轻轨-火车系统

Stadtbahn海布隆
行驶于铁路主线上的Stadtbahn
一列北豪森的「DUO」西门子Combino列车,连结透过高架线供电的市区电车轨道及HSB郊区铁路(由车载柴油引擎驱动行驶)。

轻轨-火车系统(英语:Tram-train或Train-tram,中文又称:火车-轻轨系统)是一种轻轨运输系统,指轻轨车辆从市区轨道驶入与传统列车共享的铁路路线或容许传统列车驶入轻轨路线的系统。此系统结合轻轨车辆的弹性、可及性与火车较高的行驶速度,并连结了主要铁路车站与市中心。轻轨-火车概念的先驱是德国卡尔斯鲁尔模式,并且在荷兰RGL法国米卢斯以及德国卡瑟尔市萨尔布鲁根等城市与计划中采用。

科技

轻轨-火车系统通常是一种城际电车[1],用以连接不同的城镇或城市(依George W. Hilton和John F. Due的定义)[2]

大部分的的轻轨-火车系统采用标准铁轨,以利和主线列车共享轨道。阿利坎特电车和北豪森为例外,使用窄轨(米轨)。

轻轨-火车车组配有双用设备,以适应路面电车和火车运转模式的需要,包含多电压供电(如有需要)和安全设备(如停车设备和其他铁路号志设备)。 卡尔斯鲁尔和萨尔布吕肯系统使用「PZB」或「Indusi」列车自动保护系统(ATP),因此如果驾驶员在停止号志时通过,紧急煞车将会发挥作用。

现存系统

亚洲

日本

欧洲

法国

德国

英国

北美洲

美国

加拿大

制造商

用以运转轻轨-火车系统的电车产品包含:

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参考资料

  1. ^ UrbanRail.Net > Europe > Germany > Hessen > Kassel Tram / Straßenbahn. [2017-03-19]. (原始内容存档于2020-12-21). 
  2. ^ Hilton & Due 1960,第9页

外部连结

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