汉都亚站

 AG9  SP9  MR4 
汉都亚站

BBCC-Hang Tuah Station
Stesen BBCC-Hang Tuah
ஹங் துஅஹ்
汉都亚站外观
汉都亚站外观
位置  马来西亚
 吉隆坡半山芭路
地理坐标 3°8′24″N 101°42′21″E / 3.14000°N 101.70583°E
车站类别 轻快铁站/单轨
管辖机构 马来西亚国家基础设施
营运机构 快捷通轨道
途经路线 34 3 安邦4 大城堡(1996-)
8 8 单轨列车(2003-)
转乘交通 巴士计程车
车站构造
站体类型 高架车站3 安邦4 大城堡
地上车站8 单轨列车
车站层数 3层
出口数目 4个
停车设施
月台 2个侧式月台
股道 2条(3 安邦4 大城堡
2条(8 单轨列车
其他资讯
车站编号  AG9  SP9  MR4 
网站 快捷通公司官网
历史
启用日期 341996年12月16日,​25年前
82003年8月31日,​18年前
营运资讯
列车服务时间 06:00[1]-00:00(星期一到星期六)
23:45(星期日及公共假期)
服务
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人民广场 安邦线 半山芭
安邦
大城堡线 半山芭
马哈拉惹里拉 吉隆坡单轨列车 燕美

汉都亚站马来语Stesen BBCC-Hang Tuah 位于吉隆坡半山芭的西北角,是吉隆坡安邦线和大城堡线吉隆坡单轨转乘站,其站名源自于以马六甲王朝的勇士汉都亚命名的道路汉都亚路。安邦线的月台位于汉都亚路旁,为地面车站;吉隆坡单轨的月台则高架在汉都亚路上方,为高架车站。本站附近有卫理男校、维多利亚学院、前半山芭监狱、汉都亚警局和国家体育馆

本站属于安邦线第一阶段路线,于1996年12月16日开始营运,而吉隆坡单轨月台则于2003年于马来西亚国庆日8月31日开始通行。

2012年3月1日连接安邦线吉隆坡单轨月台的空桥完工后,乘客可在本站进行站内转乘而无需另外购票。在此之前,乘客欲前往另一条路线转乘时,需要出站再另行购票。

历史

安邦线

「汉都亚轻快铁站」于1996年开通,是一个高标准轻快铁站,属于沿着旧的铁路线建立的实达轻快铁(STAR,现安邦/大城堡线),并有『冼都东-安邦路线』和『冼都东-大城堡路线』两个行驶路线。本站是第一系统的13个第一阶段车站中的其中之一。[2]本站位于地面层,两个月台都有顶棚并只能通过楼梯抵达,和汉都亚路的出口。

单轨列车

本区于2003年8月31日迎来了一个提供搭乘吉隆坡单轨服务的新车站「汉都亚单轨站」。本站如其他的吉隆坡单轨车站皆是高架车站。本站位于汉都亚路上方,但最初不能与现有的安邦线车站进行转乘直到2012年。本站有两个出口通往道路两旁,位于安邦线车站的东北部,并只能通过楼梯和手扶梯进入。本站车站的长度比其他吉隆坡单轨车站更长。

汉都亚站是四个位于吉隆坡金三角的单轨车站中之一,其他三个车站为拉惹朱兰站武吉免登燕美站。本站也是唯二衔接安邦线/大城堡线吉隆坡单轨的转乘站,另一个是蒂蒂旺沙站

站内转乘

单轨站与安邦线车站距离相近,也意味着两个车站在路线图中被指定为两条线之间的转乘站,也是从安邦线前往「武吉免登「和周边地区的主要转乘站。自2012年起,两个车站已可进行站内转乘,因此不再需要离开一个车站,再使用车站外的公共人行道到达另一个车站进行转乘(如单轨到轻快铁,反之亦然)。

目前本站因武吉免登市镇中心在2022年开始营业,官方在站名前加入武吉免登市镇中心(BBCC)商标,以作为命名权计划的一部分,本站现名为BBCC-Hang Tuah

车站结构

安邦线月台在2012年进行大改造以和附近的单轨车站衔接。而车站月台也被延长以接收更长的火车。高架的吉隆坡单轨站位于轻轨站的东北部,而车站的大厅分别位于底楼和一楼。

二楼 吉隆坡单轨月台
侧式月台
1号月台: 8 单轨列车 8 MR11 蒂蒂旺沙站 (→)
2号月台: 8 单轨列车 8 MR01 吉隆坡中央单轨车站 (←)
侧式月台
一楼 单轨车站大厅 验票闸门、自动售票机、单轨车站控制台、楼梯和手扶梯至月台和街道
转乘小径 安邦/大城堡线和单轨车站大厅之间的转乘小径,由手扶梯和楼梯组成
地面 安邦/大城堡线车站大厅 自动售票机、验票闸门和汉都亚路出口、车站控制台、楼梯和手扶梯至单轨车站大厅
街道 汉都亚路、便利商店、巴士站、计程车、行人道路
低地面(LG) 安邦/大城堡线月台
侧式月台
1号月台: 3 安邦/4 大城堡 34 AG1  SP1 冼都东 (→)
2号月台: 3 安邦/4 大城堡 34通过 AG11  SP11 陈秀连 SP31 布特拉高原 AG18 安邦 (←)
侧式月台

车站周边

图片集

参见

参考

  1. ^ 营运时间
  2. ^ 第一系统(System I)指由STAR营运的车站,而第二系统(System II)则指由PUTRA营运的车站。其中第一系统的第一阶段指的是从安邦站苏丹依斯迈站之间的车站,而第二阶段分为南和北两个延长线,北为从陈秀连站大城堡站而南为从苏丹依斯迈站至冼都东站

外部连结