客村站

客村

Kecun
3号月台(8号线滘心方向)
3号月台(8号线滘心方向)
位置  中华人民共和国
广东省广州市海珠区赤岗街道
新港中路新市头路口
地理坐标 23°5′55.72″N 113°18′53.42″E / 23.0988111°N 113.3148389°E
途经路线 广州地铁3号线
广州地铁8号线
车站构造
站体类型 地下车站
站厅类型 地下站厅
转乘方式 节点转乘、站厅转乘
出口数目 4
车站色系 3号线   绿色
8号线  土蓝色
月台 各自1个岛式月台
其他资讯
车站编号 308 823
历史
启用日期 3号线:2005年12月26日
8号线:2003年6月28日[注 1]
营运资讯
车站服务时间 05:59-23:51
首班车
末班车
服务
上一站 广州地铁 下一站
大塘 3号线 广州塔
鹭江
滘心
8号线 赤岗

客村站广州地铁3号线8号线转乘站。车站位于中国广东省广州市海珠区新港中路新市头路口的地下,于2003年6月28日启用。

车站结构

车站楼层

客村站共有四层,地面为新港中路及商业楼群,地下一层为车站站厅;地下二层为8号线月台;地下三层为转乘平台;地下四层为3号线月台。

整个车站虽然均使用了搪瓷板装修,但由于两线并非同步启用,因此车站部分区域的色系都有所不同:其中率先启用的8号线月台以及站厅东西两侧的色系为土蓝色[1],之后启用的3号线月台、转乘平台以及站厅南北两侧的色系为绿色。不过,两线月台的书法站名均使用一样的手写字体。

地下一层 站厅 售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下二层 3 月台 8号线 滘心方向 (下站:鹭江
岛式月台
4 月台 8号线 万胜围方向 (下站:赤岗
设备区 车站设备
地下三层 转乘平台 来往8号线月台和3号线月台
车站设备
地下四层 2 月台 3号线 机场北 / 天河客运站方向 (下站:广州塔
岛式月台
1 月台 3号线 番禺广场方向 (下站:大塘
站厅
转乘平台

站厅

客村站站厅为一个十字型的共用站厅,8号线站厅为东西向,3号线站厅为南北向,均位于地下一层。3号线站厅被8号线站厅分开为南北两个部分。为了方便乘客进出,付费区位于站厅中央南侧(含3号线站厅南侧),站厅付费区内设有多组电扶梯及楼梯供乘客往返于3号线月台层,以及8号线月台层。同时设有1台贯通四层的专用电梯

站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心等设施。同时亦设有面包糕饼店便利店以及洗衣店等商店。此外也有不少自助服务设施,包括自动售卖机、自动照相机、中国建设银行自动柜员机以及好易自助终端等。羊城通客户服务中心设于站厅中部[2]

月台以及转乘

本站3号线月台设于新市头路东侧的地底,8号线月台则设于新港中路地底。皆为岛式月台。两线月台组成一个十字型。8号线月台在负二层,3号线月台在负四层。两线通过负三层的转乘平台转乘,另外亦可直接使用升降机,或绕经站厅进行转乘。

另外,本站3号线月台南侧之间设有一条存车线。当3号线的南段出现故障时,往番禺广场站的列车将会通过此存车线折返,以本站为临时总站。本站曾作为3号线首通段终点站时亦使用了该存车线进行折返。现时该存车线一般用于存放备用车,在高峰期往北开出疏导客流。

3号线和8号线的联络线亦设于本站东南象限处。在3号线开通初期由于无法使用厦滘车辆段,所有3号线列车都必须经过该联络线前往赤沙车辆段停放。

1号月台全景图(3号线番禺广场方向,摄于2015年5月)
4号月台全景图(8号线万胜围方向,摄于2014年10月)

出入口

客村站共设有4个出入口,其中C、D出入口均可连通丽影广场地库。

编号 设施 照片 出口指示 建议前往的目的地
A    Exit A, Kecun Station.JPG 新港中路 艺苑路、中国电子科技集团公司第七研究所、广州通讯研究所、珠影(地铁客村站)公车站①(西行)
B     Exit B, Kecun Station.JPG 新港中路 新市头路、自然资源部南海局广东第二师范学院、赤岗领馆区、珠影(地铁客村站)公车站②(西行)、新市头路南公车站
C   Exit C, Si Tau Station (Kecun Station).jpg 新港中路 广州大道南、丽影广场(C区)、珠影(地铁客村站)公车站①(东行)
D Exit D, Si Tau Station (Kecun Station).jpg 艺苑南路 新港中路、珠江电影集团、平安证券新港中路营业部、卓越教育丽影广场教学中心、丽影广场(B区)、珠影(地铁客村站)公车站②(东行)
注︰ 设有失明人士引导径 |  设有斜道 |  设有轮椅升降台 |  设有电扶梯

