K1301/1302次列车

K1301/1302次旅客列车
列车方向牌（2020年10月）
概述
开行日期	1994年7月1日
所属铁路局	哈尔滨局集团
担当客运段	齐齐哈尔客运段
当前车次	K1301/1302次
曾用车次	101/102次， 101/103、102/104次， 301/303、302/304次， 1301/1303、1302/1304次， 1301/1302次
列车等级	快速列车
运行区间	北京站 ↔ 满洲里站
主要停站	唐山北站、葫芦岛站、锦州站、 沈阳北站、四平站、白城站、 泰来站、扎兰屯站、博克图站、 牙克石站、海拉尔站
运行时间	31小时25分（K1301次） 33小时03分（K1302次）
发车时间	北京站：11:40 满洲里站：13:00
终到时间	满洲里站：次日19:05 北京站：次日22:03
途经路线	京秦铁路、沈山铁路、京哈铁路、 平齐铁路、滨洲铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K1301/1302次列车是中国铁路运行于首都北京至内蒙古满洲里之间的一对快速旅客列车，自1994年7月1日起开行，由哈尔滨局集团齐齐哈尔客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京秦铁路、沈山铁路、京哈铁路、平齐铁路、滨洲铁路运行，跨越北京市、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区四省一市一区。其中北京站至满洲里站运行31小时25分，运行2181公里，使用车次为K1301次；满洲里站至北京站运行33小时03分，运行2194公里，使用车次为K1302次。

历史

1993年1月6日，海拉尔铁路分局首次进关的海拉尔站至天津站的101/102次临时旅客列车，6时24分在海拉尔站始发，此为目前K1301/1302次的前身。

1994年7月1日，海拉尔铁路分局增开海拉尔站至天津站101/103、102/104次图定直通旅客列车。

1996年，101/103 102/104次天津站至海拉尔站/加格达奇站（隔日） 经京沪铁路，津山铁路，沈山铁路山海关站到大虎山站，大郑铁路大虎山站到通辽站，通让铁路，滨洲铁路让胡路站到海拉尔站运行。

1997年4月1日，车次变更为301/303、302/304，区间变更为北京站至海拉尔站/加格达奇站（隔日）经京沪铁路，津山铁路，沈山铁路，哈大铁路沈阳北站到哈尔滨站，滨洲铁路运行。

1998年10月1日，301/303、302/304次列车的区间变成为北京站至满洲里站。

2000年10月21日，车次变成为1301/1303、1302/1304，车底为25B型^[1]。

2002年10月21日，1301/1302次列车更换为25G型车底。

2004年4月18日，1301/1303、1302/1304次列车的车次变更为1301/1302，取消齐齐哈尔站折角，1303/1304这对车次留空，2007年4月18日起被用于北京西站经京九铁路，陇海铁路线至郑州站的列车（原2553/2554次）^[2]。

2005年左右，1301/1302次列车再次更换为25G型塞拉门车底。

2007年12月1日，1301/1302次列车衍生出副线4185/4186次，车底进海拉尔整备。

2011年1月11日至7月1日，1301/1302次列车改经由秦沈客运专线运行。

2012年4月1日，1301/1302次列车再次进齐齐哈尔站折角，未增加车次。同年7月1日，1301/1302次列车提高等级，改为快速旅客列车，车次变更为K1301/1302次，取消齐齐哈尔站折角， 经滨洲、西昂、平齐、京哈、沈山、津山、京沪线运行。（K1302次山海关—狼窝铺间经津山线、K1301次狼窝铺—山海关间经京哈线运行。）

