K516/517、K518/515次列车

K516/517、K518/515次旅客列车
K515-516-517-518 Infoboard in 201907.jpg
列车水牌(2019年7月)
概述
开行日期 1987年4月1日
所属铁路局 沈阳铁路局
担当客运段 吉林客运段
当前车次 K516/517、K518/515次
曾用车次 146/147、148/145次、
346/347、348/345次、
1346/1347、1348/1345次
列车等级 快速列车
运行区间 吉林站上海站
主要停站 九台站长春站四平站
铁岭站沈阳北站唐山站
天津站济南站泰山站
兖州站徐州站蚌埠站
南京站常州站无锡站
苏州站昆山站
运行时间 33小时08分(K518/515次)
34小时(K516/517次)
发车时间 吉林站:08:25
上海站:09:03
终到时间 上海站:次日17:33
吉林站:次日19:03
途经路线 长图铁路京哈铁路津山铁路
京沪铁路
技术
使用车辆 中国铁路25G型客车

K516/517、K518/515次列车中国铁路运行于吉林省第二大城市吉林市中央直辖市上海之间的快速列车,自1987年4月1日起开行,现由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务,是吉林省首班始发进沪列车。列车使用4组25G型客车,沿长图铁路京哈铁路津山铁路京沪铁路运行,途经吉林辽宁河北天津山东安徽江苏上海六省两市,全程2442公里。其中吉林站上海站运行33小时08分,使用车次为K518/515次;上海站至吉林站运行34小时,使用车次为K516/517次

历史

延长区段前的列车水纸(2015年3月)

K515至K518这四个车次原本是广州铁路(集团)公司的管内快速列车车次。其中,K515次由岳阳开往衡阳,K516次由长沙开往岳阳[1],K517/518往来长沙与深圳[2](即今K9017/9018次列车)。2004年4月18日,由于管内快速列车改用N字头,这些车次得以留空。[3]

现有K516/517、K518/515次列车的前身为长春至常州的146/147、148/145次列车。1987年4月1日,146/147、148/145次列车延长至上海[4],自此结束吉林省没有始发进沪列车的历史。1997年4月1日,配合中国铁路实行第一次大提速,146/147、148/145次列车改车次为346/347、348/345次。

2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,重新分类和调整列车的等级和车次,346/347、348/345次列车改车次为1346/1347、1348/1345次[5]

2007年4月18日,配合中国铁路实行第六次大提速,1346/1347、1348/1345次列车升级为快速列车,车次改为K516/517、K518/515次[6],同时列车于沈阳北至山海关段改经京哈线运行[7]

2017年1月5日,K516/517、K518/515次列车经长图线延长至吉林站始发终到[8]

列车编组

K516/517、K518/515次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车,配属沈阳铁路局长春车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬卧车12辆、硬座车4辆,餐车、软卧车和行李车各1辆。

车厢编号 1-12 13 14 15-18 19
车型 YW25G
硬卧车
RW25G
软卧车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车
XL25G
行李车

机车交路

过去机车交路 (2004年)

车站区段 长春 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关 山海关 ↔ 天津 天津 ↔ 徐州 徐州 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替
东风11型柴油机车
东风4D型柴油机车
沈局沈段
沈阳司机
东风11型柴油机车
东风4D型柴油机车
京局京段
山海关司机
东风11型柴油机车
东风4D型柴油机车
京局京段
天津司机
东风11型柴油机车
东风4D型柴油机车
上局沪段
上海司机

过去机车交路 (2012年)

车站区段 长春 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替
和谐3C型电力机车
沈局沈段
沈阳/山海关/天津/徐州/上海司机在沈阳北/山海关/天津/徐州/南京轮乘

现时机车交路

配属沈阳机务段的和谐3D型电力机车第8016号牵引K515次列车驶入昆山站

K516/517、K518/515次列车在非电气化的长图铁路上由配属沈阳铁路局吉林机务段的东风11G型内燃机车牵引,长春以南的电气化区段则全程由配属沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车牵引,这些机车均可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车

车站区段 吉林 ↔ 长春 长春 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替
东风11G型内燃机车
沈局吉段
吉林司机
和谐3D型电力机车
沈局沈段
沈阳/山海关/天津/济南/徐州/上海司机在山海关/天津/济南/徐州/南京轮乘

