失能开关

列车警醒设备(英语:Dead man's switch)是一种在操作者失去行为能力,诸如死亡失去意识或者离开控制设备时,能自动动作的开关。原指应用于车辆或者机器的开关,后来也应用于例如电脑软体等虚拟领域。

列车警醒设备一般作为失效安全的一种形式,用于在发生事故、故障或错误使用而无人操作时,停止机器以避免可能发生的危险。列车警醒设备通常应用于机车飞机加油、货运电梯割草机拖车水上机车舷外马达链锯吹雪机跑步机雪地车游乐设施和许多医学影像设备。在一些机器上,列车警醒设备仅使机器进入安全状态,比如减小油门到慢车、怠速或制轫状态,机器仍继续运转,可以在重新建立操控时恢复正常控制。

铁路安全

东京地下铁10000系的主控杆(红圈部分就是列车警醒设备的按钮)

列车警醒设备是一种铁路安全装置,用来避免列车驾驶失去知觉导致列车失去控制,而此目的亦是装置命名的由来。

列车警醒设备有多种设计,大都是一些需要驾驶员改变姿势去操作的装置,或是驾驶员失去知觉后不能操作的装置。例如采用不使用时能自动跳回原位(停止加速、制轫全开)的主控杆,在主控杆上安装需要长期或按时按下的按钮,以及在驾驶台上主控杆以外的地方设置按钮或安装踏板等。

在日本列车驾驶台上的紧急列车停止装置(Emergency Brake,EB)按钮为列车警醒设备的一种。
(JR西日本221系电联车)

当列车驾驶员在驾驶列车行进一段时间后,列车警醒设备会发出警告声响,要求驾驶员操作该装置。若列车驾驶员因本身忽略、睡着,或因发生疾病并失去知觉等其他因素,而没有操作该装置时,列车便会紧急停止或改由行控中心控制,以维护运转安全。

参考文献

相关条目

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