郑州铁路集装箱中心站

郑州陆路(铁路)口岸
Zhengzhou Container Terminal 20200612.jpg
国家(地区)  中华人民共和国
位置 河南省郑州市经开区经北四路136号
类型 国家一类铁路口岸
出入境
管理机关
河南省公安边防总队
海关 郑州海关
开通日期 1997年11月28日(初创)
2014年9月1日(现址)
经纬度 34°43′50″N 113°47′57″E / 34.730676°N 113.799196°E
统计数据(2016[1]年)
进出口总值 15.06亿美元
货运量 12.89万吨

郑州铁路货柜中心站位于郑州市经济技术开发区,是中国《中长期铁路网规划》的18个铁路货柜中心站之一,是郑州铁路枢纽的重要组成部分。

简介

郑州铁路货柜中心站位于郑州市东南部的郑州经济技术开发区,占地2100余,是原铁道部批准建设的全国18个铁路货柜中心站之一,与陇海铁路圃田站接轨,可经陇海铁路、京广铁路通达全国。[2]中心站一期工程于2010年4月28日正式开通运营,一期建成2条货物装卸线,预留6条货物装卸线,每条线长1050米,可满足整列货柜班列的到发和装卸作业,配有4台龙门吊、1台正面吊、2台集卡车。二期工程于同年6月建成。站内的郑州铁路口岸联检大楼于2014年建成[3],原位于货站街圃田西站的郑州铁路东站货运口岸于2014年8月29日整体搬迁至该中心站,并更名为郑州铁路口岸[4][5]

设施

中心站包括新建联检办公大楼、新建海关和检验检疫现场查验平台三大部分,选址位于郑州市东部的陇海铁路圃田站附近,占地面积1.6万平方米,郑州铁路货柜中心站总投资8933万元,预计2013年年底竣工。郑州铁路货柜中心站已于2010年6月建成并试运营,该工程属于郑州铁路货柜中心站二期工程,主要是为了引入海关和检验检疫局等相关部门到中心站进行查验、办公,满足进出口货柜的报关报检、查验、堆放和运输需求,能够在站内完成一整套的进出口流程。

此外,中心站还配备有智能大门、货柜自动识别系统、货柜大型安检仪等国际一流的设备与管理系统,设计能力初期为每年36万TEU(二十英尺普通货柜),远期为每年79万TEU,初期能力就可将现有郑州地区的铁路货柜办理能力提高3倍。

业务

中心站除开展铁路货柜到发、装卸、拼箱、掏装箱、堆存、报关、转关、清关与商检等业务外,还将开展货柜公路运输、货物配送及仓储业务,另外还包含国际货代、国际多式联运、货柜班列整租等服务。

郑州市铁路货柜业务过去分散在圃田、欢河、铁炉等铁路小站。中心站开通后这些小站所有货柜业务都转入到了中心站。

郑欧国际铁路货运班列起点即位于郑州铁路货柜中心站,从郑州出发,经哈萨克斯坦俄罗斯白俄罗斯波兰,最终抵达德国汉堡[6]。郑欧班列是郑州航空港区的配套项目之一,有力巩固了郑州的铁路货运中心地位。郑州汽车整车进口口岸也位于该中心站内[7]

货物联运

郑州铁路货柜中心站货物可与郑州新郑国际机场京港澳高速公路连霍高速公路郑民高速公路等展开联运。[2]

参考资料

  1. ^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017.12: 363. ISBN 978-7-5175-0240-1. 
  2. ^ 2.0 2.1 董娉. 揭开郑州铁路集装箱中心站“面纱”. 河南日报. 2013-07-17 [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-02-20). 
  3. ^ 郑州三举并行 全力打造国家丝绸之路经济带物流枢纽城市. 河南工人日报. 2014-03-03 [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-02-20). 
  4. ^ 刘江浩. 郑州老货运东站更名搬迁至经开区. 大河报. 2014-08-30 [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-02-20). 
  5. ^ 郑欧班列成"飞毛腿"申报到结关通关时间仅10秒. 河南商报. 2015-03-05 [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-02-20). 
  6. ^ 张静. 1996:新郑民用机场交接 亚细亚成国内最大零售商场. 东方今报. 2018-11-21 [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-02-20). 
  7. ^ 王磊. 郑州汽车整车进口口岸正式运行. 大河报. 2014-09-27 [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-02-20).