2000年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  2. ^ 各駅の乗车人员 2001年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-02-22）. 
  3. ^ 各駅の乗车人员 2002年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  4. ^ 各駅の乗车人员 2003年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  5. ^ 各駅の乗车人员 2004年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-02-23）. 
  6. ^ 各駅の乗车人员 2005年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  7. ^ 各駅の乗车人员 2006年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  8. ^ 各駅の乗车人员 2007年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  9. ^ 各駅の乗车人员 2008年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-02-22）. 
  10. ^ 各駅の乗车人员 2009年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  11. ^ 各駅の乗车人员 2010年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  12. ^ 各駅の乗车人员 2011年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  13. ^ 各駅の乗车人员 2012年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  14. ^ 各駅の乗车人员 2013年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-03-06）. 
  15. ^ 各駅の乗车人员 2014年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-03-06）. 
  16. ^ 各駅の乗车人员 2015年度. 东日本旅客鉄道. [2018-02-24]. （原始内容存档于2019-03-23）. 
  17. ^ 各駅の乗车人员 2016年度. 东日本旅客鉄道. [2018-07-07]. （原始内容存档于2019-02-14）. 
  18. ^ 各駅の乗车人员 2017年度. 东日本旅客鉄道. [2019-02-25]. （原始内容存档于2019-03-25）.