特低地台巴士

全香港首辆特低底盘冷气双层公车，是丹尼士三叉戟公车，于1997年投入服务，由九龙巴士所拥有。此公车已于2015年9月退役，并由九巴永久保存

低底盘公车，又称特低地台巴士、特低地板巴士、超低底盘公车、无梯级公车、无大梁低底盘公车，是指各常用车门均没有梯级（也称「一级踏步」，简称「一踏」）的公车。

概要

低底盘公车车厢地台跟路面距离低，而各上下车门不设梯级，比起登车门设有一至两级的低底盘公车，更便于让老弱妇孺乘搭。这些公车大都设有供轮椅停泊位置，部分更设有可从车门伸出路面的斜板，以及利用油压系统使车身蹲下（又称「跪倾」）的功能，以利轮椅上落。

现时，低底盘公车已经成世界各地的公车业者购买新公车的潮流。

另一种和低底盘公车相似的是低入口公车（Low entrance bus），其分别在于低入口公车的低底盘范围通常只是由车头到车辆的中部，惟车尾需拾级而上。

世界第一辆低底盘公车是英国Bristol Lodekka公车，此款公车虽为前置引擎设计，由于传动轴设计往靠右边，而非传统前置引擎公车般设于中间，所以能做到无梯级上车门设计。