接驳交通

客村站周边设有「珠影(地铁客村站)」以及「新市头路口」等公车站,方便乘客利用公车接驳前往各地。

接驳交通列表

利用情况

客村站附近有众多住宅区及商业点;以及来自海珠区的乘客若要前往珠江新城、天河西及石牌等商业中心区,均需要在本站转乘;因此本站是广州地铁的重要枢纽站之一,全天出入站客流和转乘客流都属高水平,早傍晚尖峰车站更会出现极大客流,特别是3号线,乘客往往需要等候两三班列车才能上车。而且由于3号线和8号线有较大的运力差距,以及本站的3号线月台空间较为狭小,因此高峰期需要在本站的站厅及转乘层内,有时甚至需要在邻近8号线车站实施客流控制,维持乘车秩序,同时令月台容纳人数不至于超出安全范围。

为缓解3号线的客运压力,每逢周一早上尖峰将视情况在本站实施客流控制措施,维持运营秩序[3]。在2017年6月19日起,周五(含公众假期前一天)傍晚尖峰也将实行客流控制措施[4]

历史

在1988年的「十字线网」规划中,已经出现名为珠影站的车站。当时该站为2号线的一座车站,位于广州大道东边。后来在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究(最终报告)》,2号线被拆分,本站被确定为当时5号线(现8号线)的一座车站。但本站至琶洲的一段线路也列入2号线首通段工程中,采取先行贯通预留远期拆分的方式。车站亦确定为现时名称,位置亦微调至现时位置。而在2000年的近期线网规划实施调整方案中,连接天河与番禺的3号线经过本站。于2008年的规划方案中,12号线曾改为经过本站,直至2014年再改为经过赤岗站[5]

2号线首期工程则于1999年10月10日正式动工。2001年8月23日,本站封顶。车站在动工后才确定为2、3号线的转乘站,因此紧急停工更改了设计,预留转乘3号线的节点。2003年6月28日,2号线晓港至琶洲段开通,本站启用。

后来于2005年12月26日,因应3号线首通段(广州东站-客村)开通[6][7],3号线月台、转乘平台以及站厅南北向区域启用,本站成为转乘车站,亦是3号线首通段的终点站。2006年12月30日,3号线客村站-番禺广场站区间开通,本站成为中途站。

2007年6月,二八号线延长线工程获得国家发改委批覆,8月全面动工。该工程将会把旧二号线在江南西站和晓港站拆解,并分别往南、西及北三个方向延长,回归线网规划,同时本站将会拨归8号线。2010年9月22日至24日,本站2号线月台随旧二号线一同全线停运,进行轨道拆解、信号,供电割接工程以及联合调试。9月25日清晨,本站正式改为8号线与3号线的转乘站,重新启用。

未来发展

APM线南延

2014年8月上旬,市规划局在「四馆一园」建筑设计竞赛的发布会上,透露广州塔以南的岭南广场下方规划有APM南延线。同时根据交通规划的建议,APM南延线可能于新港中路设置终点站,同时该车站将连接客村站,转乘8号线及3号线。但是目前APM南延线仍属于概念性规划,具体方案仍未确定。[8]

注释

  1. ^ 启用时为2号线车站,2010年9月25日起原2号线月台改属8号线。

参考资料

  1. ^ 客村站.南方网.2003-06-27.[2020-04-30]
  2. ^ 羊城通客服网点查询. [2017-12-10]. (原始内容存档于2017-04-24). 
  3. ^ 25个地铁站实施常态化客流控制. [2014-06-25]. (原始内容存档于2014-06-06). 
  4. ^ 广州地铁常态化客流控制站点增至46个广州地铁官方微信 2017-06-12
  5. ^ 存档副本 (PDF). [2014-12-15]. (原始内容 (PDF)存档于2014-12-15). 
  6. ^ 三号线通车首段睇真D. [2020-04-30]. (原始内容存档于2006-07-18). 
  7. ^ 广州地铁3号线开通 时速达120公里页面存档备份,存于网际网路档案馆).信息时报.2005-12-27
  8. ^ APM线或将南延 并与客村站换乘. 南方都市报. 2014-08-21 [2014-09-02]. 

外部连结