2017年6月，一名准大学生李晶（化名）乘坐K1301次列车，从北京出发至天津旅游三天。李晶上车后发现列车上充满了浓浓的烟味，当时她就觉得周围的空气特别差。她还发现，在她乘坐的往返两列列车上均设置有吸烟区，而工作人员也没有对乘客的抽烟行为进行劝阻，然而在列车上张贴的《安全须知》里，写明了「禁止在列车各部位吸烟」的规定，但车上却设置有吸烟区并放置了烟具（烟灰盒、烟灰缸），因此她认为此种做法并不合理。随后她将相关情况向国家铁路局运输监督管理司、北京市和天津市卫计委反映，但投诉无果。最终，李晶以铁路旅客运输合同纠纷为由，将哈尔滨局集团起诉到法院，请求法院判决哈尔滨铁路局赔偿其购票款102.5元，支付原告律师代理费以及本案诉讼费，取消北京站及天津站站台、K1301次列车内的吸烟区、拆除烟具，并禁止在上述区域吸烟，同时赔偿精神损害费人民币1元，以及原告为减少烟霾所购置的口罩费用人民币19元。2018年6月25日，北京铁路运输法院一审宣判，判令哈尔滨局集团在判决生效30天之内取消K1301次列车吸烟区标识及烟具，同时驳回原告李晶的其他诉讼请求。该案也成为中国大陆公共场所无烟诉讼第一案^[3][4]。

2018年7月1日：更换为AC380V25G型集便车底，K1302/1次列车车体套跑K1304/3次回送海拉尔客车整备所检修整备。

2021年6月25日，K1301/1302次列车北京站至山海关站段由津山铁路改经京秦铁路运行，不再停靠黄村站，廊坊北站，天津站，塘沽站，芦台站和唐山站等京沪铁路和津山铁路车站，结束了在津山铁路26年的运行历史。

列车编组

K1302、K1301次列车的乘务工作由哈尔滨局集团齐齐哈尔客运段负责，使用配属齐齐哈尔北车辆段的中国铁路25G型AC380V车底担当客运任务，采取17节车厢编组，其中硬卧车7辆、硬座车6辆、软卧车、餐车、空调发电车及行李车各1辆。

车厢编号	1	2-8	9	10	11-16	17
车型	KD25G 空调发电车	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车	XL25G 行李车

机车交路

过去机车交路 (2011年)

车站区段	北京 ↔ 天津 ↔ 山海关	山海关 ↔ 沈阳北	沈阳北 ↔ 哈尔滨	哈尔滨 ↔ 满洲里
本务机车 配属 司机更替	东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 京局京段 天津司机	东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 沈局沈段 山海关司机	东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 沈局沈段 沈阳北司机	东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 哈局三段 齐齐哈尔司机

过去机车交路 (2013年)

车站区段	北京 ↔ 天津 ↔ 山海关	山海关 ↔ 沈阳北	沈阳北 ↔ 齐齐哈尔	齐齐哈尔 ↔ 满洲里
本务机车 配属 司机更替	东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 京局津段 天津司机	和谐3C型电力机车 沈局沈段 山海关司机	东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 沈局沈段 齐齐哈尔司机	东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 哈局三段 齐齐哈尔司机

现时机车交路

车站区段	北京 ↔ 齐齐哈尔	齐齐哈尔 ↔ 满洲里
本务机车 配属 司机更替	和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车 沈局沈段 沈阳司机/齐齐哈尔司机在沈阳北轮乘	和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车 哈局三段 齐齐哈尔/海拉尔司机在海拉尔轮乘

