龟山市
龟山市 亀山市 | |||
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市 | |||
日文转写 | |||
• 日文 | 亀山市 | ||
• 平假名 | かめやまし | ||
• 罗马字 | Kameyama-shi | ||
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龟山市在三重县的位置 | |||
龟山市 龟山市在日本的位置
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坐标: 34°51′21″N 136°27′06″E / 34.8558°N 136.4517°E | |||
国家 | 日本 | ||
地方 | 近畿地方 | ||
都道府县 | 三重县 | ||
接邻行政区 |
津市、铃鹿市、伊贺市 滋贺县:甲贺市 |
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政府 | |||
• 市长 |
樱井义之 (现任任期至:2021年2月5日) |
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面积 | |||
• 总计 | 190.91平方公里 | ||
人口(2019年12月1日) | |||
• 总计 | 49,737[1]人 | ||
• 密度 | 260人/平方公里 | ||
象征 | |||
• 市树 | 日本柳杉 | ||
• 市花 | 日本花菖蒲 | ||
时区 | 日本标准时间(UTC+9) | ||
市编号 | 24210-1 | ||
邮递区号 | 〒519-0195 | ||
市役所地址 | 龟山市本丸町577番地 | ||
电话号码 | +81-595-82-1111 | ||
市议员数 | 18 | ||
法人番号 | 9000020242101 | ||
网站 | www |
龟山市(日语:亀山市/かめやまし)是位于日本三重县北部的都市。
辖区主要位于铃鹿川中游及其支流安乐川流域,其东半部位于伊势平原,西半部为山区,西北部为铃鹿山脉,西南部为布引山地,也因此一半以上区域为山林地。主要市区位于铃鹿川北岸与铃鹿山脉之间的区域。[2]
夏普2005年在此设立的龟山工厂为当时全世界第一座八代液晶面板厂。[3]
人口
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龟山市与日本全国年龄别人口分布比较图 (2005年资料) |
龟山市的年龄、男女别人口分布图 (2005年资料) |
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■紫色是龟山市
■绿色是全国 |
■蓝色是男性
■红色是女性 |
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龟山市人口变化
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资料来源:日本总务省统计中心提供之人口普查数据 |
历史
过去在令制国时代属于伊势国,8世纪后在本地设立了铃鹿关,为当时日本天皇为守护畿内所设立的三关之一。
13世纪后伊势平氏的关氏在此建立了龟山城,17世纪江户时代后由关一政在此建立伊势龟山藩,本地也开始以城下町的形势发展;同时由于位于东海道翻越铃鹿峠的位置,同时也是东海道往南分岔出伊贺街道的起点,而成为东海道上的一个宿场町。[2]
现在的辖区在江户时代大部分区域都成为伊势龟山藩的领地,另有少数区域属于津藩、久居藩及幕府直属领,其中幕府领由位于北侧近江国甲贺郡的信乐代官所管理。
19世纪末明治维新后,由信乐代官所管理的幕府直属领先后改由大津裁判所、大津县、度会县管辖;1871年实施废藩置县后,其余原本属于各藩的区域则改隶属龟山县、津县及久居县,直到1872年第一次府县整并后铃鹿郡内的区域才全数划入安浓津县,三个月后安津浓县更名为三重县。
同时由于关西铁道及参宫线两条铁路的开通,位于两条铁路交会的龟山也因此开始繁荣。[2]
1889年日本实施町村制,原先的龟山城下的地区设立为龟山町,同时现在的龟山市辖区在当时还包括其他的槇尾村、关町、神边村、坂下村、加太村、昼生村、井田川村、川崎村、野登村、白川村共十个行政区划;1908年龟山町先与东侧的槇尾村合并,1954年再与位于现今辖区东半部区域的町村合并为龟山市[2],而西半部的町村则在1955年整并为新设立的关町。
2005年,原本的龟山市与关町合并为新设立的龟山市[2]。
变迁表
