虎之门Hills站
虎之门Hills站 | |||||||||||
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B2号出入口(2020年6月3日摄)
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| 日语名称 | |||||||||||
| 虎ノ门ヒルズ – とらのもんひるず – Toranomon Hills | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |
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| 地理坐标 | 35°40′2.798″N 139°44′52.001″E / 35.66744389°N 139.74777806°E | ||||||||||
| 转乘交通 | G07虎之门站(银座线) | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2020年(令和2年)6月6日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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虎之门Hills站(日语:虎ノ门ヒルズ駅/とらのもんひるずえき,又译作虎之门之丘站)是位于日本东京都港区虎之门一丁目,东京地下铁日比谷线所属的铁路车站。车站编号为H 06,已于2020年6月6日启用,车站全体工程预定于2022年完工。本站由虎之门之丘地产开发商森大厦请愿设立,由森大厦负担多数建设费用。
概要
车站建设计划作为「东京都国家战略特区」的一环,最初于2014年10月14日提出[6],计划展开时曾暂名「虎之门新站」[1]。该站设于日比谷线神谷町站与霞关站之间,国道1号(樱田通)和环状2号线相交处[1],总建设成本约为170亿日圆[1]。透过约435公尺(0.270英里)的通路(徒歩约 7 分)与银座线虎之门站连接[3],提供站内相互转乘。随着虎之门Hills站的启用,该站至北千住站之间的车站也因此重新编号[3]。
历史
- 2014年(平成26年)10月14日:都市再生机构与东京地下铁公布虎之门地区建设日比谷线新站[7]。
- 2016年(平成28年)2月8日:此站工程开工[8]。
- 2018年(平成30年)12月5日:站名定为「虎之门Hills站」[9]。
- 2020年(令和2年)6月6日:局部开业[10][11][12]。与银座线虎之门站开始转乘业务[11][13]。
- 2022年(令和4年)度:最终完成〈预定〉[8]。
车站构造
2面2线对向式月台的地下车站[11][14]。月台设于地下1楼,全长147公尺,开业后持续兴建的车站大厅设于地下二楼。
目前,本站闸机暂时设于地下1楼,闸内外的上下行月台之间未设联络通道,一旦需要前往对面月台必须出闸 ,待地下2楼大厅完工后,闸机将移设至地下2楼。[11][14]。1号月台前往虎之门之丘森大厦的闸口外设置了通往银座线虎之门站与东京BRT公车起讫站约440公尺的地下联络通道[11][12]。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |
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六本木、惠比寿、中目黑方向 |
| 2 | 银座、上野、北千住、南栗桥方向 |
(来源:东京地下铁:构内图 (页面存档备份,存于网际网路档案馆))

虎之门三丁目方向闸口(2020年6月27日摄)

月台(2020年6月27日摄)
车站周边
与车站直连的虎之门之丘
相邻车站
参见
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 存档副本 东京メトロ日比谷线虎ノ门新駅(仮称)整备にかかる工事着手について (PDF) (新闻稿). 东京地下铁. 2016-02-08 [2018-12-05]. (原始内容存档 (PDF)于2016-04-18) (日语).
- ^ 东京地下铁. 东京地铁虎之门Hills站. 2020-06-06 [2020-06-06]. (原始内容存档于2021-01-22).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 存档副本 日比谷线新駅の名称を「虎ノ门ヒルズ駅」に决定しました! (PDF) (新闻稿). 东京地下铁. 2018-12-05 [2018-12-05]. (原始内容存档 (PDF)于2018-12-05) (日语).
- ^ 东京メトロ、虎ノ门ヒルズ駅20年6月6日に开业. 日本経済新闻. 2019-11-11 [2019-11-11]. (原始内容存档于2020-08-12) (日语).
- ^ 高轮ゲートウェイ&虎ノ门ヒルズ駅、その知られざる“狙い”と“意义”. Business Journal. 2019-03-27 [2020-07-07]. (原始内容存档于2019-03-28).
- ^ 存档副本 东京メトロ日比谷线霞ケ関駅~神谷町駅间の新駅整备について (PDF) (新闻稿). 东京地下鉄. 2014-10-14 [2018-12-05]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-04) (日语).
- ^ 东京メトロ日比谷线霞ケ関駅〜神谷町駅间の新駅整备について (PDF) (新闻稿). 独立行政法人都市再生机构/东京地下鉄. 2014-10-14 [2020-03-07]. (原始内容存档 (PDF)于2019-06-10) (日语).
- ^ 8.0 8.1 东京メトロ日比谷线虎ノ门新駅(仮称)整备にかかる工事着手について (PDF) (新闻稿). 独立行政法人都市再生机构/东京地下鉄. 2016-02-08 [2020-04-05]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-26) (日语).
- ^ 日比谷线新駅の名称を「虎ノ门ヒルズ駅」に决定しました! (PDF) (新闻稿). 东京地下鉄. 2018-12-15 [2020-03-07]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-25) (日语).
- ^ 2020年6月6日(土)日比谷线虎ノ门ヒルズ駅 开业 (PDF) (新闻稿). 独立行政法人都市再生机构/东京地下鉄. 2020-06-02 [2020-06-06]. (原始内容存档 (PDF)于2020-06-06) (日语).
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 日比谷线に虎ノ门ヒルズ駅が诞生します! 2020年6月6日(土)开业 (PDF) (新闻稿). 独立行政法人都市再生机构/东京地下鉄. 2019-11-11 [2020-05-10]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-02) (日语).
- ^ 12.0 12.1 东京メトロ虎ノ门ヒルズ駅が开业 日比谷线全线开业から56年で初の新駅. 毎日新闻. 2020-06-06 [2020-06-06]. (原始内容存档于2020-06-06).
- ^ 东京メトロ线でのお乗换えがさらに便利になります! 新たな乗换駅の设定(虎ノ门駅⇔虎ノ门ヒルズ駅、银座駅⇔银座一丁目駅)改札外乗换时间を30分から60分に拡大 (PDF) (新闻稿). 东京地下鉄. 2020-05-14 [2020-05-14]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-14) (日语).
- ^ 14.0 14.1 日比谷线の「虎ノ门ヒルズ」駅舎が报道公开 64年の全线开业以来初の新駅. 毎日新闻. 2020-06-02 [2020-06-02]. (原始内容存档于2020-06-02).
- ^ 存档副本 都心と临海副都心とを结ぶBRTに関する基本计画 (PDF) (新闻稿). 东京都都市整备局. 2015-04-28 [2018-12-05]. (原始内容存档 (PDF)于2015-05-13) (日语).
- ^ 存档副本 駅(停留所)の设置位置について(その1) (PDF) (新闻稿). 东京都都市整备局. 2015-04-28 [2018-12-05]. (原始内容存档 (PDF)于2015-05-13) (日语).