深圳地铁7号线

深圳地铁7号线
（西丽线）
ShenzhenMetroLine7.svg
Shenzhen Metro Line 7 Chegongmiao Sta Platform 6.jpg
概览
营运地区  中国广东省深圳市
服务类型 城市轨道交通
所属系统 深圳地铁
目前状况 营运中
起点站 西丽湖站
终点站 太安站
技术数据
路线结构 地下
路线长度 30.173公里[参 1]
正线数目 双线
车站数目 28个（其中1站尚未开通）（未来发展：29）
轨距 1435公厘（标准轨）
电气化方式 DC 1500伏特 接触网供电
闭塞方式 CBTC移动自动闭塞
信号系统 北京交控科技
车辆基地 深云车辆段、安托山停车场
使用车辆 深圳地铁中车长客A型电动列车
列车编组 6节A型编组
营运资讯
开通营运 2016年10月28日
日乘客量 工作日约60万
拥有者 深圳市地铁集团有限公司
营运者 深圳市地铁集团营运总部客运三分公司

深圳地铁7号线，曾称西丽线，是连接布心、田贝、笋岗、华强北、福田南、车公庙、龙珠、西丽等片区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线，代表色是蓝色。路线东西向横穿深圳市区，路线布局呈「V」形，是深圳市轨道交通线网中的局域线。路线全长30.173公里，设站28座（其中福邻站需暂缓开通）、10座转乘站。全线共设安托山停车场、深云车辆段各一座。全线于2012年10月23日全面开工，总投资近200亿元。已于2016年10月28日开通试营运。

值得一提，7号线是深圳地铁网络中全线在地底行走暨全线位于原深圳经济特区一线关范围内的地铁线路，但尚未对公众开放的文体公园站为地面车站，因此该站对公众开放后本线将会有部分路段为地面路段。

路线数据

  • 全长：30.173公里[参 1]
  • 车站数：29（开通数目为27个）[参 6]
  • 最大站间距：2035m；最小站间距：580m[参 6]
  • 地下区间：西丽湖 ~太安（主线）
  • 地面区间： 深云 ~ 文体公园/安托山（支线）
  • 列车：6节A型车
  • 最高速度：80公里/小时
  • 供电：直流1500 V接触网。
  • 车辆段：深云车辆段、安托山停车场
  • 远期高峰小时单向最大断面客流量：4.11万人次/h[参 7]
  • 投资：241亿元人民币[参 8]

特点

施工难度大

洪湖站

洪湖站位于深圳市文锦北交流道田贝四路北侧，车站呈东西向布置，为地下三层侧式叠线车站设计，西靠洪湖公园，东南两侧均为高层建筑，有地下室，采用桩基础，距车站围护结构最近处仅有14.8公尺。车站中部下穿文锦北交流道匝道高架桥、南侧紧邻田贝四路高架桥梁，围护结构距离桥墩承台的最小距离仅为0.95公尺，施工难度极大[参 9]施工方需要在文锦北路上跨车站部分架设钢便桥以便施工，同时还要多次交通疏解倒边为施工提供场地[参 10]。

洪湖站—笋岗站盾构区间原定于由笋岗站始发,洪湖站接收[参 9],由于笋岗站周边管线迁移任务未能按时完成，为了不延误工期，区间改由洪湖站始发，笋岗站接收。区间全长1053公尺，自东向西依次穿越洪湖公园、普吉河、广深铁路26股轨道、彩虹桥桩基，地质条件极为复杂。其中硬岩段长达595.2公尺，其他多为强、中、微风化混合岩地段，上软下硬，地下水丰富，地表沉降不均匀，施工难度极大，为7号线风险级别最高的区间工程。[参 11]在下穿洪湖公园时，为保证隧道上方没有湖水，需在洪湖枯水期时通过，而且还要对湖底砂层进行地面加固、围堰、排水，以确保安全。[参 12][注 2]区间左线隧道于2014年12月25日贯通[参 11]，右线隧道于2015年1月贯通。

