城巴A11线
| 城巴A11线 | |
|---|---|
| Citybus Route A11 | |
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A11线驶经西区海底隧道收费广场
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A11线出现普通版Enviro 500(8101)行走,被视为「降级服务」
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| 概览 | |
| 营运者 | 城巴 |
| 发车站 | 小蚝湾车厂 柴湾车厂 |
| 配车车型 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 客车版(12米的8000-8065,及12.8米的6800-6843) |
| 路线资讯 | |
| 起站 | 机场(地面运输中心) |
| 途经 | 西区海底隧道、上环、中环、湾仔、铜锣湾、炮台山、北角 |
| 讫站 | 北角码头 |
| 行驶距离 | 44.3公里 |
| 旅程时间 | 70分钟 |
| 起站服务时间 | 05:20-21:50 |
| 终点站服务时间 | 06:10-00:30 |
| 间隔 | 50-60分钟 |
| 收费 | $40 |
| 去程分段点 | 青屿干线缴费广场往北角码头:$34 西隧收费广场往北角码头:$19 过西隧后往北角码头:$6.5 |
| 回程分段点 |
西隧收费广场往机场:$33 青屿干线巴士转乘站往机场:$17 |
| 相关路线 | |
| 服务时间以外 替代路线 |
城巴NA11线[1] 计程车 |
| 竞争交通 |
港铁机场快线↔港岛线 城巴E11、E11A线 |
| 城巴NA11线 | |
|---|---|
| Citybus Route NA11 | |
| 概览 | |
| 营运者 | 城巴 |
| 发车站 | 小蚝湾车厂、柴湾车厂 |
| 配车车型 | 亚历山大丹尼士Enviro 500MMC 客车版(12米的8000-8065,及12.8米的6800-6843) |
| 路线资讯 | |
| 起站 | 港珠澳大桥香港口岸 |
| 途经 | 西区海底隧道、上环、中环、湾仔、铜锣湾、炮台山、北角 |
| 讫站 | 北角码头 |
| 行驶距离 | 44.3公里 |
| 旅程时间 | 70分钟 |
| 起站服务时间 | 01:00 |
| 终点站服务时间 | 04:50 |
| 间隔 | 固定班次 |
| 收费 | $52 |
| 去程分段点 | 过西隧后往北角码头:$20 |
| 回程分段点 | 青屿干线巴士转乘站往机场:$40 |
| 相关路线 | |
| 服务时间以外 替代路线 |
城巴A11线 |
| 竞争交通 | 城巴N11线 |
城巴A11线是香港机场巴士路线,来往机场及北角码头,驶经港岛北岸核心商业区包括中环、铜锣湾。
城巴NA11线是A11线的通宵版本,但总站是设在港珠澳大桥香港口岸,绕经机场客运大楼。全程$52,并与NA29线列为全香港现时收费第二贵的通宵路线及专营巴士线,其次是A10,全程$48。
简介及历史
A11线于1998年7月6日起随新机场启用而开办。本线最初只来往铜锣湾(摩顿台)和机场之间,同年12月20日迁往天后地铁站,但由于中环德辅道中及皇后大道中一带经常交通挤塞,令行车时间加长,令乘客改乘昂贵但更快捷的机场快线前往机场,引致乘客不断流失。
因此城巴在2001年4月2日重组A11及A12线,本路线由天后地铁站延长至北角码头,填补A12在北角的服务,A12线往机场方向改为直往中环,不停金钟,往港岛方向则改行干诺道中,希望提升乘客量。
为配合昂船洲大桥于2009年12月20日通车,本路线由2010年1月31日起,来回程改经昂船洲大桥及南湾隧道,不经长青公路、长青隧道及青葵公路,成为首批行经昂船洲大桥的专利巴士路线之一;不过现时车长会因应封路措施(例如青屿干线往青衣方向上层封闭、限制整体高度超过1.6米的车辆使用昂船洲大桥等)取道长青公路、长青隧道及青葵公路往来机场。
由2012年12月19日起,原于A10线及A29线提供的网上版「城巴机场快线抵站时间查询服务」,扩展至所有城巴机场快线(包括本路线),方便乘客查询巴士预计到达时间,该服务可兼容智慧型手机或平板电脑等装置[4]。
