K335/338、K336/337次列车

K335/338、K336/337次旅客列车
K335-336-337-338 Infoboard in 202001.jpg
列车水牌(2020年1月)
概述
别称 雾凇号
开行日期 1991年4月21日
所属铁路局 沈阳铁路局
担当客运段 吉林客运段
当前车次 K335/338、K336/337次
曾用车次 285/286次、585/586次、
365/368、366/367次、
1365/1368、1366/1367次、
K75/78、K76/77次
列车等级 快速列车
运行区间 长春站宁波站
主要停站 九台站吉林站磐石站
朝阳镇站梅河口站抚顺北站
沈阳站山海关站秦皇岛站
滦县站唐山站天津站
沧州站德州站济南站
泰山站兖州站邹城站
滕州站徐州站蚌埠站
南京站常州站苏州站
上海南站嘉善站海宁站
杭州南站绍兴站上虞站
运行时间 40小时50分(K335/338次)
41小时36分(K336/337次)
发车时间 长春站:16:48
宁波站:15:41
终到时间 宁波站:第三日09:38
长春站:第三日09:17
途经路线 长图铁路沈吉铁路京哈铁路
津山铁路京沪铁路沪昆铁路
萧甬铁路
技术
使用车辆 中国铁路25G型客车

K335/338、K336/337次列车中国铁路运行于吉林省会长春浙江宁波之间的一对快速旅客列车,自1991年4月21日起开行,由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车,沿长图铁路沈吉铁路京哈铁路津山铁路京沪铁路沪昆铁路萧甬铁路运行,跨越吉林辽宁河北天津山东江苏安徽上海浙江七省两市。全程2952公里。其中长春站宁波站运行40小时50分,使用车次为K335/338次;宁波站至长春站运行41小时36分,使用车次为K336/337次。本班列车是沈吉铁路沿线首班进沪列车

历史

K335/338、K336/337次列车的前身是天津至吉林的285/286次列车,自1991年4月21日起开行,当时以隔日终到通化,隔日终到吉林开行[1]。1993年4月1日,285/286次列车取消隔日终到通化的安排,改为天津至吉林间每日运行[2]。1997年4月1日,配合中国铁路实行第一次大提速,285/286次列车改车次为585/586次,次年春运期间延长至上海西,车次改为365/368、366/367次,春运后未有调整。同年10月1日,中国铁路实行第二次大提速,列车延长至宁波,车次仍为365/368、366/367次[3][4],自此结束宁波去往东北地区不通旅客列车的历史。同时,天津至吉林补开一对585/586次直快[5]

2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,重新分类和调整列车的等级和车次,365/368、366/367次列车随即改车次为1365/1368、1366/1367次。

2004年4月18日,配合中国铁路实行第五次大提速,1365/1368、1366/1367次列车升级为快速列车,车次改为K75/78、K76/77次[6]

2006年7月1日,配合上海南站正式开通,K75/78、K76/77次列车由上海西站改为上海南站换向[7]。 2009年4月1日,K75/78、K76/77次列车于杭州枢纽改经沪昆线运行,改停杭州东站[8]

2009年9月1日,配合长吉城际铁路工程,吉林站封闭改造,K75/78、K76/77次列车改为吉林西站始发终到[9]

变更车次前的水牌(2016年4月)

2010年9月8日,配合宁波站封闭重建,K75/78、K76/77次列车改为宁波东站始发终到[10]

2011年1月11日,K75/78、K76/77次列车经长图线延长至长春站始发终到[11]

2013年12月28日,配合宁波站重建完工,K75/78、K76/77次列车改回宁波站始发终到[12]

2015年11月17日,吉林市旅游局和沈阳铁路局合作,将K75/78、K76/77次列车冠名为「雾凇号」[13]

2019年10月10日,K75/78、K76/77次列车的车次改为K335/338、K336/337次[14]

列车编组

K335次列车在上海南站

K335/338、K336/337次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,配属沈阳铁路局长春车辆段,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车5辆、硬卧车9辆,软卧车、餐车、行李车和邮政车各1辆。

