纪势自动车道
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道路资讯 | |
道路总长 | 94.6公里(58.8英里) 三重县区间 55.3公里 和歌山县区间 39.3公里 |
启用时间 | 2006年 -2010年 |
主要连接道路 | |
起点端 | ・三重县多气郡多气町 (势和多气系统交流道) ・和歌山县田边市(南纪田边交流道) |
请参考内文 | |
终点端 | ・三重县尾鹫市(尾鹫北交流道) ・和歌山县西牟娄郡周参见町 (周参见南交流道) |
公路系统 | |
高速自动车国道 (收费) |
纪势自动车道(日语:纪势自动车道/きせいじどうしゃどう)是指在三重县区间起于三重县多气郡多气町势和多气系统交流道,讫于同县尾鹫市尾鹫北交流道;在和歌山县区间起于和歌山县田边市南纪田边交流道,讫于同县西牟娄郡周参见町周参见南交流道的高速公路(高速自动车国道)。 略称为纪势道(纪势道/きせいどう,KISEI EXPWY)。高速自动车国道名义上的法定路线名分别为近畿自动车道尾鹫多气线(势和多气系统交流道 - 尾鹫北交流道间)以及近畿自动车道松原那智胜浦线(南纪田边交流道 - 周参见南交流道间)。截止至2016年,三重县区间与和歌山县区间尚未连接。
本道路的高速公路编号在三重县区间以及和歌山县区间与熊野尾鹫道路、熊野道路、新宫纪宝道路、那智胜浦新宫道路、周参见串本道路、阪和自动车道(南纪田边交流道 - 和歌山系统交流道间)被共同编为 E42 [1]。
概要
交流道
势和多气系统交流道 - 尾鹫北交流道间
交流道编号 | 设施名 | 连接路线名 | 距势和多气 (公里) |
备考 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
39-1 | 势和多气系统交流道 | E23 伊势自动车道 | 0.0 | 三重县 | 多气町 | |||
39 | 势和多气交流道 | 国道42号 | 0.7 | |||||
- | 奥伊势停车区 | - | 7.8 | 大台町 | ||||
1 | 大宫大台交流道 | 国道42号 | 13.4 | |||||
2 | 纪势大内山交流道 | 县道68号纪势交流道线 | 23.8 | 大纪町 | ||||
- | 大纪收费站[2] | - | 24.4 | 本线收费站 | ||||
3 | 纪伊长岛交流道 | 国道422号 | 34.1 | 纪北町 | ||||
- | 纪北停车区 | - | 41.8 | |||||
4 | 海山交流道 | 国道42号 | 49.2 | |||||
5 | 尾鹫北交流道 | 国道425号 | 55.3 | 尾鹫市 | ||||
E42 一般国道42号熊野尾鹫道路 新宫方向 |
南纪田边交流道 - 周参见南交流道
交流道 编号 |
设施名 | 连接路线名 | 距起点 距离 |
备考 | 所在地 | ||
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E42 阪和自动车道 大阪(松原交流道)、和歌山方向 | |||||||
34 | 南纪田边交流道 | 国道42号(田边西绕道) | 0.0 | 为了与阪和道(收费区间)平面连接 设置主线用收费站 |
和歌山县 | 田边市 | |
- | 救护车紧急出口通道 | - | ↓ | 连接纪南医院[3] 仅设置上行线 一般车辆禁止使用 |
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35 | 上富田交流道 | 国道42号 | 7.9 | 上富田町 | |||
- | 道之驿口熊野 | - | 仅能从上行线利用 | ||||
36 | 南纪白滨交流道 | 国道42号 白滨机场花园大道(县道) (白浜空港フラワーライン) 县道34号白滨温泉线 |
14.4 | 白滨町 | |||
37 | 日置川交流道 | 县道37号日置川大塔线 | 23.7 | ||||
38 | 周参见交流道 | 县道38号周参见古座线 | 29.9 | 周参见町 | |||
39 | 周参见南交流道 | 县道36号上富田周参见线 | 39.3 | ||||
E42 一般国道42号周参见串本道路 新宫、那智胜浦方向 |
历史
- 2005年(平成17年)12月19日 : NEXCO中日本宣布路线名称为「纪势自动车道」。
- 2006年(平成18年)3月11日 : 势和多气系统交流道 - 大宫大台交流道间 通车[4]。
- 2009年(平成21年)2月5日 : 奥伊势停车区 开业[5]。
- 2009年(平成21年)2月7日 : 大宫大台交流道 - 纪势大内山交流道间 通车[5]。
- 2010年(平成22年)6月28日 : 全线开始实施高速公路免费化社会实验。
- 2010年(平成22年)11月29日 : 三濑隧道内发生3台大型卡车相撞并起火的事故。3人死亡,4人轻重伤。
- 2011年(平成23年)6月19日 : 免费化社会实验结束。
- 2012年(平成24年)3月20日 : 海山交流道 - 尾鹫北交流道间 通车[6][7]。
- 2013年(平成25年)3月24日 : 纪势大内山交流道 - 纪伊长岛交流道间 通车[8]。
