磨碟沙站

磨碟沙

Modiesha
2号月台
2号月台
位置  中华人民共和国
广东省广州市海珠区琶洲街道
新港东路海洲路口之间
地理坐标 23°6′4.32″N 113°20′9.49″E / 23.1012000°N 113.3359694°E
途经路线 广州地铁8号线
广州地铁18号线
车站构造
站体类型 地底车站
站厅类型 地下站厅
转乘方式 通道转乘
出口数目 7
车站色系 8号线   泥黄色
18号线   白色
月台 8号线:2个侧式月台
18号线:1个岛式月台
其他资讯
车站编号 825 1807
历史
启用日期 8号线:2003年6月28日[注 1]
18号线:2021年9月28日
营运资讯
车站服务时间 06:11 - 23:54
首班车
末班车
服务
上一站 广州地铁 下一站
赤岗
滘心
8号线 新港东
冼村
终点站
18号线 龙潭

磨碟沙站广州地铁8号线18号线的一座转乘车站。车站位于中国广东省广州市海珠区新港东路海洲路口之间的地底。于2003年6月28日随2号线首期晓港至琶洲段启用,2021年9月28日随18号线首通段通车而成为转乘车站。

车站结构

车站楼层

本站目前共有三层,地面为车站各出入口,周边为新港东路、海洲路、琶洲大道,广州国际文化中心及琶洲网际网路创新集聚区附近建筑,地下一层为两线站厅,8号线月台,以及8号线和18号线车站间的转乘通道;地下二层为8号线站厅和月台之间的联络通道,以及18号线的站厅和月台之间的缓冲平台和设备区;地下三层为18号线月台。

地下一层 18号线站厅 售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施
转乘通道 来往8号线和18号线
8号线北站厅 售票机、客服中心、安检设施
侧式月台
1 月台 8号线 滘心方向(下站:赤岗
2 月台 8号线 万胜围方向(下站:新港东
侧式月台
8号线南站厅 售票机、客服中心、警务室、安检设施
地下二层 联络通道 非付费区来往8号线两侧站厅
付费区来往8号线两侧月台
缓冲平台
(18号线)
连接18号线站厅与18号线月台
车站设备
地下三层 18号线 越行路轨
3 月台 18号线 冼村方向(下站:冼村)
岛式月台
4 月台 18号线 万顷沙方向(下站:龙潭
18号线 越行路轨

站厅以及转乘

8号线北站厅
8号线南站厅
8号线车站中部的联络通道
18号线站厅
转乘通道

磨碟沙站设有18号线站厅以及8号线南北两个站厅,均位于地下一层。两线车站在付费区和非付费区之间均通过转乘通道,以连接18号线站厅和8号线北站厅,其中转乘通道付费区内设有4条自动人行道。而8号线两个站厅及月台之间通过两条路轨下方两条联络通道前往,其中位处中部的联络通道分别划分为非付费区(楼梯一侧)和付费区(扶梯一侧),东侧的联络通道则完全划分为付费区。

为方便乘客进出及转乘,18号线站厅中央南侧,8号线两个站厅的东侧均被划分为付费区。其中18号线站厅付费区内设有多条扶手电梯和楼梯供乘客前往18号线月台,其中南端前后的4条扶梯为直接连接至靠近转乘通道一侧,中部及北端的扶梯和楼梯则需要经由缓冲平台才能前往,另外亦会设有不经缓冲平台直连的两台专用电梯

两个站厅内主要设有售票机、客服中心等设施,其中18号线站厅和8号线北站厅更设有智能客服中心[3]。另外亦会设有便利店面包糕饼店自动售卖机以及好易自助服务机等。

月台

3月台(18号线)

本站8号线设有两个侧式月台,位于新港东路地底。18号线则设有一个岛式月台,位于海洲路地底。两线月台大致呈一个垂直翻转「L」字型。8号线在上层,18号线在下层。

本站的公共卫生间和母婴室均设于18号线月台南端。

站线配置

8号线月台往万胜围方向的一端设有一组交叉渡线,以及来往赤沙车辆段的出入段线。出入段线在交叉渡线东侧从两条正线分别分岔。出入段线因目前配合赤沙车辆段重建工程而暂时封闭,待11号线开通后将分别成为8号线与11号线的联络线,以及实训专用路轨。