2016年7月16日,新增路线NA11[5],行车路线与A11线相同,惟往机场方向加停琴行街分站,方便在机场工作的香港岛居民。
2018年10月24日:A11线来回绕经港珠澳大桥香港口岸,并与 A10、A12、A20、A26 及 A29P 号线增设八达通转乘优惠;NA11线总站延长至港珠澳大桥香港口岸,往北角码头方向班次增至两班,开出时间分别为00:40及01:00。[6]
2018年11月27日:A11线往北角码头方向,过港珠澳大桥香港口岸后,改经顺朗路往北大屿山公路。[7]
2019年7月20日至12月31日:A11T开办。原订服务至9月1日,但到期前再获延至12月31日。[8]
2019年11月29日:取消「机场(2号客运大楼)」巴士站[9]
2020年12月14日,受严重特殊传染性肺炎疫情影响,A11大幅削减至50-60分钟一班,提早北角末班车至21:50,NA11往北角减至1班。[10]
2021年1月11日,NA11由北角码头开出暂停服务。[11]
2022年1月19日,受新型冠状病毒疫情影响,由北角码头开出的末班车提早至20:50。
2022年3月14日,受新型冠状病毒疫情影响,NA11线暂停服务直至另行通知。
服务时间(详细班次)
- A11
| 每日北角码头开 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 05:20 | 06:10 | 07:00 | 07:50 | 12:50 |
| 20:50 | ||||
| 每日机场(地面运输中心)开 | ||||
| 08:10 | 16:10 | 17:10 | 18:10 | 19:10 |
| 20:10 | 23:10 | |||
- NA11(由2022年3月14日起暂停服务)
- 港珠澳大桥香港口岸开:01:00
收费
| 路线 | 全程收费 | 分段收费 |
|---|---|---|
| A11 | $40.0 |
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| NA11 | $52.0 |
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预售来回车票
本线另设有来回车票$65(成人)/$33(小童及长者),适用于两程A10/A11/A12/A17/A26/A26P/A29/A29P来往机场车程,有效期为3个月,车票不适用于NA11线。 乘客登车时需将指定方向的车票投入车上钱箱内。乘客可在城巴新巴顾客服务中心、中环新渡轮码头或指定旅行社购买预售来回车票[12]。
八达通即日来回优惠
凡使用八达通卡乘搭城巴机场快线,即日来回机场(或青屿干线收费广场)及市区的乘客,可获回程半价优惠。乘客必须在同一服务日内(即头班车至末班车的服务时间内),以同一张八达通卡缴付去程及回程车资,方可享有回程半价优惠。回程优惠适用于任何一条城巴机场快线[13](优惠不适用于NA11线)。
机场员工乘车优惠计划
持「机场员工个人八达通卡」的合资格机场员工,可以用优惠价$27.0乘搭A11线,或$38.0乘搭NA11线。有关乘客需在登车时向车长出示「机场员工个人八达通卡」,并以该卡缴付车费。[14]
巴士转乘计划
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠(优惠不适用于NA11线):
- A11←→720/720A/720P、722,次程可获$1.5折扣优惠
- A11往北角 → 722往耀东邨
- 720/720A/720P或722往中环 → A11往机场
- A11←→780、788,次程可获$1.2折扣优惠
- A11往北角 → 780往柴湾或788往小西湾
- 780或788往中环 → A11往机场
- A11←→跑马地/宝马山路线
- A11往北角 → 1往跑马地、11往渣甸山、25A或27往宝马山,次程车资全免
- 1往坚尼地城、11/511往中环、25A往湾仔或27往北角 → A11往机场,回赠首程车资
- A11←→半山区路线
- A11往北角 → 12、12A或12M往半山区,次程车资全免
