高速动车组列车

南昌西北京南的G38次列车;普通/高速动车组列车的担当路局不一定是发站或到站所属路局,如图中的G38次列车即由济南铁路局担当

高速动车组列车(英文代码为G,俗称G字头列车,民众惯称高铁)是中国铁路列车等级之一,指运行于高速铁路、最高运行时速可达300公里以上的动车组,为中国铁道部在2009年4月1日起重设的等级(第一次设立在1998年8月28日,至2000年废止),并于同年12月26日率先于武广客运专线使用。车次使用规则为为G+4位数字,其中G1-G4998为直通(跨局)列车,G5001-G9998为各铁路局管内列车。铁路系统标准念法为「高*次」,普通民众习惯念作「G*次」。

中国第一列以G字开头、时速300km/h以上的高速动车组列车为武汉站广州北站G1001次列车,首发当日以两车重联共16节车厢,载客1220人,全程平均时速341公里,仅用2小时46分跑完全程1069公里,创下机车重联情况下商用运营时速的世界纪录[2][3]

在以和谐号列车使用G字编号作为列车用车之前,1998年8月28日时的广深广九列车车次有以X2000「新时速」摆式列车作为列车用车时,就以G字编号作为列车等级编号,最高时速达200km/h,不过X2000车型为集中动力型列车而非分布动力型列车。

另外,深港高速动车组列车褔港高速动车组列车厦港高速动车组列车以及汕港高速动车组列车[4],虽然同样采用G字头的车次[5],但由于广深港高铁深圳北至香港西九龙段的最高运营速度,以及杭深铁路宁波至深圳段初期营运时速均为200公里,因此上述的动车组列车车次均是全程最高运行时速低于300公里的G字头动车组列车。2020年7月1日商合杭高铁开通后,南京南—宣城的G7711-G7718次列车成为中国内陆地区首趟全程最高运行时速低于300公里的图定G字头动车组列车,由于其经由的宁安客运专线和商合杭高铁芜宣段运营时速均低于300公里。不过芜宣段仍然按照350级别定价。

主要车型

参见

注释

  1. ^ 2010年10.26管内旅客列车上海局管内变化. 12306. 2010-10-27 [2017-08-01]. (原始内容存档于2017-08-01). 「G」读「高」。 
  2. ^ 亲历「陆地飞行」 见证「中国速度」页面存档备份,存于网际网路档案馆). 三峡传媒网. 2009年12月28日.
  3. ^ 武广高铁正式运营时速创下世界之最页面存档备份,存于网际网路档案馆). 新浪. 2009年12月27日.
  4. ^ 【误导市民】往潮汕班次慢过动车 《苹果》揭伪高铁真相. 苹果日报. 2018-09-10 [2018-09-12]. (原始内容存档于2018-09-12). 
  5. ^ 长途列车行车时间表页面存档备份,存于网际网路档案馆)》(香港铁路有限公司,2018年9月7日发布)