K188/189、K190/187次列车

K188/189、K190/187次旅客列车
K187 8 9 90 inboboard in 201510.jpg
列车方向牌(2015年10月)
概述
开行日期 1975年
所属铁路局 沈阳铁路局
担当客运段 沈阳客运段
当前车次 K188/189、K190/187次
曾用车次 88/85、86/87次、
188/185、186/187次
列车等级 快速列车
运行区间 上海站沈阳北站
主要停站 苏州站无锡站南京站
蚌埠站徐州站滕州站
德州站沧州站天津站
山海关站兴城站葫芦岛站
锦州站沟帮子站盘锦站
西柳站海城站鞍山站
辽阳站
运行时间 29小时14分(K188/189次)
27小时24分(K190/187次)
发车时间 上海站:18:09
沈阳北站:12:34
终到时间 沈阳北站:次日23:23
上海站:次日15:58
途经路线 京沪铁路津山铁路京哈铁路
沈山铁路沟海铁路沈大铁路
技术
使用车辆 中国铁路25G型客车

K188/189、K190/187次列车中国铁路运行于中央直辖市上海辽宁省会沈阳至之间的快速列车,自1975年起开行,现由沈阳铁路局沈阳客运段客运七队负责客运任务,是辽宁省首班始发进沪列车。列车使用3组25G型客车,沿京沪铁路津山铁路京哈铁路沈山铁路沟海铁路沈大铁路运行,途经上海江苏安徽山东河北天津辽宁五省两市,全程2110公里。其中上海站沈阳北站运行29小时14分,使用车次为K188/189次;沈阳北站至上海站运行27小时24分,使用车次为K190/187次

历史

终到丹东时的水牌

K188/189、K190/187次列车的前身是上海至沈阳的88/85、86/87次直通旅客快车,于1975年开行。[1]1993年4月1日,88/85、86/87次列车首末站延长至沈阳北站[2][3]:188。1997年4月1日,中国铁路实行第一次大提速,88/85、86/87次列车改车次为188/185、186/187次。[4]

2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,重新分类和调整列车的等级和车次,188/185、186/187次列车更改车次为K188/189、K190/187次。

2004年4月18日,配合中国铁路实行第五次大提速,K188/189、K190/187次列车单程提速1小时16分[5]。2006年8月,K188/189、K190/187次列车被铁道部评为「红旗列车」[6]

2009年4月1日起,K188/189、K190/187次列车在济南铁路枢纽内改由京沪正线运行,不再经由济南铁路济南站[7]

2010年4月25日,K188/189、K190/187次列车经沈丹线延长至丹东站始发终到。[8]

2015年9月1日,K188/189、K190/187次列车改回沈阳北站始发终到。[9]

2022年4月8日起,本对列车淡季停运[注 1]

列车编组

K188/189、K190/187次列车使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车,配属沈阳铁路局沈阳车辆段,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车4辆、硬卧车10辆,行李车、餐车、软卧车和邮政车各1辆。

车厢编号 1 2-5 6 7 8-17 18
车型 XL25G
行李车
YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
UZ25G
邮政车

机车交路

现时机车交路

配属沈阳机务段的和谐3D型电力机车第0231号牵引K187次列车通过南翔站

K188/189、K190/187次列车全程由配属沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车牵引,该机车可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车

车站区段 沈阳北 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替
和谐3D型电力机车
沈局沈段
沈阳/山海关/天津/徐州/上海司机在山海关/天津/徐州/南京轮乘

过去机车交路 (2008年)

车站区段 沈阳北 ↔ 山海关 山海关 ↔ 天津 天津 ↔ 徐州 徐州 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替
东风11型柴油机车
沈局沈段
山海关司机
东风11型柴油机车
东风4D型柴油机车
京局京段
天津司机
东风11型柴油机车
东风4D型柴油机车
京局京段
天津司机
东风11型柴油机车
上局沪段
上海司机