时刻表

  • 数据截至2021年4月10日。
K518/515次 停靠站 K516/517次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K518 0 当天 08:32 吉林 19:03 第二天 2442 K517
K518 76 当天 09:29 09:32 九台 18:00 18:05 第二天 2366 K517
K518 128 当天 10:13 10:37 长春 16:37 17:18 第二天 2314 K517
K518 当天 公主岭 15:47 15:49 第二天 2252 K517
K518 243 当天 11:50 11:53 四平 15:04 15:14 第二天 2199 K517
K518 296 当天 12:26 12:28 昌图 第二天 K517
K518 361 当天 13:07 13:09 铁岭 13:46 13:48 第二天 2081 K517
K518 428 当天 13:54 14:03 沈阳北 12:44 12:52 第二天 2014 K517
K518 527 当天 15:49 16:24 台安 第二天 K517
K518 582 当天 16:56 17:13 盘锦北 第二天 K517
K518 816 当天 20:28 20:39 山海关 07:57 08:03 第二天 1626 K517
K518 832 当天 20:59 21:01 秦皇岛 第二天 K517
K518 882 当天 21:36 21:46 昌黎 第二天 K517
K518 923 当天 22:13 22:15 滦县 第二天 K517
K518 994 当天 23:07 23:09 唐山 05:24 05:38 第二天 1448 K517
K515 1117 第二天 00:35 00:43 天津 03:42 03:50 第二天 1325 K517
K515 1243 第二天 02:39 02:50 沧州 第二天 K516
K515 第二天 德州 00:43 00:45 第二天 1086 K516
K515 1424 第二天 04:49 04:52 禹城 第二天 K516
K515 1474 第二天 05:42 05:50 济南 22:49 23:13 当天 968 K516
K515 1547 第二天 06:43 06:46 泰山 21:31 21:33 当天 895 K516
K515 第二天 磁窑 21:05 21:07 当天 861 K516
K515 1630 第二天 07:42 07:49 兖州 20:23 20:27 当天 812 K516
K515 第二天 邹城 20:05 20:08 当天 791 K516
K515 第二天 滕州 19:32 19:36 当天 751 K516
K515 第二天 枣庄西 19:06 19:10 当天 717 K516
K515 1793 第二天 09:45 09:51 徐州 17:58 18:12 当天 649 K516
K515 第二天 宿州 16:58 17:04 当天 575 K516
K515 第二天 固镇 15:55 16:30 当天 528 K516
K515 1957 第二天 11:33 11:37 蚌埠 15:11 15:22 当天 485 K516
K515 第二天 滁州北 13:43 13:47 当天 358 K516
K515 2141 第二天 13:35 13:41 南京 12:53 13:05 当天 301 K516
K515 2277 第二天 15:01 15:04 常州 11:21 11:25 当天 165 K516
K515 2316 第二天 15:31 15:34 无锡 10:49 10:54 当天 126 K516
K515 2358 第二天 16:02 16:06 苏州 10:13 10:21 当天 84 K516
K515 2393 第二天 16:32 16:36 昆山 09:39 09:49 当天 49 K516
K515 2442 第二天 17:33 上海 09:03 当天 0 K516

参见

注释

  1. ^ 春运第一峰安然度过. 长沙晚报. 2004-01-10 [2016-12-17]. (原始内容存档于2016-12-20). 
  2. ^ “长沙晚报号”列车开抵广州. 信息时报. 2003-07-03 [2016-12-17]. (原始内容存档于2016-12-21). 
  3. ^ 陈戈; 肖国兴. 铁路第五次提速调图18日开始 特快列车一站直达夕发朝至. 南方日报. 2004-04-09 [2016-12-17]. (原始内容存档于2009-03-28). 
  4. ^ 铭记历史,展望未来之三 1987年4月1日调图情况. 海子铁路网. [2017-06-06]. (原始内容存档于2019-08-05). 
  5. ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子铁路网. [2017-05-05]. (原始内容存档于2019-04-03). 
  6. ^ 京沪铁路安徽段各次列车将告别“绿皮车”. 新安晚报. 2007-04-16 [2015-01-19]. (原始内容存档于2016-12-20). 
  7. ^ 沈局明起实行新列车运行表. 东亚经贸新闻. 2007-04-17 [2015-01-19]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  8. ^ 增加吉林至上海K518/5、K516/7次列车. 江城日报. 2016-12-06 [2017-01-05]. (原始内容存档于2017-01-06).