  • 洪湖站主体

  • 洪湖站文锦北路上跨部分

  • 洪-笋区间盾构井

石厦转乘节点

7号线与3号线在石厦站采取「T」字转乘（与福田站相若），在3号线施工期间，因各方原因，石厦站未完成负三层转乘节点的施工，现3号线已通车营运，在营运的轨行区正下方施工负三层转乘节点，可能会因开挖土体失水、立柱桩基础承载力不足、地连墙侧向承载力不足等原因而引起3号线结构失稳，从而导致营运重大安全事故。对此施工方采用分布暗挖法施工地下三层转乘节点，开挖施工过程中3号线结构变形警戒值为2公厘，轨道变形容许偏差为±4公厘，因此保证上部的3号线结构沉降满足营运要求，是转乘节点工程关键点。施工过程中需先处理南侧未施做地连墙形成封闭止水后，然后暗挖负二层板下两个边洞、施做板下梁及钢斜撑，以减小柱的荷载，接着暗挖中导洞形成中部底板受力体系，以进一步减小柱的荷载，再分层分段先暗挖节点内两侧土方，施作侧墙及部分底板，最后开挖节点内中部土方，完成剩余结构施工。[参 13]

铺轨

7号线的轨道测量引进了德国进口的全站仪和轨检仪，采用国内最先进的「高铁CPIII」测量技术，与手工测量技术相比，「高铁CPIII」测量技术更能保证轨道平顺性，当列车行驶在人流量、房屋密度比较大的区域时，能够「减震减噪」，市民乘坐也将更舒适[参 14]。「高铁CPIII」测量技术的另一个优势是增加轨道测量点的密度，这将大大减小轨道误差（弯度差和高度差）。

艺术墙

深圳地铁三期工程将首次采用艺术墙，包括固定艺术展示墙展示、流动艺术墙展示，以及三条地铁线站名和艺术设计。这三大块内容共同构成一个新概念的地铁「美术馆」，是把当代城市公共空间的地铁站转化为艺术空间，并把艺术话语权交予公众的大胆探索。路线落成后，观众可以搭乘地铁游览地铁「美术馆」的固定和流动艺术展[参 15]。

历史

  • 2012年10月23日，7号线动工建设[参 16]。
  • 2015年6月25日16点10分左右，深圳地铁7号线7304-1标福皇盾构机施工区间发生坍塌，坑洞直径约10公尺，深约3公尺。事发时正在进行换刀作业，舱内作业人员共计5人。截至当日20时30分，事故造成1人死亡，3人受伤，1人仍被困，尚在救援中。事故还造成停在路边的两部小车陷入坑内，车内无人。事故发生后，市、区有关部门立即组成救援指挥部，组织开展应急救援和坍塌坑洞的回填工作，同时组织监测单位对周边建筑进行24小时不间断监测，并对毗邻塌陷点的福民新村第12栋共48户居民进行紧急疏散。现场监测数据显示，目前周边建筑物未见异常[参 17]。
  • 2015年8月，7号线铺轨完成，预计在2015年12月底前实现电通[参 14]。
  • 2015年10月10日，7号线铺轨完成92.7%，站后装修工程全面展开，预计将在2016年4月完成[参 18]。

车辆

主条目：深圳地铁中车长客A型电动列车

2014年，深圳地铁集团向中国北车长春轨道客车股份有限公司采购70列列车（合计420辆），以供未来7号线和9号线使用，其中7号线使用41列(编号为07A4106长 701-741)，9号线使用29列[参 19]；首列车已于2016年3月中抵达深云车辆段。

值得一提的是，7号线的42号列车(编号为07A4206长 742)为两列3节编组A型车（7421/7423及7424/7426编组，头车为一侧四个门而非五个），列车可通过重联连接为六节。

  列车注解
编组
（I） （II）
7XX1-7XX2-7XX3-7XX4-7XX5-7XX6
注解
车厢编号 7XX1 7XX2 7XX3 7XX4 7XX5 7XX6
车种 Tc Mp M M Mp Tc
驾驶室 < >
集电弓/蓄电池 < 　 >

车站及接驳路线

截至2016年10月，除了文体公园站和福邻站之外全线各27个车站均已在2016年10月28日开通。福邻站因受多个居民全面反对影响而只会设置预留站令7号线全线列车班次只能不停站通过。文体公园站位于深云车辆段西南侧（布置类似港铁的将军澳线康城站与将军澳车厂），虽然已经全面建成，但目前仅限地铁内部职工通勤前往深云车辆段而开放，尚未对公众开放，开通日期仍然有待确定。

