D321/322次列车

D321/322次旅客列车
201704 D321 at Shanghai Station.jpg
D321次在上海站
    摄于2017年4月
    概述
    别称 「新世纪号」
    开行日期 1964年8月(21/22次列车)
    停运日期 2019年1月5日
    所属铁路局 北京铁路局
    担当客运段 北京客运段
    当前车次 D321/322(2009年6月15日起)
    曾用车次 21/22次、K21/22次、T21/22次、Z21/22次
    列车等级 动车组列车
    运行区间 上海站北京南站
    主要停站 天津西站
    南京站
    苏州站
    运行时间 D321次:12小时05分
    D322次:11小时59分
    途经路线 京沪铁路
    技术
    使用车辆 CRH2E型电力动车组

    D321/322次列车是曾经运行于京沪铁路上、北京上海之间的一个普通动车组车次。此车次的历史可以追溯到运行与北京和上海之间的21/22次列车;随着中国铁路大提速,又先后更名为K21/22次T21/22次Z21/22次列车动车组列车开行后又更名为D321/322次列车。该车曾连续20年保持铁道部「红旗列车」称号,连续4年被铁道部命名为文明服务示范车,2000年被铁道部树为全路「第一品牌列车」,2001年获全国职工职业道德建设十佳单位殊荣,并在2001年9月17日成为全路第一个通过ISO9001-2000版质量体系认证的单位。随着复兴号CR200J型电力动车组投入使用,此车次于2019年初,与同样历史悠久的13/14次列车一道走入历史。

    21/22次时期

    该车次开行于1964年8月,由北京铁路局北京客运段担当,车次为21/22次

    1986年4月1日,北京、上海间的13/14次、21/22次特快旅客列车改为直达特快旅客列车,运行时间由原来的19小时压缩到16小时59分,从而成为当时中国铁路运行速度最快的两趟旅客列车,最高时速可达110公里。列车中途只在济南蚌埠停车两次,进行技术检查和上水作业,不上下旅客,全部旅客均由始发站到达终点站,车底为蓝底白色条带涂装的22型空调客车(13/14次车底的涂装则为棕红色与奶油色混合)。

    K21/22、T21/22次时期

    1997年4月1日,21/22次旅客列车改为K21/22次列车并改用25K型车底,成为当时全路八对跨局快速列车之一。2000年10月21日,K21/22次列车改为T21/22次列车[2],2001年更换车底[3][4]并被冠名为「新世纪号」[5]。升级为特快列车后,原先的车次被北京至南宁的快速列车采用,而升级为直达后,原先的特快车次又被成都至拉萨的直达列车采用。

    Z21/22次

    2004年4月18日,中国铁路实施第五次大面积提速,铁道部新增了19对夕发朝至的直达特快列车[6],其中T21/22次被升级为Z21/22次车底为四方庞巴迪制造的25T型客车(也混编有RW19K)。

    在升级为动车组后,该车次被北京至拉萨的直达列车采用,而原有的车底则转配北京至汉口的Z3/4次列车(后来延长至宜昌东)。自此,京沪间的五对直达特快列车由此全部停运。[7]

    D321/322次

    2009年6月15日,原Z21/22次改为D321/322次卧铺动车组列车[7],始发站为北京南站上海站,中停站为南京站苏州站[8]

    截至2016年9月,在京沪间的三对卧铺动车组列车中,D321/322次和D313/314次实施每日开行。

    2018年7月1日起,D321/2次列车改由北京站始发终到,单程用时约12小时,同时增加天津西站为经停站[8][9]。列车使用CRH2E型动车组,可容纳630名旅客。

    停运

    2019年1月5日,在新运行图发布后,D321/2次列车与D313/4次列车一同停运[10]

    参考文献

    1. ^ 铁道部T21/22次列车 Archive.is存档,存档日期2012-07-29,中国精神文明建设年鉴,摘自2002年3月17日《人民日报》
    2. ^ 江泽民考察我国铁路装备技术. 新华网. 2001-11-14 [2015-03-29]. (原始内容存档于2008-07-26). 
    3. ^ 铁路提速不提价 北京至深圳将缩短近六小时. 北京青年报. 2001-10-18 [2015-03-29]. (原始内容存档于2016-03-04). 
    4. ^ 体验铁路第四次提速新型特快列车. 人民网. 2001-10-10 [2015-03-29]. (原始内容存档于2015-09-24). 
    5. ^ “新世纪号”再获新荣誉. 北京青年报. 2002-10-11 [2015-03-29]. (原始内容存档于2015-04-02). 
    6. ^ 改变运输模式 铁路第五次提速推动经济页面存档备份,存于网际网路档案馆). 人民网. 2004年4月15日.
    7. ^ 7.0 7.1 京沪铁路客运升级到动车时代. 新闻晚报. 2009-06-16 [2015-02-02]. (原始内容存档于2015-04-02). 
    8. ^ 8.0 8.1 列车运行图再调整 北京站首发动卧列车D321/2次--北京频道--人民网. bj.people.com.cn. 2018年07月02日11:38 [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-01). 
    9. ^ 京津冀三地开行直通东北高铁列车 - 行业 - 人民铁道网 - 中国官方铁路门户. www.peoplerail.com. 2018-06-30 08:34:51 [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-01). 
    10. ^ 明年1月5日起调整列车运行图,最新线路变化来了_国内新闻_环球网. china.huanqiu.com. 2018-12-07 07:44 [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-01). 

    外部连结