港湾式停靠站

英国使用的港湾式停靠站示意图
印度清奈的一个港湾式停靠站
捷克共和国Prague-Radotín的港湾式停靠站

港湾式停靠站(英语:bus turnout / bus pullout / bus bay / bus lay-by / off-line bus stop)是道路一侧公车或有轨电车可以离开车流上下客的地点。它通常会缩进人行道或其他行人区域。某种意义上,港湾式停靠站与凸出式月台(bus bulb)相反。使用凸出式月台的目的是节省公车驶离和驶回交通流所需的时间,但会在停车时暂时阻塞交通。对于港湾式停靠站来说,其目标是在公车停站时不阻塞交通,但要以重新汇合入交通流所需的时间为代价。因此,与凸出式月台相比,港湾式通常会延长停车时间

停站时间可以通过交通法规来减少。例如在捷克共和国,行车道上的驾驶员有义务使公车能够驶离车站,但该义务仅适用于建成区。1970年代和1990年代的捷克技术标准(ČSN73 6425)倾向于在所有类型的道路上建造港湾式停靠站,2007年的新版本ČSN73 6425-1更倾向于在交通宁静化的理念下将公车站布置在路内。在较高等级的道路上,必须使用港湾式停靠站或公车专用道。

参考文献

  1. ^ Bus Handbook, Sharing the road, Municipal bus bays. Ministry of Transportation, Ontario. August 27, 2013 [Mar 18, 2015]. (原始内容存档于2020-12-16). 

参见

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