车站名称[1] 英文名称 所在区域 启用日期 接驳线路[2] 月台数量 / 类型
7号线北延段
学府医院 南山区 预计2024年12月 地下岛式月台
北大
7号线
西丽湖 Xili Lake 南山区 2016年10月28日 地下岛式月台
西丽 Xili █5号线 地下大型双岛式月台
茶光 Chaguang 地下岛式月台
珠光 Zhuguang
龙井 Longjing
桃源村 Taoyuancun
深云 Shenyun 地下双岛式月台
文体公园 Wenti Park 目前仅用于内部职工通勤
暂未有开通日期向公众开放 		地面单侧式月台
安托山 Antuo Hill 福田区 2016年10月28日 █2号线 地下侧式月台
农林 Nonglin 地下岛式月台
车公庙 Chegongmiao █1号线 █9号线 █11号线 地下双岛式月台
上沙 Shangsha 地下岛式月台
沙尾 Shawei
石厦 Shixia █3号线
皇岗村 Huanggangcun
福民 Fumin █4号线 █10号线
皇岗口岸 Huanggang Checkpoint
福邻 Fulin 暂缓开通 地下侧式月台
赤尾 Chiwei 2016年10月28日 地下岛式月台
华强南 Huaqiang South █11号线（经华强路站转乘█1号线）
华强北 Huaqiang North █2号线
华新 Huaxin █3号线
黄木岗 Huangmugang █14号线 地下叠式侧式月台
八卦岭 Bagualing █6号线 地下岛式月台
红岭北 Hongling North 罗湖区 █9号线
笋岗 Sungang 地下叠式侧式月台
洪湖 Honghu
田贝 Tianbei █3号线 地下岛式月台
太安 Tai'an █5号线
7号线东延段
东湖公园 Donghu Park 罗湖区 远期规划 地下岛式月台
注释
1↑ 斜体标示的转乘或转乘，尚未启用。

转乘站

已投入使用

  • 西丽站：转乘5号线。建设时已作出预留，为L型节点转乘或大厅转乘，并设有5、7的联络线。
  • 安托山站：转乘2号线。建设时已作出预留，为十字节点转乘，并设有2、7的联络线。
  • 车公庙站：转乘1号线、9号线和11号线。建设时未作出预留，与其余三线皆通过大厅通道转乘。
  • 石厦站：转乘3号线。建设时有预留3号线的转乘节点；为T型节点转乘或大厅转乘。
  • 福民站：转乘4号线与10号线。建设期间均未作出预留，乘客转乘两线时需经站厅通道转乘。
  • 华强北站：转乘2号线。建设时仅作出大厅通道转乘的考虑，为大厅通道转乘。
  • 华新站：转乘3号线。建设时有预留3号线的转乘节点，为十字节点转乘。
  • 八卦岭站：转乘6号线。
  • 红岭北站：转乘9号线。建设时已同步实施，为十字型节点式转乘。
  • 田贝站：转乘3号线。虽然7号线大厅紧连着3号线大厅，但3号线建设时并未作出预留，两线只能使用大厅通道转乘。
  • 太安站：转乘5号线。建设时已作出预留，为月台节点转乘。

将会成为转乘站的车站

设有预留的转乘站

  • 西丽站：原计划转乘13号线，车站在建设时已预留岛式月台的部分结构，但由于受到西丽火车站枢纽改装等的原因，与13号线的转乘站变更为留仙洞站，故13号线未能使用该预留结构。但现时规划27号线经过本站转乘，预计或将利用该预留结构。

报站语音

7号线的报站采用了深圳地铁的标准报站方式，使用普通话、粤语、英语报站，疫情期间亦有普通话的扫码登记提示。

于2020年10月录制的深圳地铁7号线报站语音

报站语音：「下一站，XXX，列车运转方向X侧的车门将会打开，请小心列车与月台之间的空隙。」

班次

7号线开通初期，班次为10分钟一班。2016年11月28日起，在早、傍晚尖峰时段将分别加开5趟和7趟列车，令该段时段班次加密为5分钟一班[参 20]