时刻表

现行刻表

• 数据截至2021年9月2日

K1301次					停靠站	K1302次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K1301	0	当天	始发站	11:40	北京	22:03	终点站	第二天	2194	K1302
K1301	83	当天	12:54	12:59	蓟州	↑	↑	第二天	—	K1302
K1301	151	当天	13:44	13:53	唐山北	19:15	19:29	第二天	2043	K1302
K1301	208	当天	14:29	14:44	滦县	↑	↑	第二天	—	K1302
K1301	277	当天	15:27	15:43	北戴河	↑	↑	第二天	—	K1302
K1301	—	当天	↓	↓	秦皇岛	15:59	16:12	第二天	1895	K1302
K1301	315	当天	16:24	16:33	山海关	15:31	15:41	第二天	1878	K1302
K1301	380	当天	17:32	17:34	绥中	14:04	14:07	第二天	1813	K1302
K1301	428	当天	18:04	18:06	兴城	13:29	13:32	第二天	1765	K1302
K1301	449	当天	18:24	18:27	葫芦岛	↑	↑	第二天	—	K1302
K1301	499	当天	19:08	19:15	锦州	12:32	12:39	第二天	1694	K1302
K1301	563	当天	19:54	19:56	沟帮子	11:47	11:50	第二天	1630	K1302
K1301	605	当天	20:23	20:26	大虎山	11:17	11:19	第二天	1588	K1302
K1301	—	当天	↓	↓	沈阳	09:34	09:47	第二天	1452	K1302
K1301	732	当天	22:29	22:45	沈阳北	09:09	09:27	第二天	1449	K1302
K1301	—	当天	↓	↓	铁岭	08:15	08:18	第二天	1382	K1302
K1301	—	当天	↓	↓	开原	07:50	07:52	第二天	1348	K1302
K1301	—	当天	↓	↓	昌图	07:27	07:29	第二天	1317	K1302
K1301	917	第二天	00:39	00:46	四平	06:46	06:53	第二天	1264	K1302
K1301	—	第二天	↓	↓	三江口	05:47	05:49	第二天	1200	K1302
K1301	1007	第二天	02:00	02:02	双辽	05:22	05:25	第二天	1174	K1302
K1301	1087	第二天	02:53	02:55	保康	04:29	04:31	第二天	1094	K1302
K1301	1238	第二天	04:26	04:28	洮南	↑	↑	第二天	—	K1302
K1301	1270	第二天	04:53	05:05	白城	02:21	02:33	第二天	911	K1302
K1301	1308	第二天	05:36	05:38	镇赉	↑	↑	当天	—	K1302
K1301	1372	第二天	06:22	06:25	泰来	↑	↑	当天	—	K1302
K1301	1466	第二天	07:51	07:53	榆树屯	↑	↑	当天	—	K1302
K1301	1488	第二天	08:11	08:35	齐齐哈尔	23:01	23:27	当天	693	K1302
K1301	1530	第二天	09:09	09:11	富拉尔基	↑	↑	当天	—	K1302
K1301	1569	第二天	09:43	09:45	龙江	21:48	21:50	当天	612	K1302
K1301	1601	第二天	10:10	10:12	碾子山	21:20	21:22	当天	580	K1302
K1301	1662	第二天	11:01	11:05	扎兰屯	20:32	20:36	当天	519	K1302
K1301	1702	第二天	11:39	11:41	南木	↑	↑	当天	—	K1302
K1301	1773	第二天	12:42	12:44	沟口	↑	↑	当天	—	K1302
K1301	1785	第二天	12:57	13:03	博克图	18:40	18:46	当天	396	K1302
K1301	1880	第二天	14:29	14:32	免渡河	↑	↑	当天	—	K1302
K1301	1913	第二天	15:04	15:10	牙克石	16:30	16:35	当天	268	K1302
K1301	1931	第二天	15:27	15:29	大雁	↑	↑	当天	—	K1302
K1301	1995	第二天	16:23	16:35	海拉尔	15:08	15:22	当天	186	K1302
K1301	2026	第二天	16:57	16:59	乌固诺尔	↑	↑	当天	—	K1302
K1301	2057	第二天	17:20	17:22	完工	↑	↑	当天	—	K1302
K1301	2158	第二天	18:35	18:40	扎赉诺尔西	13:23	13:26	当天	23	K1302
K1301	2181	第二天	19:05	终点站	满洲里	始发站	13:00	当天	0	K1302

