岛式月台

单岛双线岛式月台
右侧通行
左侧通行
台北捷运中山站的岛式月台
港铁油麻地站的岛式月台

岛式月台,又名中置式月台中央月台中间月台,是铁路月台的一种型态,为路轨在两旁,月台被夹在中间的设计。

优点

相较于侧式月台,岛式月台拥有以下之优点:

  1. 月台相关之设备(例如升降机电动扶梯等等)只需购置一组,可降低投资及营运成本。
  2. 较易于监控列车运作及乘客安全。
  3. 可以衍生出同月台平行转乘的设计,而大幅节省通勤时换车旅客的转乘时间和徒步距离、提升系统运作的效率。
  4. 若两个月台为同一线路相反方向,旅客若搭错路线或方向时较易于换线返回。
  5. 若两个月台目的地相同,旅客可在月台层选乘较早开出的列车,不需在大堂乘电梯前预先选定。

缺点

使用

此种月台较常使用于如下用途:

  1. 双线铁路中较小且高架或地下化的车站
  2. 捷运系统(可分别方向、作为终点站缓冲)

相关条目

  1. ^ 课程学习>>第五章 第二节 客运站的站场设施. [2016-12-28]. (原始内容存档于2021-03-16).