客村站

客村 Kecun
3号月台（8号线滘心方向）
位置	中华人民共和国 广东省广州市海珠区赤岗街道 新港中路新市头路口
地理坐标	23°5′55.72″N 113°18′53.42″E / 23.0988111°N 113.3148389°E
途经路线	广州地铁3号线 广州地铁8号线
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地下站厅
转乘方式	节点转乘、站厅转乘
出口数目	4
车站色系	3号线：   绿色 8号线：   土蓝色
月台	各自1个岛式月台
其他资讯
车站编号	308 823
历史
启用日期	3号线：2005年12月26日 8号线：2003年6月28日[注 1]
营运资讯
车站服务时间	05:59-23:51
首班车	3号线 往天河客运站：06:10 往番禺广场：06:18 8号线 往滘心：06:04 往万胜围：06:14
末班车	3号线 往天河客运站：23:14 往番禺广场：23:46 8号线 往滘心：23:09 往万胜围：23:45
服务
上一站 广州地铁 下一站 大塘 往番禺广场 3号线 广州塔 往机场北或天河客运站 鹭江 往滘心 8号线 赤岗 往万胜围
站线配置图  广州塔站  鹭江站 赤岗站   3/8联络线  大塘站
位置

客村站是广州地铁3号线和8号线的转乘站。车站位于中国广东省广州市海珠区新港中路新市头路口的地下，于2003年6月28日启用。

车站结构

车站楼层

客村站共有四层，地面为新港中路及商业楼群，地下一层为车站站厅；地下二层为8号线月台；地下三层为转乘平台；地下四层为3号线月台。

整个车站虽然均使用了搪瓷板装修，但由于两线并非同步启用，因此车站部分区域的色系都有所不同：其中率先启用的8号线月台以及站厅东西两侧的色系为土蓝色^[1]，之后启用的3号线月台、转乘平台以及站厅南北两侧的色系为绿色。不过，两线月台的书法站名均使用一样的手写字体。

地下一层	站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下二层	3 月台	8号线 滘心方向 （下站：鹭江）
	岛式月台
	4 月台	8号线 万胜围方向 （下站：赤岗）
	设备区	车站设备
地下三层	转乘平台	来往8号线月台和3号线月台 车站设备
地下四层	2 月台	3号线 机场北 / 天河客运站方向 （下站：广州塔）
	岛式月台
	1 月台	3号线 番禺广场方向 （下站：大塘）

站厅

转乘平台

站厅

客村站站厅为一个十字型的共用站厅，8号线站厅为东西向，3号线站厅为南北向，均位于地下一层。3号线站厅被8号线站厅分开为南北两个部分。为了方便乘客进出，付费区位于站厅中央南侧（含3号线站厅南侧），站厅付费区内设有多组电扶梯及楼梯供乘客往返于3号线月台层，以及8号线月台层。同时设有1台贯通四层的专用电梯。

站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心等设施。同时亦设有面包糕饼店、便利店以及洗衣店等商店。此外也有不少自助服务设施，包括自动售卖机、自动照相机、中国建设银行自动柜员机以及好易自助终端等。羊城通客户服务中心设于站厅中部^[2]。

月台以及转乘

本站3号线月台设于新市头路东侧的地底，8号线月台则设于新港中路地底。皆为岛式月台。两线月台组成一个十字型。8号线月台在负二层，3号线月台在负四层。两线通过负三层的转乘平台转乘，另外亦可直接使用升降机，或绕经站厅进行转乘。

另外，本站3号线月台南侧之间设有一条存车线。当3号线的南段出现故障时，往番禺广场站的列车将会通过此存车线折返，以本站为临时总站。本站曾作为3号线首通段终点站时亦使用了该存车线进行折返。现时该存车线一般用于存放备用车，在高峰期往北开出疏导客流。

3号线和8号线的联络线亦设于本站东南象限处。在3号线开通初期由于无法使用厦滘车辆段，所有3号线列车都必须经过该联络线前往赤沙车辆段停放。

1号月台全景图（3号线番禺广场方向，摄于2015年5月）

4号月台全景图（8号线万胜围方向，摄于2014年10月）

出入口

客村站共设有4个出入口，其中C、D出入口均可连通丽影广场地库。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
A			新港中路	艺苑路、中国电子科技集团公司第七研究所、广州通讯研究所、珠影（地铁客村站）公车站①（西行）
B			新港中路	新市头路、自然资源部南海局、广东第二师范学院、赤岗领馆区、珠影（地铁客村站）公车站②（西行）、新市头路南公车站
C			新港中路	广州大道南、丽影广场（C区）、珠影（地铁客村站）公车站①（东行）
D			艺苑南路	新港中路、珠江电影集团、平安证券新港中路营业部、卓越教育丽影广场教学中心、丽影广场（B区）、珠影（地铁客村站）公车站②（东行）
注︰ 设有失明人士引导径 |  设有斜道 |  设有轮椅升降台 |  设有电扶梯

