调度集中系统

调度集中系统（英语：Centralized traffic control，缩写CTC），台湾铁路管理局称中央控制行车，是运用远动技术，结合铁路运输而构成的遥控系统。

用途

对列车运转进行集中控制。

设备概况

调度是集中式的远端控制系统，其控制中心在调度所，被控对象是铁路沿线各车站。

  • 调度所设备
    • 调度集中总机：联系中央计算机和调度集中分机。
    • 中央计算机：系统的中心环节，联系调度集中总机、操作员台、调度员台、显示盘和系统维护台。
    • 操作员台：供操作员发送控制命令。
    • 调度员台：供调度员指挥列车运转。
    • 大屏幕显示盘：显示相关信息，包括进路、信号机状态、车次号跟踪等。
    • 系统维护台：供系统维护用。
  • 车站设备
    • 调度集中分机：联系调度集中总机和车站的被控对象。
    • 车站调度子系统：完成计划的显示、下达、修改、车次号输入等。
    • 与其他系统的接口：实现车站子系统与其他信号基础设备（如计算机联锁系统、微机监测系统、ATP）的联系。

主要功能

  • 调度监督功能
    • 站场表示：信号、进路、区间状态，车次号显示、调度集中分机故障表示、电气集中挤岔、信号机灯丝断丝、报警信息等。
    • 车次号跟踪：自动跟踪列车车次号。
    • 车次号管理：调度员使用键盘或滑鼠编辑车次号。
    • 列车记点：列车经过车站，自动记录列车到达、出发或通过时刻。
    • 实际运转图显示
    • 实际运转图输出
    • 运转报告输出
  • 调度集中功能：进路试排、进路控制、进路调度控制、进路车站控制、局部进路车站控制

参见

参考资料

  • 刘晓娟 董昱. 远程控制系统. 西南交通大学出版社. 2001: 89–95页. ISBN 7-81057-548-1. 

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