1889年4月1日 | 1889年 - 1912年 | 1912年 - 1944年 | 1945年 - 1954年 | 1955年 - 1989年 | 1989年 - 现在 | 现在 | |
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龟山町 | 1908年4月1日 合并为龟山町。 |
1954年10月1日 合并为龟山市 |
龟山市 | 2005年1月11日 合并为龟山市 |
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槇尾村 | |||||||
昼生村 | |||||||
井田川村 | |||||||
川崎村 | |||||||
野登村 | |||||||
神边村 | 1955年2月1日 并入龟山市 |
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白川村 | |||||||
1955年2月1日 并入关町 |
1955年4月17日 合并为关町 |
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关町 | |||||||
坂下村 | |||||||
加太村 |
行政
历任市长
届 | 姓名 | 上任日期 | 卸任日期 | 备注 |
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第一代龟山市 | ||||
1 | 服部平义 | 1954年11月16日 | 1958年11月12日 | 原龟山町町长 |
2 | 服部一雄 | 1958年11月13日 | 1962年5月6日 | 原神边村村长[4] |
3 | 服部平义 | 1962年6月15日 | 1970年6月14日 | 原龟山市市长 |
4 | 1966年6月15日 | 1970年6月14日 | ||
5 | 今井正郎 | 1970年6月15日 | 1970年6月14日 | |
6 | 1974年6月15日 | 1978年6月14日 | ||
7 | 1978年6月15日 | 1982年6月14日 | ||
8 | 1982年6月15日 | 1986年6月14日 | ||
9 | 1986年6月15日 | 1990年6月14日 | ||
10 | 1990年6月15日 | 1994年1月13日 | ||
11 | 田中亮太 | 1994年2月13日 | 1998年2月12日 | |
12 | 1998年2月13日 | 2002年2月12日 | ||
13 | 2002年2月13日 | 2005年1月10日 | 因行政区划合并而提早解任 | |
第二代龟山市 | ||||
1 | 田中亮太 | 2005年2月6日 | 2009年2月5日 | 原龟山市市长 |
2 | 樱井义之 | 2009年2月6日 | 2013年2月5日 | |
3 | 2013年2月6日 | 2017年2月5日 | ||
4 | 2017年2月6日 | 现任 |
交通
1890年关西铁道通车后,龟山车站成为其中的一站,1891年又开通了自龟山往南至津市的路线,龟山成为铁路网中往南进入纪伊半岛东部的入口。随着关西铁道被收归国有,以及日本国有铁道分割民营化后,现在的龟山车站属于东海旅客铁道,位于关西本线和纪势本线的交会处,往东可至名古屋市,往西可至奈良市、京都市,往南可至津市及纪伊半岛南部地区。
公路方面则有东名阪自动车道、新名神高速道路、纪势自动车道三条高速公路在此交会,加上也是汽车专用的名阪国道,辖内的公路往和铁路一样都非常的便利。
铁路
井田川车站
下庄车站
关车站
加太车站
公路
- 高速公路
- 东名阪自动车道:(铃鹿市) - 龟山系统交流道 - 龟山停车区 - 龟山交流道 - 伊势关交流道 - (伊势自动车道)
- 伊势自动车道:(东名阪自动车道) - 伊势关交流道 - (津市)
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新名神高速道路:(铃鹿市) - 龟山西系统交流道 - (甲贺市)
- 龟山连络路:龟山系统交流道 - 龟山西系统交流道
- 快速道路
观光资源
市内的历史资产除了过去作为本地政治中心的龟山城外,位于关町地区的关宿过去也是江户时代东海道上的宿场之一,由于过四宿场町街道的建筑仍有超过200栋的建筑被保留至今,在1984年被日本文部科学省列入重要传统的建造物群保存地区。
龟山城多闻橹
关宿街道
关宿街道
友好城市
在日本神话中日本武尊死后化身为白鸟,曾先后停留于能褒野、大和琴弹原、河内古市三个地方,这三地现在分属龟山市、奈良县御所市、大阪府羽曳野市,因此这三地在1998年签署交流协议。
参考资料
相关条目
- 龟山宿
- 龟山城 (伊势国)
- 伊势龟山藩