车站设施

本站各站厅都设有洗手间，位于其中一个出入口旁。

少数车站（如车公庙站）更在车站月台设有洗手间。

未来发展

深圳市发改委在2019年2月25日进行环境评估公示[参 21]﹐本站西端将东延到学府医院，并加设两个车站，以满足大学城地区和未来深圳大学附属医院的交通需求。

工程概况

工程起于学苑大道与南科一路交叉口，先沿学苑大道自东向西敷设，在笃学路与幽兰路间设学府医院站，后穿过大沙河与西丽高尔夫乡村俱乐部进入丽水路，于北大西门丽水路与西丽春园路交叉口附近设北大站，出北大站后，路线继续向西穿越深圳野生动物园地块与7号线一期工程路线起点西丽湖站顺接。7号线二期工程路线全长约 2.675km（右线），采用全地下敷设方式；共设车站2座，其中转乘站1座，学府医院站为与规划27号线转乘站。

注释

  1. ^ 福邻站最初施工时遭周边大部分居民反对，故最终施工方案将福邻站按照预留站施工，同时也是为深港河套开发预留
  2. ^ 加固的长堤亦用于堆放材料

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 深圳地铁7、9号线试运营 轨道网络规模居国内第三. 2016-10-28 [2019-11-16]. （原始内容存档于2020-10-01）. 
  2. ^ 深圳地铁7号线7304-1标福邻站地下连续墙施工浇筑完成. 中国水利水电第四工程局有限公司. 2014-06-30 [2015-09-19]. （原始内容存档于2018-09-01）. 
  3. ^ 深圳地铁7号线安托山停车场 进行房屋结构柱施工. 深圳新闻网. 2013-09-29 [2015-09-19]. （原始内容存档于2013-12-04）. 
  4. ^ 记录施工中的深圳地铁7号线. 深圳新闻网. 2012-11-12 [2013-04-28]. （原始内容存档于2013-12-14）. 
  5. ^ 深圳地铁7、9号线开通试运营. 中国新闻网. 2016-10-28 [2016-10-28]. （原始内容存档于2021-02-03）. 
  6. ^ 6.0 6.1 深圳市城市轨道交通规划（修编）环境影响评价第一次公示. 深圳地铁网. 2013-03-04 [2013-04-28]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
  7. ^ 深圳市城市轨道交通建设规划(2011-2016)
  8. ^ 地铁7、9、11号线BT项目启动. 南方日报. 2012-06-27. 
  9. ^ 9.0 9.1 侯建宁. 攻坚克难 鹏城亮剑 ——深圳地铁7号线7306标洪湖站施工纪实. 中国水利水电第十四工程局有限公司. 2013-12-27 [2015-09-17]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  10. ^ 洪湖站2#钢便桥2014.7.5地铁族（深圳区）
  11. ^ 11.0 11.1 地铁7号线笋-洪区间 左线隧洞贯通. 深圳新闻网. 2014-12-25 [2015-09-19]. （原始内容存档于2015-04-07）. 
  12. ^ 洪湖公园大片绿地被毁？原是地铁施工 预计8月后恢复. 深圳新闻网. 2014-03-07 [2015-09-19]. （原始内容存档于2014-03-14）. 
  13. ^ 深圳地铁7号线石厦站换乘节点顺利完成地连墙破除施工. 中国电力建设集团有限公司. 2014-08-13 [2015-09-20]. （原始内容存档于2015-09-27）. 
  14. ^ 14.0 14.1 地铁7号线将于9月底前轨通 11号线或提前投入运营. 深圳新闻网. [2015-09-04]. （原始内容存档于2018-08-10）. 
  15. ^ 深圳地铁艺术墙初步方案公开评议. 深圳雕塑院. 2015-09-02 [2015-09-20]. （原始内容存档于2021-02-05）. 
  16. ^ 深圳地铁7号线开工 计划2016年底开通. 2012-10-24 [2012-11-27]. （原始内容存档于2013-02-11）. 
  17. ^ 地铁7号线7304-1标福皇盾构机施工区间坍塌情况说明. 深圳新闻网. 2015-06-25 [2015-09-20]. （原始内容存档于2015-09-28）. 
  18. ^ 地铁七号线即将完成铺轨 三期轨道大量增加减震材料. [2015-10-11]. （原始内容存档于2018-11-21）. 
  19. ^ 中国北车揽30亿元深圳地铁大单 将装备7号线和9号线深圳新闻网 2014-05-13
  20. ^ 深圳地铁新线路车太少？下周7、9号线班次要加密啦！. 南方+. [2017-08-31]. （原始内容存档于2021-02-06）. 
  21. ^ 《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》环境影响评价征求意见稿公开. 深圳市发展和改革委员会. 2019-02-25 [2019-03-10]. （原始内容存档于2019-03-06）. 

外部连结