时刻表

  • 数据截至2021年4月10日。
K190/187次 停靠站 K188/189次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K190 0 当天 12:34 沈阳北 23:23 第二天 2110 K189
K190 19 当天 12:54 12:57 苏家屯 第二天 K189
K190 67 当天 13:29 13:32 辽阳 22:25 22:28 第二天 2043 K189
K190 92 当天 13:50 13:55 鞍山 22:04 22:08 第二天 2018 K189
K190 128 当天 14:20 14:23 海城 21:36 21:39 第二天 1982 K189
K190 142 当天 14:37 14:39 西柳 21:20 21:22 第二天 1968 K189
K190 205 当天 15:20 15:23 盘锦 20:30 20:33 第二天 1905 K189
K190 236 当天 15:49 15:51 沟帮子 19:42 19:45 第二天 1874 K189
K190 300 当天 16:32 16:37 锦州 18:58 19:02 第二天 1810 K189
K190 350 当天 17:13 17:15 葫芦岛 18:15 18:17 第二天 1760 K189
K190 371 当天 17:32 17:34 兴城 17:55 17:57 第二天 1739 K189
K190 当天 绥中 17:23 17:25 第二天 1691 K189
K190 484 当天 18:50 18:56 山海关 16:33 16:39 第二天 1621 K189
K190 500 当天 19:14 19:17 秦皇岛 第二天 K189
K190 522 当天 19:34 19:36 北戴河 第二天 K189
K190 当天 滦县 14:55 15:17 第二天 1519 K189
K190 662 当天 21:07 21:09 唐山 13:42 14:06 第二天 1448 K189
K190 704 当天 21:37 22:02 芦台 13:09 13:12 第二天 1406 K189
K187 785 当天 23:12 23:18 天津 12:09 12:15 第二天 1325 K189
K187 第二天 静海 11:11 11:13 第二天 1272 K188
K187 911 第二天 01:05 01:11 沧州 10:27 10:29 第二天 1199 K188
K187 1024 第二天 02:27 02:30 德州 09:21 09:24 第二天 1086 K188
K187 第二天 平原 08:46 08:48 第二天 1051 K188
K187 第二天 禹城 08:20 08:22 第二天 1018 K188
K187 第二天 晏城 08:04 08:07 第二天 1000 K188
K187 第二天 泰山 07:02 07:05 第二天 895 K188
K187 第二天 兖州 06:01 06:07 第二天 812 K188
K187 1359 第二天 06:18 06:21 滕州 05:17 05:20 第二天 751 K188
K187 1393 第二天 06:43 06:47 枣庄西 第二天 K188
K187 1461 第二天 07:49 08:11 徐州 03:57 04:04 第二天 649 K188
K187 1625 第二天 09:53 09:58 蚌埠 01:58 02:02 第二天 485 K188
K187 1687 第二天 10:38 10:47 明光 第二天 K188
K187 第二天 滁州北 23:45 23:49 当天 358 K188
K187 1809 第二天 12:10 12:18 南京 22:41 23:07 当天 301 K188
K187 1873 第二天 12:58 13:03 镇江 当天 K188
K187 第二天 常州 21:04 21:08 当天 165 K188
K187 1984 第二天 14:17 14:22 无锡 20:31 20:37 当天 126 K188
K187 2026 第二天 14:50 14:53 苏州 19:32 19:36 当天 84 K188
K187 第二天 昆山 18:47 19:08 当天 49 K188
K187 2110 第二天 15:58 上海 18:09 当天 0 K188

参见

注释

  1. ^ 该名词于2017年起出现,在运行图上不对外公布时刻表,不公布编组,在分界口上不计入该列车,不属于日常线。

参考资料

  1. ^ 第五节 客运. 上海市地方志办公室. [2016-11-12]. (原始内容存档于2017-02-26). 
  2. ^ 铭记历史,展望未来之五 1993年4月1日调图情况. 海子铁路网. [2017-05-20]. (原始内容存档于2020-02-03). 
  3. ^ 余志明、袁锋、殷文达主编. 杭州铁路分局志(1906—1995). 中国铁道出版社. 2005. ISBN 7113063152. 
  4. ^ 铭记历史,展望未来之六 1997年4月1日调图情况. 海子铁路网. [2017-05-20]. (原始内容存档于2018-06-30). 
  5. ^ 旅途中也看“大片” 探秘“五星级”列车. 北国网. 2004-04-08 [2017-05-20]. (原始内容存档于2004-06-01). 
  6. ^ 沈铁四对列车被评为“红旗列车”. 沈阳网-沈阳日报 (新浪网). 2006-08-17 [2019-05-23]. (原始内容存档于2019-10-17). 
  7. ^ 沈铁增开7对直通客车 4对经由长春站. 新文化报 (新浪网). 2009-03-25 [2019-05-23]. (原始内容存档于2019-10-17). 
  8. ^ 提前买“五一”火车票别去车站,去代售点. 现代快报(南京). 2010-04-19 [2017-05-20]. (原始内容存档于2019-02-16). 
  9. ^ 天津站新增至丹东高铁. 中钢网. 2015-08-26 [2017-05-20]. (原始内容存档于2019-10-17).