- 2014年(平成26年)3月30日 : 纪伊长岛交流道 - 海山交流道间 通车[9]。
- 2015年(平成27年)5月28日 : 纪南河川国道事务所宣布南纪田边交流道 - 周参见南交流道间为「纪势自动车道」[10]。
- 2015年(平成27年)6月28日 : 纪北停车区 开业[11]。
- 2015年(平成27年)7月12日 : 南纪田边交流道 - 南纪白滨交流道间 通车[12]。
- 2015年(平成27年)8月30日 : 南纪白滨交流道 - 周参见南交流道间 通车[13]。
路线状况
车道、速限与收费
区间 |
车道 上下线=上行线+下行线 |
速限 | 收费 |
---|---|---|---|
势和多气系统交流道 - 纪伊长岛交流道 | 2=1+1 (暂定2车道) |
70km/h | 收费 |
纪伊长岛交流道 - 尾鹫北交流道 | 免费 | ||
南纪田边交流道 - 周参见南交流道 |
几乎全线都是暂定2车道的配置模式,途中奥伊势停车区附近的1.5 公里路段与菅谷川桥附近的1.4 公里路段分别设有超车道。
隧道与主要桥梁

菅合隧道下行线入口

泷边隧道下行线入口

毘沙野隧道下行线入口

大纪隧道下行线入口
区间 | 构造物名称 | 长度 | 备注 |
势和多气交流道 - 奥伊势停车区 | 色太隧道 | 414公尺 | |
神濑隧道 | 720公尺 | ||
奥伊势停车区 - 大宫大台交流道 | 三濑隧道 | 600m | |
纪势宫川桥 | 537m | 2005年度土木学会田中赏得奖 | |
船木隧道 | 1,062公尺 | ||
大宫大台交流道 - 纪势大内山交流道 | 菅合隧道 | 2,271公尺 | |
泷边隧道 | 290公尺 | ||
毘沙野隧道 | 154公尺 | ||
阿曾隧道 | 768公尺 | ||
大纪隧道 | 1,716公尺 | ||
柏野隧道 | 1,062公尺 | ||
崎隧道 | 180公尺 | ||
纪势大内山交流道 - 纪伊长岛交流道 | 驹隧道 | 1,205公尺 | |
芦谷隧道 | 444公尺 | ||
真弓隧道 | 700公尺 | ||
川口隧道 | 920公尺 | ||
纪势荷坂隧道 | 2,986公尺 | 纪势自动车道 最长 | |
纪伊长岛交流道 - 纪北停车区 | 纪伊长岛隧道 | 1,040公尺 | |
加田隧道 | 543公尺 | ||
古里第三隧道 | 411公尺 | ||
古里第二隧道 | 430公尺 | ||
古里第一隧道 | 561公尺 | ||
新道濑隧道 | 2,041公尺 | ||
纪北停车区 - 海山交流道 | 始神隧道 | 1,465公尺 | |
海山隧道 | 1,591公尺 | ||
海山交流道 - 尾鹫北交流道 | 高丸山隧道 | 2,612公尺 | |
马越隧道 | 2,272公尺 |
隧道数
区间 | 上行线 | 下行线 |
---|---|---|
势和多气系统交流道 - 势和多气交流道 | 0 | |
势和多气交流道 - 奥伊势停车区 | 2 | |
奥伊势停车区 - 大宫大台交流道 | 2 | |
大宫大台交流道 - 纪势大内山交流道 | 7 | |
纪势大内山交流道 - 纪伊长岛交流道 | 5 | |
纪伊长岛交流道 - 纪北停车区 | 6 | |
纪北停车区 - 海山交流道 | 2 | |
海山交流道 - 尾鹫北交流道 | 2 | |
合计 | 26 |
纪势自动车道全线几乎都是双向2车道的配置方式,因此隧道与桥梁并非上下线分开计算,而是合计为一座。
道路管理者
-
中日本高速公路 名古屋支社
- 津保全・服务中心:势和多气系统交流道 - 纪伊长岛交流道
-
国土交通省 中部地方整备局
- 纪势国道事务所 : 纪伊长岛交流道 - 尾鹫北交流道
-
国土交通省 近畿地方整备局
- 纪南河川国道事务所 : 南纪田边交流道 - 周参见南交流道
公路广播
- 纪势荷坂 (纪势大内山交流道 - 纪伊长岛交流道)
交通量
※仅三重县区间
24小时交通量(台) 道路交通调查
区间 | 平成22(2010)年度 |
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势和多气系统交流道 - 势和多气交流道 | 11,713 |
势和多气交流道 - 大宫大台交流道 | 11,713 |
大宫大台交流道 - 纪势大内山交流道 | 8,510 |
纪势大内山交流道 - 纪伊长岛交流道 | 调查当时未通车 |
纪伊长岛交流道 - 海山交流道 | |
海山交流道 - 尾鹫北交流道 |
(来源:「平成22年度道路交通调查 (页面存档备份,存于网际网路档案馆)」(自国土交通省首页摘取资料作成)
- 平成22年度调查期间中之收费路段全线正在实施高速公路免费化社会实验。
地理
通过自治体
连接高速公路
- E23 伊势自动车道(于势和多气系统交流道连接)
- E42 熊野尾鹫道路(预订于尾鹫北交流道直接连接 : 事业中)
- E42 阪和自动车道(于南纪田边交流道直接连接)
- E42 周参见串本道路(预定于周参见南交流道直接连接 : 事业中)
相片集
纪势宫川桥
大纪主线收费站
参考资料
- ^ 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2017年2月26日]. (原始内容存档于2017年2月27日).