本站作为18号线的快慢车越行站,因此设有四条路轨,内侧两条路轨供慢车停靠使用,并设有岛式月台供乘客上下车;外侧两条路轨则专供快车使用,在本站越过慢车,没有设置任何上下车设施。同时内侧和外侧路轨之间以墙壁分隔,届时乘客在月台上并不会看见快车越过本站的情景。

1号月台全景图(8号线滘心方向,摄于2021年9月)
4号月台全景图(18号线万顷沙方向,摄于2021年10月)

出入口

磨碟沙站目前设有7个出入口供乘客进出,分别分布于8号线两个站厅和18号线站厅。

其中8号线南北站厅各自设有一个出入口(B、C出入口),18号线站厅则设有E、H、J出入口,其中E、J口因应连接地面的扶梯和楼梯对向出口不同而细分为1口和2口。

编号 设施 照片 出口指示 建议前往的目的地
8号线北站厅
B    Exit B, Modiesha Station, Guangzhou Metro.JPG 新港东路 磨碟沙公车站(西行)
8号线南站厅
C   
  
Exit C, Modiesha Station, Guangzhou Metro.jpg 新港东路 丽星朗誉酒店、磨碟沙公车站(东行)
18号线站厅
E1   Exit E1, Modiesha Station, Guangzhou Metro.jpg 新港东路 赫基大厦、海港花园公车站
E2   Exit E2, Mo Dip Sa Station.jpg 新港东路
H   
  
Exit H, Mo Dip Sa Station.jpg 海洲路 广州复星国际中心、广东省中医院琶洲分院
J1   Exit J1, Mo Dip Sa Station.jpg 新港东路 磨碟沙公车站(西行)
J2 Exit J2, Mo Dip Sa Station.jpg 新港东路
注︰ 设有失明人士引导径 |  设有斜道 |  设有升降机 |  设有轮椅升降台 |  设有电扶梯

接驳交通

接驳交通列表
公车路线
编号 路线 收费 备注
229 罗冲围(松南路) 琶洲石基村(黄埔古港 2-3元
239 华景新城(翰景路) 南洲北路 2元
262 珠江帝景苑 新洲码头 2元
304 长隆旅游度假区 棠下小区 2-3元 经大塘、琶洲、科韵路
582 海珠客运站 凌塘村 2元
582班车 海珠客运站 起云路 2-3元 亦称 582A
763 大塘 车陂 2元
988 琶洲保利 琶洲保利 2元
B7快线 东圃客运站 海珠客运站 2元
大学城3线 广东药学院 大学城(中部枢纽) 2-3元 亦称 大学城专线3
旅游公车3线 琶洲石基村(黄埔古港 中成路 2-3元
夜20 广州南站 车陂 4元
夜66 珠江帝景苑 新洲码头 3元
夜70 天河客运站 北山村(新滘东路 4元
夜101 沥滘 沐陂村 4元
高峰快线77 本线已于2021年11月20日停办,请移除

利用状况

本站开通初期,由于所处地区位于广州近郊,很多企业都曾在此设厂,更是广州市近郊的一个轻工业基地。后来工厂撤走,本站所在地块重新规划发展。但其后附近亦只有几个小区入伙,所以每天客流较低。本站曾是8号线使用量最少的车站。随着本站北边地块近年来划为琶洲网际网路创新集聚区以进行建设,目前已有部分写字楼建成并开始进驻使用,令本站早傍晚尖峰时段客流开始上升。18号线开通后,本站成为转乘站,更是18号线目前在广州市区的唯一转乘站。沿线乘客若要前往市区各站,几乎都需要在本站转乘。加上网际网路创新聚集区内的H出入口启用后,进一步推高本站的整体客流。

