龙厦铁路

龙厦铁路
（昆台高速铁路龙岩至厦门段）
概览
营运地区  中华人民共和国
服务类型 客货两用
目前状况 使用中
起点站 龙岩站、厦门站
技术数据
线路等级 I级铁路
线路长度 171公里
最高速度 200 km
正线数目 复线铁路
车站数目 6
轨距 1435毫米（标准轨）（标准轨）
最小曲线半径 一般地段3500m，困难地段2800m[1]
最大坡度 13‰
电气化方式 接触网供电：50 Hz 25,000V
闭塞方式 自动闭塞
营运资讯
开通营运 2012年6月29日
营运者 南昌局集团

龙厦铁路自龙岩至厦门，全长约171公里，设计时速超过200公里/小时，定位为城际客运兼货运铁路功能，按一次复线电气化铁路设计建设，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。龙厦铁路总投资约62亿元，2006年12月25日开工建设，2012年6月29日建成通车。

龙厦铁路经审查后采用自龙岩站经马坑、龙山至漳州南站的中线方案，从龙岩站向南出发，经南靖县东南，越过九龙江，经漳州市，与鹰厦铁路交龙海站，再由龙海建复线到角美站，进入厦门。全线设龙岩站、马坑站、龙山镇站（原「龙山站」）[3]、南靖站、草坂站、漳州站（原「漳州南站」）[4]、龙海站、角美站、前场站和厦门北站。

实际上龙厦铁路起于龙岩，至于漳州南（即现在的漳州），在漳州南接轨厦深线从而到达厦门。[5]

龙厦铁路的设计标准是国家一级高速铁路。

建设历史

  • 2006年1月5日发改委批覆新建龙岩至厦门铁路项目建议书[6]
  • 2006年12月25日，龙厦铁路正式动工。[7]
  • 2007年1月17日发改委复新建龙岩至厦门铁路可行性研究报告[8]
  • 2009年11月，龙岩特大桥开始铺设[9]。
  • 2011年6月16日，全线及华东目前最长隧道象山隧道贯通。
  • 2011年11月3日晚，龙厦铁路龙岩至漳州段铺轨双线贯通。[10]。
  • 2012年1月1日上午9时，龙厦铁路龙岩站往草坂站开出首趟压道列车，进行重载试验检查线路状况。[11]。
  • 2012年6月29日上午11时全线通车。[12]
  • 2021年12月，该线龙岩站、龙山镇站、南靖站、漳州站区间可使用铁路e卡通进站。[13]

与其它铁路线的连接

南靖站

注释

参考文献

  1. ^ 龙岩至厦门铁路[永久失效连结]
  2. ^ 刘必然; 黄筱菁; 张杰. 伊宁倩 , 编. 钢铁巨龙正腾飞——构建龙岩铁路交通枢纽蓝图渐成现实. 福建日报 (东南网). 2018-12-19 [2018-12-20]. （原始内容存档于2018-12-20） –透过福州新闻网. 
  3. ^ 龙厦铁路南靖龙山镇站 以行政区域级别命名
  4. ^ 鹰厦路漳州站更名漳州北站 网际网路档案馆的存档，存档日期2014-02-21.
  5. ^ 新建铁路工程施工招标公告. [2015-08-11]. （原始内容存档于2019-11-07）. 
  6. ^ 我委批复新建龙岩至厦门铁路项目建议书. [2015-08-11]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  7. ^ 福建龙厦铁路开工 缩短龙岩市和厦门间火车运距 网际网路档案馆的存档，存档日期2014-01-10.
  8. ^ 我委批覆新建龙岩至厦门铁路可行性研究报告[永久失效连结]
  9. ^ 龙厦铁路社兴大桥铺架啦[永久失效连结]
  10. ^ 龙厦铁路龙岩至漳州段昨晚双线贯通 网际网路档案馆的存档，存档日期2014-01-06.
  11. ^ 龙厦铁路首开压道列车 重载试验检查线路状况[永久失效连结]
  12. ^ 龙厦铁路开通运营 网际网路档案馆的存档，存档日期2012-08-24.
  13. ^ 中铁银通支付. 赣闵铁路e卡通业务. [2021-12-13]. （原始内容存档于2021-12-13）. 
 
龙岩 – 马坑 – 龙山镇 – 南靖 – 草坂 – 漳州 – <以下为厦深铁路> – 角美 – 前场 <