车厢编号 1 2-6 7 8 9-17 18
车型 XL25G
行李车
YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
UZ25G
邮政车

机车交路

现时机车交路

配属沈阳机务段的和谐3C型电力机车第0333号牵引原K78次列车进入唐山站
配属杭州机务段的和谐1D型电力机车第0594号牵引原K75次列车于宁波

K335/338、K336/337次列车在未电气化的长图线沈吉线上由东风11G型内燃机车牵引,沈阳以南的电气化区段则全程由电力机车牵引。这些机车均设有列车供电系统,故列车无需加挂发电车

车站区段 长春 ↔ 沈阳 沈阳 ↔ 济南 济南 ↔ 上海南 上海南 ↔ 宁波
本务机车
配属
司机更替
东风11G型内燃机车
沈局吉段
吉林/梅河口司机在梅河口轮乘,吉林换司机
和谐3C型电力机车
沈局沈段
沈阳/山海关/天津司机在山海关/天津轮乘
和谐1D型电力机车/韶山9型电力机车
上局沪段
济南/徐州/上海司机在徐州/南京轮乘
韶山8型电力机车
上局沪段
上海司机

过去机车交路 (2010年)

车站区段 吉林西 ↔ 沈阳北 沈阳北 ↔ 山海关 山海关 ↔ 天津 ↔ 济南 济南 ↔ 蚌埠 蚌埠 ↔ 上海南 上海南 ↔ 宁波
本务机车
配属
司机更替
东风4D型柴油机车
沈局沈段
沈阳司机
韶山9型电力机车
沈局沈段
沈阳司机
东风11型柴油机车
东风4D型柴油机车
京局京段
天津司机
东风11型柴油机车
济局济段
济南司机
东风11型柴油机车
上局沪段
上海司机
东风11型柴油机车
上局杭段
杭州司机

时刻表

  • 数据截至2022年1月10日。
K335/338次 停靠站 K336/337次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K335 0 当天 16:48 长春 09:17 第三天 2933 K336
K335 48 当天 17:29 17:34 九台 08:30 08:33 第三天 2881 K336
K338 128 当天 18:39 19:07 吉林 07:03 07:31 第三天 2805 K336
K338 272 当天 21:15 21:19 磐石 04:59 05:02 第三天 2661 K337
K338 311 当天 21:55 21:59 朝阳镇 第三天 K337
K338 346 当天 22:34 22:44 梅河口 03:45 03:55 第三天 2607 K337
K338 527 第二天 01:23 01:33 抚顺北 00:54 01:01 第三天 2426 K337
K338 592 第二天 02:33 03:23 沈阳 23:39 23:59 第二天 2361 K337
K338 917 第二天 06:38 06:40 绥中北 20:04 20:13 第二天 2036 K337
K338 980 第二天 07:27 07:33 山海关 18:36 18:42 第二天 1973 K337
K338 997 第二天 07:53 07:55 秦皇岛 18:07 18:11 第二天 1956 K337
K338 第二天 滦县 17:01 17:04 第二天 1865 K337
K338 1144 第二天 09:46 09:49 唐山 16:08 16:12 第二天 1794 K337
K335 1267 第二天 11:20 11:30 天津 14:36 14:42 第二天 1671 K337
K335 1292 第二天 11:57 11:59 杨柳青 第二天 K336
K335 1320 第二天 12:17 12:19 静海 第二天 K336
K335 1393 第二天 13:02 13:06 沧州 13:02 13:05 第二天 1545 K336
K335 1432 第二天 13:30 13:52 泊头 第二天 K336
K335 1484 第二天 14:29 14:32 吴桥 第二天 K336
K335 1506 第二天 15:00 15:02 德州 11:52 11:55 第二天 1432 K336
K335 1541 第二天 15:25 15:28 平原 第二天 K336
K335 第二天 禹城 10:52 10:54 第二天 1364 K336
K335 1624 第二天 16:38 16:56 济南 09:46 10:12 第二天 1314 K336
K335 1697 第二天 17:43 17:46 泰山 08:49 08:51 第二天 1241 K336
K335 1780 第二天 18:42 18:46 兖州 07:51 07:53 第二天 1158 K336
K335 1801 第二天 19:02 19:05 邹城 07:33 07:36 第二天 1137 K336
K335 1841 第二天 19:31 19:34 滕州 07:00 07:04 第二天 1097 K336
K335 1943 第二天 20:53 21:01 徐州 05:27 05:40 第二天 995 K336
K335 2107 第二天 22:46 22:52 蚌埠 03:22 03:44 第二天 831 K336
K335 2234 第三天 00:10 00:13 滁州北 第二天 K336
K335 2291 第三天 00:57 01:04 南京 01:15 01:23 第二天 647 K336
K335 2427 第三天 02:24 02:27 常州 23:46 23:50 当天 511 K336
K335 2466 第三天 02:54 02:57 无锡 当天 K336
K335 2508 第三天 03:25 03:29 苏州 22:45 22:54 当天 430 K336
K335 2606 第三天 04:56 05:09 上海南 20:45 21:11 当天 332 K336
K335 第三天 松江 20:08 20:12 当天 306 K336
K335 第三天 嘉善 19:41 19:44 当天 270 K336
K335 2683 第三天 05:57 06:00 嘉兴 19:24 19:28 当天 252 K336
K335 第三天 海宁 19:02 19:06 当天 224 K336
K335 2763 第三天 07:08 07:17 杭州南 17:49 18:05 当天 144 K336
K335 2799 第三天 07:45 07:49 绍兴 17:14 17:18 当天 108 K336
K335 2827 第三天 08:10 08:14 上虞 16:48 16:52 当天 80 K336
K335 第三天 余姚 16:21 16:24 当天 48 K336
K335 2907 第三天 09:38 宁波 15:41 当天 0 K336