接驳交通

客村站周边设有「珠影（地铁客村站）」以及「新市头路口」等公车站，方便乘客利用公车接驳前往各地。

利用情况

客村站附近有众多住宅区及商业点；以及来自海珠区的乘客若要前往珠江新城、天河西及石牌等商业中心区，均需要在本站转乘；因此本站是广州地铁的重要枢纽站之一，全天出入站客流和转乘客流都属高水平，早傍晚尖峰车站更会出现极大客流，特别是3号线，乘客往往需要等候两三班列车才能上车。而且由于3号线和8号线有较大的运力差距，以及本站的3号线月台空间较为狭小，因此高峰期需要在本站的站厅及转乘层内，有时甚至需要在邻近8号线车站实施客流控制，维持乘车秩序，同时令月台容纳人数不至于超出安全范围。

为缓解3号线的客运压力，每逢周一早上尖峰将视情况在本站实施客流控制措施，维持运营秩序^[3]。在2017年6月19日起，周五（含公众假期前一天）傍晚尖峰也将实行客流控制措施^[4]。

历史

在1988年的「十字线网」规划中，已经出现名为珠影站的车站。当时该站为2号线的一座车站，位于广州大道东边。后来在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》，2号线被拆分，本站被确定为当时5号线（现8号线）的一座车站。但本站至琶洲的一段线路也列入2号线首通段工程中，采取先行贯通预留远期拆分的方式。车站亦确定为现时名称，位置亦微调至现时位置。而在2000年的近期线网规划实施调整方案中，连接天河与番禺的3号线经过本站。于2008年的规划方案中，12号线曾改为经过本站，直至2014年再改为经过赤岗站^[5]。

2号线首期工程则于1999年10月10日正式动工。2001年8月23日，本站封顶。车站在动工后才确定为2、3号线的转乘站，因此紧急停工更改了设计，预留转乘3号线的节点。2003年6月28日，2号线晓港至琶洲段开通，本站启用。

后来于2005年12月26日，因应3号线首通段（广州东站-客村）开通^[6][7]，3号线月台、转乘平台以及站厅南北向区域启用，本站成为转乘车站，亦是3号线首通段的终点站。2006年12月30日，3号线客村站－番禺广场站区间开通，本站成为中途站。

2007年6月，二八号线延长线工程获得国家发改委批覆，8月全面动工。该工程将会把旧二号线在江南西站和晓港站拆解，并分别往南、西及北三个方向延长，回归线网规划，同时本站将会拨归8号线。2010年9月22日至24日，本站2号线月台随旧二号线一同全线停运，进行轨道拆解、信号，供电割接工程以及联合调试。9月25日清晨，本站正式改为8号线与3号线的转乘站，重新启用。

未来发展

APM线南延

2014年8月上旬，市规划局在「四馆一园」建筑设计竞赛的发布会上，透露广州塔以南的岭南广场下方规划有APM南延线。同时根据交通规划的建议，APM南延线可能于新港中路设置终点站，同时该车站将连接客村站，转乘8号线及3号线。但是目前APM南延线仍属于概念性规划，具体方案仍未确定。^[8]

注释

参考资料

外部连结

• 维基共享资源上有关客村站的多媒体资源

广州地铁3号线 天河客运站 – 五山 – 华师 – 岗顶 – 石牌桥 机场北 – 机场南 – 高增 – 人和 – 龙归 – 嘉禾望岗 – 白云大道北 – 永泰 – 同和 – 京溪南方医院 – 梅花园 – 燕塘 – 广州东站 – 林和西 > 体育西路 – 珠江新城 – 广州塔 – 客村 – 大塘 – 沥滘 – 厦滘 – 大石 – 汉溪长隆 – 市桥 – 番禺广场   未来发展 机场北 – 机场南 – 高增 – 人和 – 龙归 – 嘉禾望岗 – 白云大道北 – 永泰 – 同和 – 京溪南方医院 – 梅花园 – 燕塘 – 广州东站 – 林和西 – 体育西路 – 珠江新城 – 广州塔 – 客村 – 大塘 – 沥滘 – 厦滘 – 大石 – 汉溪长隆 – 市桥 – 番禺广场 – 番禺客运站 – 广州新城西 – 金光大道 – 海傍

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