- ^ 纪势自动车道(纪伊长岛-纪势大内山)の进捗状况 网际网路档案馆的存档,存档日期2016-03-06. - NEXCO中日本
- ^ 纪势道(田辺〜白浜)开通にあわせ紧急退出路が运用开始 纪南地域の救急搬送に新ルート诞生 〜患者をスピーディーに搬送し、救命率向上を期待〜PDF - 国土交通省近畿地方整备局纪南河川国道事务所、2015年7月3日。
- ^ 纪势自动车道(势和多気(せいわたき)JCT〜大宫大台(おおみやおおだい)IC)が3月11日に开通します -纪势自动车道では初めて、また民営化后初めての开通区间です- - NEXCO中日本、2006年1月18日
- ^ 5.0 5.1 纪势自动车道(大宫大台ICから纪势大内山IC)が2009年2月7日に开通します -美し国(うましくに)を结ぶ道。 纪势自动车道- -奥伊势PAもオープンします- 网际网路档案馆的存档,存档日期2009年3月6日,. - NEXCO中日本、2008年11月20日
-
^ 引用错误:没有为名为
chunichi-np-2012-3-21
的参考文献提供内容 - ^ 纪势自动车道(海山IC〜尾鹫北IC)が明日开通します! (PDF). 国土交通省中部地方整备局纪势国道事务所. 2012-03-19 [2012-04-14]. (原始内容 (PDF)存档于2013-01-21).
- ^ 纪势自动车道(纪势大内山IC〜纪伊长岛IC)が2013年3月24日に开通します. 中日本高速道路株式会社. 2013-02-19 [2013-03-27]. (原始内容存档于2013-03-08).
- ^ 纪势自动车道(海山IC〜纪伊长岛IC 间)が平成26年3月30日(日)に开通〜つながる「命・绊・元気の道」〜 (PDF). 国土交通省纪势国道事务所. 2014-02-10 [2014-02-10]. (原始内容 (PDF)存档于2014-02-22).
- ^ 近畿自动车道纪势线(田辺〜すさみ) 南纪田辺ICから白浜までが7月に先行开通! 〜夏の観光シーズンに大きな効果を期待〜 〜あわせて路线名称、IC名称が决定〜 (页面存档备份,存于网际网路档案馆) 国土交通省近畿地方整备局 纪南河川国道事务所 2015年5月28日掲载・29日阅覧
- ^ 纪势自动车道纪北パーキングエリア平成27年6月28日(日)オープン 〜纪势自动车道纪伊长岛ICと海山ICの间に纪北パーキングエリアがオープン〜 (页面存档备份,存于网际网路档案馆) 国土交通省中部地方整备局 纪势国道事务所 2015年5月28日掲载・30日阅覧
- ^ 纪势自动车道(田辺〜すさみ) 7月12日(日) 南纪田辺IC〜南纪白浜ICが开通します! 〜夏の観光シーズンに大きな効果を期待〜 (页面存档备份,存于网际网路档案馆) 国土交通省近畿地方整备局 纪南河川国道事务所 2015年6月12日掲载・阅覧
- ^ 纪势自动车道(田辺〜すさみ)8月30日(日)南纪白浜IC〜すさみ南ICが开通します! 〜観光レジャーの活性化に期待〜 (PDF). 国土交通省近畿地方整备局 纪南河川国道事务所. 2015-07-31 [2015-07-31]. (原始内容存档 (PDF)于2015-09-06).
相关项目
外部连结
- 中日本高速公路 (页面存档备份,存于网际网路档案馆)
- 近畿自动车道纪势线 纪势自动车道 - 国土交通省中部地方整备局纪势国道事务所
- 近畿自动车道 纪势线(田边 - 周参见) (页面存档备份,存于网际网路档案馆) - 国土交通省近畿地方整备局纪南河川国道事务所
- 近畿自动车道 纪势线(周参见 - 太地・新宫 - 大泊) (页面存档备份,存于网际网路档案馆) - 国土交通省近畿地方整备局纪南河川国道事务所
- 和歌山县高规格干线道路(近畿自动车道纪势线) - 和歌山县县土整备部道路局道路政策课