车站历史

规划与8号线建设

在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究(最终报告)》规划方案A中,本站是2号线拆解出来的5号线(现8号线)的一个中途站,位置与现时相若。随后本站成为旧2号线首期的其中一个站,先行建设,采取先行贯通预留远期拆分的方式。但由于本站附近未有足够发展,不属于交通繁忙的市区,因此最初线路在本站以东曾经是立即伸延出地面,并以高架形式前往琶洲。但由于中央有关部门不批准此段建为高架路段,该段定线最后确定改为建在地底。

2号线首期工程则于1999年10月10日正式动工。2003年6月28日,本站随2号线首期晓港至琶洲段启用。直至2010年9月21日,本站一直都是旧2号线中途站之一。同年9月22日至24日,本站随旧2号线一同停运,进行线路拆解。

最终本站于2010年9月25日重新启用,并改属新的8号线。

D出入口

磨碟沙站自2003年6月28日启用以来,一直只有两个出入口,C出入口虽能为新港东路南侧的居民提供服务,但对于华南大桥附近的居民来说路途稍为遥远,略有不便。2015年3月17日,广州市环保局受理了广州市轨道交通八号线磨碟沙站A端风亭改造及新增4号出入口工程环评,磨碟沙站附近由于要新建一个邦华大厦地块项目,项目位于地铁八号线磨碟沙站东南侧,并同时预留地铁出入口。该出入口位于新港东路以南,通道西端接驳车站预留口,东端接入邦华大厦负一层夹层,出入口位于该大厦地面一层。同时为配合建设,届时亦需对磨碟沙站A端2号风亭和紧急疏散口进行迁移。[4]

18号线

因本站规划时为18和19号线的转乘站,同时距离8号线车站有一定距离,故在规划工程期间称为琶洲西区站。2020年6月,广州地铁集团向广州市民政局地名委员会申报18号线、22号线车站沿线站名,本站最终因与8号线磨碟沙站转乘,故对站名进行统一,以磨碟沙站作为18号线车站正式名称[5]

2021年8月,18号线车站的属地管理、调度指挥、设备设施使用管理「三权」移交予营运方[6]

为配合18号线车站启用后的转乘客流,营运方在18号线车站启用前夕,即2021年7月9日起围蔽非付费区范围的联络通道进行改造,包括重置扶手电梯和楼梯的位置[7],同时原有北站厅部分的闸机移至新建的转乘通道处。改造后,原有8号线非付费区联络通道在靠近扶手电梯的一侧被划分为付费区,并扩大了8号线两个站厅的付费区范围。

2021年9月28日,18号线车站随18号线首通段开通运营而启用[2]

未来发展

19号线、28号线

19号线、28号线预计在海洲路琶洲大道口设磨碟沙站,与8号线和18号线转乘,18号线车站的地下二层缓冲平台处已做出相关预留。但两线均属于规划线路,尚无法确定这两条线路在此处设站的具体位置和转乘方式。[1]

注释

  1. ^ 1.0 1.1 启用时为2号线车站,2010年9月25日起车站才改属8号线。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 李天研. 18号线首通段车站巡礼,这些地方将搭上时速160公里的地铁. 大洋网. 2021-09-16. 
  2. ^ 2.0 2.1 谭超. 时速160公里!广州地铁十八号线首通段定于9月28日14点开通运营. 南方日报. 2021-09-27 [2021-09-27]. (原始内容存档于2021-09-27). 
  3. ^ 钟丽婷. 30分钟天河⇋南沙!南都记者尝鲜体验“大湾区最快地铁”. 南方都市报. 2021-09-16 [2021-10-18]. (原始内容存档于2021-10-18). 
  4. ^ 地铁八号线磨碟沙站 将增一出入口. 信息时报. 2015-03-18. (原始内容存档于2015-04-02). 
  5. ^ 关于公开征求对市轨道交通十八、二十二号线工程车站名称意见的公告页面存档备份,存于网际网路档案馆).广州市民政局.2020-06-17
  6. ^ 直击新线|这两条新线首通段全部车站移交营运调试页面存档备份,存于网际网路档案馆).广州地铁微信公众号.2021-08-25
  7. ^ 悠播报:磨碟沙站站内过街通道因施工围蔽需绕行. 广州地铁微博. 2021-07-08 [2021-09-26]. (原始内容存档于2021-09-26). 

外部连结