正线
正线,也称主线或本线(英文:Mainline),相对应的概念为支线或副线,指与铁路轨道连接区间并且贯穿或伸入车站的线路。一般而言正线多为直股,但其确定依据主要还是靠人为设定和历史传统,因而从道岔引出的侧向股道也有可能是正线;如京广铁路长阳村线路所上行道岔侧向线路(连接丰台站)被定为正线,而道岔直向线路被定为联络线(连接北京西站)。中国铁路的车站内,正线的编号用罗马数字标示。
辨析
正线是属于车站管内的线路。列车从区间进入正线通过或停车,必须越过进站信号机,必须得到车站值班员的允许。因此,正线对应的英文表示应为running line或through route。而干线对应于英文的mainline,干线是与支线相对的概念。正线是与站线、段管线、岔线、安全线及避难线等相对的概念。[1]站线是在车站管内到发线、货物线、调车线、牵出线、及站内的指定用途的其他线(机走线、机待线、车辆站修线、驼峰迂回线、驼峰禁溜车停留线、加冰线等等)。
参考文献
- ^ 中国铁路《技规》第32条 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。
|
![]() | 这是一篇与铁路相关的小作品。你可以透过编辑或修订扩充其内容。 (主题铁路/专题铁路) |
#
- DL1000型十噸級調動機
- 上海地铁16A01型电动列车
- 上海地铁16A02型电动列车
- 上海西站
- 东风4型内燃机车
- 京广汉口联络线
- 佛莞城際軌道交通
- 侧线 (铁路)
- 保定站
- 八达岭长城站
- 北部內陸線
- 卡尔斯鲁厄火车总站
- 卡洛伍德太平洋鐵路
- 可动心道岔
- 台鐵S200型柴電機車
- 吴川站
- 咸北線
- 哥廷根车站
- 唐家沱站
- 唐山站
- 大井車輛基地
- 大张客运专线
- 宁杭客运专线
- 安全側線
- 安卫铁路
- 岔线
- 工尺谱
- 平北線
- 平南線
- 平德线
- 平義線
- 平釜線
- 廣深鐵路
- 待避
- 徐盐客运专线
- 慕尼黑城市快铁
- 成蒲铁路
- 本線
- 東京站
- 東貝塚站
- 柏林大轰炸
- 正丸隧道信號場
- 武广客运专线
- 武昌站
- 武汉站
- 汉诺威火车总站
- 江原線
- 沪苏通铁路
- 洛阳龙门站
- 滿浦線
- 漯河站
- 熊取站
- 珠海北站
- 白頭山青年線
- 盐通高速铁路
- 科隆展会/多伊茨车站
- 立體交匯
- 紫金山东站
- 纽伦堡火车总站
- 线路所
- 脫軌
- 蒙河铁路
- 蓝烟铁路
- 连徐客运专线
- 连镇客运专线
- 邢台站
- 郑西客运专线
- 金刚山青年线
- 釜山都市鐵道
- 鐵道路線
- 長瀧站
- 青年伊川線
- 韶山8型电力机车
- 黄海青年线