Mk 14型鱼雷
| Mark 14 鱼雷 | |
|---|---|
 | |
| 原产地 | 美国 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1931–1980 |
| 参与战争／冲突 | 二战 |
| 生产历史 | |
| 生产商 | 军械局 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 3,280磅（1,490公斤） |
| 长度 | 20英尺6英寸 |
| 直径 | 21英寸（530 mm） |
| 有效射程 | 4,500码（4,100公尺） at 46节（85公里每小时） 9,000码（8,200公尺） at 31节（57公里每小时） |
| 弹头 | Torpex |
| 弹头量 | 643磅（292公斤） |
| 引爆机制 | 触发或磁性引信 |
| 发动机 | Wet-heater 带有压缩气罐的燃烧\蒸气涡轮 |
| 推进剂 | 甲醇 |
| 速度 | 46节（85公里每小时） |
| 制导系统 | Gyroscope |
Mk14型鱼雷是美国海军的一种供潜艇使用的鱼雷，服役于1931年并一直使用至20世纪80年代。太平洋战争爆发后，Mk14鱼雷逐渐暴露出许多问题，包括深度设置错误、引信不能正确引爆等。
简史
美国一次大战时使用的鱼雷是使用撞击引信的Mk.10鱼雷，然而一次世界大战后，由于有了防鱼雷网，可以在舰体外引爆鱼雷从而降低鱼雷破坏力，经过评估Mk.10鱼雷难以摧毁安装此防御设施的主力舰。一次大战时德国使用的磁性水雷经实战证实有效，因此美国海军期望开发利用类似原理，让鱼雷从没有防备的龙骨下方引爆，引发最大的破坏力。
1926年的试射，从靶舰下方穿过，没有引爆
此鱼雷预定使用的引信是Mk.6, 在美国海军以最高机密代号G53开发。由于缺乏经费，引信虽经过许多测量和原理测试，但缺乏实弹测试。安装此引信的测试鱼雷在1926年第一次测试时穿过靶舰下方但没引爆，经过调整后第二次成功击沈。之后军备局(BuOrd)曾请求靶舰再进行测试量产型，然而海军仅肯给一艘预定拆除的老旧驱逐舰 Ericsson 号(DD-56)，并且还提出军备局万一不小心打沈了还要自费浮扬等不合理要求，遭到拒绝，因此在二次大战爆发以前没有实际测试量产弹。
大战爆发后，所有问题开始浮现，主要有以下问题：
- 鱼雷深度比设定的还深10呎。这是因为压力检测仪器设置位置不适当。
- 磁性引信造成提早爆炸。测试的区域太窄，无法套用在实际作战区域。
- 撞击引信经常无法引发爆炸，特别是一般相信最有效的90度直接撞击舰体往往不爆，歪斜打中反而能引爆。
- 不会依照预先设定的路径航行，而是会绕圈，甚至返回打中发射船舰。
这几个问题刚好又互相掩盖，因此早期难以解析真正问题的原因。但是多次无效的攻击后许多潜艇指挥官开始质疑这鱼雷的可靠性。之后在关闭磁性引信，并且修正深度问题以及撞针问题后，此鱼雷才真正发挥效力。之后此鱼雷继续沿用了近40年。
另外同时期水面舰艇用的Mk.15鱼雷也是类似的设计，因此也有一样的问题。更糟的是水面舰艇没有机会可以仔细观察发射后状况，因此在Mk.14问题解析出来以前无法发现问题，也是在潜射鱼雷问题解决后才解决。
参考文献
- ^ Mk 14 Torpedo. [2012-02-19]. （原始内容存档于2019-10-18）.
- ^ Dud Torpedoes. [2012-02-19]. （原始内容存档于2021-01-26）.
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