棚车

中国铁路使用的P65型行包专用篷车
P64AK型篷车

篷车，俗称闷罐车，是一种封闭的火车车厢，一般用来运送货物。虽然在设计和制造上，篷车比平车要复杂，但是由于不须担心人员或货物被甩出列车的缘故，篷车是最为多用途的铁路货车车厢之一。篷车的侧面有敞门，其大小和开闭方式依设计的用途而定。有些用于运载大体积货物的闷罐车，还装有车尾敞门和可调的隔墙。

用于人员运输

1939年，英国士兵在法国「40/8」篷车上，车体写有「"HOMMES 40 : CHEVAUX (en long) 8"」（定员40人+8匹马）字样
纳粹德国用于运输犹太人的篷车内部

篷车有时会被用于人员的运输，尤其是战争时期。在两次世界大战中，法国制篷车先后被法军、德军和其他联军用于士兵及货物的运输，这种篷车被法国人称为「40/8」（法语：Quarante et huit），因军方认定该篷车可载40名士兵和8匹马。纳粹德国亦曾用篷车运输囚犯，而1945年3月美国陆军俘获的一部分德国士兵在由前线至战俘营的美军篷车中窒息而死。[5]

美国在二战期间使用军队卧铺车运送士兵，这些铁路车辆改装自篷车，且会在战后改回篷车。

中国曾于20世纪80年代至1997年的春运期间对部分篷车进行清洗、消毒、搭建厕所、加修乘务员座椅、加建栏杆等改造工作，用于运送民工返乡的临时旅客列车，单车厢运载的人数甚至超过200，而在1990年代初期仅广铁集团就有超过1000辆篷车承担客运任务。1997年，铁道部下令禁止篷车载客。[6]但至今为止仍有部分路局将篷车载客用于职工通勤。

停靠在牛津站的篷车
泛美铁路公司的篷车

亚洲的篷车

中国大陆

中国铁路货车基本型号用「P」表示篷车。

型号

  • 中国铁路P13型通用篷车
  • 中国铁路P31型窄轨通用篷车
  • 中国铁路P60型通用篷车
  • 中国铁路P61型通用篷车
  • 中国铁路P62型通用篷车
  • 中国铁路P63型通用篷车
  • 中国铁路P64型通用篷车
  • 中国铁路P65型行包专用篷车
  • 中国铁路P66型通用篷车
  • 中国铁路P70型通用篷车
  • 中国铁路TP8型特种篷车
  • 中国铁路TP9型特种篷车
  • 中国铁路TP10型特种篷车
  • 中国铁路TP64GK型特种篷车

台湾

台湾铁路管理局成功车站内的35C24000和35C23000型篷车。

台湾铁路管理局使用「C」(Covered car)代表篷车、「V」(Ventilator car)代表通风篷车、「S」(Steel)代表铁篷车。

形式

篷车
  • 9C70
  • 9C160
  • 10C1100
  • 10C1200
  • 10C1300
  • 14C4000
  • 15C5000
  • 15C6000
  • 15C7000
  • 15C7500
  • 15C7600
  • 15C7700
  • 台铁15C8000型篷车
  • 15C15000
  • 15C16000
  • 25C10000
  • 30C9000
  • 30C20000
  • 35C21000
  • 35C22000
  • 35C23000
  • 35C24000
  • 35C25000
通风篷车
  • 15V2000
铁篷车
  • 15S100

参考文献

  1. ^ 货车家族之棚车. 中铁传媒. [2011-05-20]. [永久失效连结]
  2. ^ 石油词汇英语翻译(AB). 正方翻译网. [2011-05-20]. （原始内容存档于2011-10-20）. 
  3. ^ 部队人员输送不再用"闷罐车". 中国军网. [2011-05-20]. （原始内容存档于2012-12-04）. 
  4. ^ 德国联邦铁路管理局. Quantifizierung des Umrüstungsbedarfs der Güterwagenflotten in Deutschland und den Mitgliedsstaaten der Europäischen Union für verschiedene rechtliche Szenarien (PDF). EBA. [2021-06-06]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-06）. 
  5. ^ "A Number of German Prisoners Suffocate in U.S. Boxcars; Eisenhower Investigates," The New York Times, April 6, 1945 .
  6. ^ “闷罐车”里的春运. 南方都市报. 2014-04-24 [2014-12-04]. （原始内容存档于2016-09-23）. 

外部连结

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