注释

  1. ^ 铭记历史,展望未来之四 1991年4月21日调图情况. 海子铁路网. [2017-06-06]. (原始内容存档于2019-08-07). 
  2. ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子铁路网. [2017-05-05]. (原始内容存档于2019-04-03). 
  3. ^ 杭州市人民政府地方志办公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-17). 
  4. ^ 铭记历史,展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子铁路网. [2017-06-06]. (原始内容存档于2017-09-02). 
  5. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 10,15,28. ISBN 7-113-03112-9. 
  6. ^ 杭铁公布列车运行方案. 浙江在线. 2004-04-10 [2016-12-07]. (原始内容存档于2019-01-03). 
  7. ^ 天津站、北站列车有变化. 今晚报. 2006-06-23 [2016-12-07]. (原始内容存档于2016-12-20). 
  8. ^ 杭州增开12对列车 春运客运压力将大大缓解. 浙江在线. 2009-03-28 [2018-10-06]. (原始内容存档于2018-10-06). 
  9. ^ 火车:部分列车信息有变. 沈阳日报. 2009-09-02 [2017-12-31]. (原始内容存档于2017-12-30). 
  10. ^ 吉林市部分旅客列车始发终到站有变化. 新文化报. 2010-09-02 [2016-12-07]. (原始内容存档于2019-02-16). 
  11. ^ 铁路11日起执行新运行图 兖州站25趟列车调整. 齐鲁晚报. 2011-01-06 [2016-12-07]. (原始内容存档于2016-12-20). 
  12. ^ 28日新铁路宁波站启用,同时铁路运行图大调整. 浙江在线新闻网站. 2013-12-15 [2016-12-07]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  13. ^ “雾凇号”旅游列车在吉林市首发 跨过长江至宁波. 华夏经纬网. 2015-11-18 [2016-12-07]. (原始内容存档于2016-12-21). 
  14. ^ 10月11日起,兖州火车站增开两对、改车次两对. 齐鲁壹点. 2019-10-08 [2019-10-10]. (原始内容存档于2019-10-10).