K53/54次列车

K53/54次旅客列车
Board of K53-54 (20160601103322).jpg
列车水牌,2016年6月1日摄于北京东站
概述
别称 流动宾馆[1]
开行日期 1954年5月21日(前身)
2000年10月21日(现车次)
所属铁路局 沈阳铁路局
担当客运段 沈阳客运段
当前车次 K53/54次
曾用车次 33/34、105/106次
35/36次
33/34次
133/134次
41/42次
153/154次
253/254次
53/54次
列车等级 快速列车
运行区间 沈阳北站北京站
运行时间 9小时29分(K54次)
8小时27分(K53次)
发车时间 沈阳北站:21:25
北京站:22:33
终到时间 北京站:次日06:54
沈阳北站:次日07:00
途经路线 京哈铁路津山铁路沈山铁路
技术
使用车辆 中国铁路25G型客车

K53/54次列车中国铁路运行于辽宁省会沈阳首都北京之间的一对快速旅客列车,自1954年5月21日起开行,现由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车,沿京哈铁路津山铁路沈山铁路运行,全程727公里,途经北京天津河北辽宁两省两市。其中沈阳北站北京站运行9小时29分,使用车次为K54次;北京站至沈阳北站运行8小时27分,使用车次为K53次

历史

列车编组

K53/54次列车现时采用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的DC600V机车直供电中国铁路25G型客车,采取18辆编组,其中硬卧车13辆、软卧车2辆、邮政车、行李车各1辆,另有一辆涂装与25G型客车相同的RW19K高级软卧车[4]。该列车是中国首班全卧铺列车[1]

K53/54次列车上的流动宾馆标志

该列车的客运任务由沈阳铁路局沈阳客运段客运一队担当,实行宾馆化管理、宾馆化服务,有「流动宾馆」之称。由于其夕发朝至、一站直达的特性,该列车的上座率并未受到京沈动车组列车的明显影响。[5]此外,在京沈动车组列车开通及中国大陆火车票实名制实施之前,K53/54次的客票在开售后不久即告售完,因此该列车亦曾被火车迷戏称为「日本船」(取日本船名中的「丸」字与「完」的谐音)。[6]

现时车辆编组

车厢编号 1-13 14-15 16 17 18
车型 YW25G
硬卧车
RW25G
软卧车
RW19K
高级软卧车
UZ25G
邮政车
XL25G
行李车

机车交路

配属沈阳机务段(现配属通辽机务段)的韶山9G型电力机车第0075号牵引K54次通过京哈线水南庄道口

K53/54次列车现在使用沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9G型电力机车担当沈阳北京间机车交路,该机车可直接向列车提供电能,用于空调、电开水炉等设备,因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。其中沈阳至山海关间由沈阳铁路局沈阳机务段担当,山海关至北京间由北京铁路局北京机务段担当,在山海关站继乘。

现时机车交路

车站区段 沈阳北 ↔ 北京
本务机车
配属
司机更替
韶山9G型电力机车
沈局沈段
沈阳/北京司机在山海关轮乘

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2021年1月20日
K53次 停靠站 K54次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 22:33 北京 07:00 次日 727
727 次日 07:00 沈阳北 21:25 当日 0

灾难事故

  • 2003年7月6日,K53次在行车途中机车冒烟,油烟经空调进入前三节车厢。列车次日到达沈阳北站后,40余名乘客因吸入油烟被送往医院接受身体检查。[7]
  • 2012年8月4日,台风达维袭击渤海,导致山海关一带持续降雨并出现洪水。当天凌晨2时10分,由北京开往沈阳的K53次列车被困在秦皇岛站山海关站之间并一度断粮,992名乘客及16名乘务人员受困,11个小时后才重新出发,当晚20时许抵达沈阳北站。[8]

紧急救助

列车开行以来,列车乘务人员曾多次在运行途中为旅客解决紧急情况。

  • 2014年4月20日21时30分左右,K54次列车刚开出沈阳北站不久,有一乘客因脑血管疾病发作突然感觉不适。列车乘务人员紧急联系大虎山站为其准备了救护车。患者后来脱离生命危险。[9]

参见

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 创建一流品牌 记沈铁沈阳客运段京直一队党总支. 东北新闻网. 2005-07-05 [2014-12-02]. (原始内容存档于2014-12-09). 
  2. ^ 列车由北京站始发时,使用33次,到达山海关站后变为105次;由沈阳站始发时,使用34次,到达山海关站后变为106次。
  3. ^ 《全国铁路旅客列车时刻表》1954.11.21
  4. ^ 全路最新列车编组大全 百度文库 2011年5月
  5. ^ 沈阳铁路局K54/53次列车将打造京沈线"流动宾馆". 经济日报. 2012-05-24 [2014-12-02]. (原始内容存档于2015-05-18). 
  6. ^ 平沙无垠. 我是怎样逃离帝都的?. 2012-07-22 [2015-05-09]. 
  7. ^ K53次列车不明油烟进车厢 数十名旅客呼吸困难. 沈阳晚报. 2003-07-08 [2014-12-02]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  8. ^ K53次,演绎53年后的《12次列车》. 沈阳晚报. 2012-08-05 [2014-12-02]. (原始内容存档于2014-12-07). 
  9. ^ 危急时刻的列车「温情」页面存档备份,存于网际网路档案馆新华网 2014-04-22