历史刻表

• 数据截至2017年4月16日运行图调整^[5]。

K1301次					停靠站	K1302次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K1301	0	当天	始发站	10:15	北京	21:18	终点站	第二天	2267	K1302
K1301	33	当天	10:45	10:48	黄村站	↑	↑	第二天	—	K1302
K1301	74	当天	11:14	11:17	廊坊北	20:03	20:14	第二天	2193	K1302
K1301	137	当天	12:05	12:16	天津	18:54	19:10	第二天	2130	K1302
K1301	177	当天	12:48	12:50	塘沽	18:11	18:14	第二天	2090	K1302
K1301	218	当天	13:16	13:35	芦台	17:39	17:41	第二天	2049	K1302
K1301	260	当天	14:04	14:18	唐山	17:09	17:12	第二天	2007	K1302
K1301	—	当天	↓	↓	迁安	16:17	16:20	第二天	1939	K1302
K1301	400	当天	15:50	16:02	北戴河	↑	↑	第二天	—	K1302
K1301	422	当天	16:21	16:24	秦皇岛	↑	↑	第二天	—	K1302
K1301	503	当天	17:39	17:42	绥中	14:03	14:05	第二天	1769	K1302
K1301	551	当天	18:11	18:14	兴城	13:30	13:32	第二天	1721	K1302
K1301	572	当天	18:31	18:35	葫芦岛	13:11	13:14	第二天	1700	K1302
K1301	622	当天	19:14	19:20	锦州	12:33	12:38	第二天	1650	K1302
K1301	686	当天	20:00	20:03	沟帮子	11:47	11:50	第二天	1586	K1302
K1301	728	当天	20:30	20:33	大虎山	11:16	11:19	第二天	1544	K1302
K1301	—	当天	↓	↓	沈阳	09:32	09:47	第二天	1408	K1302
K1301	855	当天	22:11	22:23	沈阳北	09:11	09:25	第二天	1405	K1302
K1301	922	当天	23:20	23:23	铁岭	08:14	08:17	第二天	1338	K1302
K1301	—	当天	↓	↓	开原	07:50	07:52	第二天	1304	K1302
K1301	—	第二天	↓	↓	昌图	07:27	07:29	第二天	1273	K1302
K1301	1040	第二天	00:39	00:45	四平	06:47	06:53	第二天	1220	K1302
K1301	1130	第二天	02:03	02:08	双辽	05:33	05:38	第二天	1130	K1302
K1301	1210	第二天	03:05	03:08	保康	04:39	04:41	第二天	1050	K1302
K1301	—	第二天	↓	↓	太平川	04:13	04:15	第二天	1016	K1302
K1301	1361	第二天	04:53	04:56	洮南	02:50	02:52	第二天	899	K1302
K1301	1392	第二天	05:24	05:34	白城	02:18	02:26	第二天	867	K1302
K1301	1495	第二天	06:44	06:50	泰来	01:09	01:11	第二天	765	K1302
K1301	1609	第二天	08:55	08:58	富拉尔基	23:07	23:09	当天	651	K1302
K1301	1648	第二天	09:35	09:38	龙江	22:16	22:18	当天	612	K1302
K1301	1680	第二天	10:03	10:06	碾子山	21:47	21:49	当天	580	K1302
K1301	1741	第二天	11:01	11:04	扎兰屯	20:56	20:59	当天	519	K1302
K1301	1803	第二天	11:58	12:00	巴林	20:01	20:04	当天	457	K1302
K1301	1864	第二天	12:59	13:05	博克图	19:03	19:09	当天	396	K1302
K1301	1929	第二天	14:09	14:14	乌奴耳	↑	↑	当天	—	K1302
K1301	—	第二天	↓	↓	免渡河	17:31	17:33	当天	301	K1302
K1301	1992	第二天	15:11	15:15	牙克石	16:55	16:59	当天	268	K1302
K1301	2010	第二天	15:33	15:36	大雁	16:32	16:34	当天	250	K1302
K1301	2074	第二天	16:33	16:43	海拉尔	15:27	15:39	当天	186	K1302
K1301	2199	第二天	17:59	18:01	嵯岗	14:04	14:06	当天	61	K1302
K1301	2237	第二天	18:26	18:29	扎赉诺尔西	13:36	13:39	当天	23	K1302
K1301	2260	第二天	18:55	终点站	满洲里	始发站	13:13	当天	0	K1302

参考资料

中国铁路快速列车车次   跨局快速列车 K1 － K200 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 K201 － K400 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 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