- 12、12A或12M往中环/金钟 → A11往机场,回赠首程车资
- A11←→15,次程可获$5.4折扣优惠
- A11往北角 → 15往山顶
- 15往中环 → A11往机场
- A11←→南区路线
- A11往北角 → 6/6A/6X、260往赤柱、37A、37B/37X往置富、40M往华富、70往香港仔、75往深湾、90往鸭脷洲邨、90B往海怡半岛或97往利东邨,次程车资全免
- 6/6A/6X、260、37A、37B/37B、40M、70/70P、75、90、90B或97往中环/金钟 → A11往机场,回赠首程车资
- A11往机场 → 973往赤柱,次程车资全免
- A11←→城巴机场及北大屿山路线
- A11往机场 → E11/E11A、E21、E21A、E22/E22P/E22X、E22A、E22S或E23/E23A往东涌市中心/逸东/机场博览馆,次程车资全免,于青屿干线缴费广场(E21A, E22S, E23/E23A)或机场(其他E线)转乘
- E11/E11A往天后站 → A11往北角,次程可获$21折扣优惠,于机场转乘
- E21往大角咀 → A11往北角,次程可获$14折扣优惠,于机场转乘
- E22/E22P/E22X往蓝田/油塘 → A11往北角,次程可获$18折扣优惠,于机场转乘
- E22A/E22S往将军澳 → A11往北角,次程可获$24折扣优惠,于机场转乘
- A11往北角 → A20、E11/E11A、E21、E21A/E21X、E22或E23/E23A往港岛/九龙,次程车资全免
- A11往北角 → A26、A29P、E22P/E22X或E22A/E22C/E22S往油塘/将军澳,次程优惠车资为$2
- A11往北角 → A12往小西湾,次程优惠车资为$5
- A11往北角 → A10往鸭脷洲,次程优惠车资为$8
- E11/E11A、E21、E21A/E21X、E22/E22P/E22X、E22A/E22S或E23/E23A往港岛/九龙 → A11往北角,只需补付本线全程车费与首程车费之差额
- A11←→R8
- A11任何方向 → R8往迪士尼,次程车资全免
- R8往青屿干线缴费广场 → A11往北角,次程可获$7折扣优惠
- R8往青屿干线缴费广场 → A11往机场,次程可获$1折扣优惠
- A10、A12、A20、A26、A29P→A11,于青屿干线缴费广场转乘
- A10、A12、A20、A26、A29P往机场 → A11往机场,次程免费,于青屿干线缴费广场转乘
使用车辆
A11线开办至今均采用行走城巴机场快线的客车版Dennis Trident(2100-2161),随着该批巴士年事已高,已达超过15年车龄,城巴于2012年订购66辆新一代亚历山大丹尼士Enviro 500(命名为Enviro 500 MMC)12米客车版低地台双层空调巴士(8000-8065)以替代客车版Dennis Trident及临时改装为机场版本的亚历山大丹尼士Enviro 500客车版(8203-8207)。首4辆同款巴士已于2013年3月出牌,其中两辆于2013年3月29日于本线首航。2016年12月,12.8米客车版Enviro 500MMC(68xx)投入本线运营。
行车路线
机场(地面运输中心)开经:畅连路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、赤𫚭角路、顺晖路、顺汇路、赤𫚭角路、顺朗路、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青公路、^青沙公路(南湾隧道、昂船洲大桥)、西九龙公路、西区海底隧道、干诺道西、干诺道中、民吉街、统一码头道、民吉街、干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、轩尼诗道、怡和街、高士威道、兴发街、歌顿道、电气道、渣华道及电照街。
北角码头开经:琴行街、英皇道、高士威道、铜锣湾道、摩顿台、告士打道天桥、告士打道、内告士打道、夏悫道、干诺道中、干诺道西、西区海底隧道、西九龙公路、^青沙公路(昂船洲大桥、南湾隧道)、长青公路、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、机场路、畅航路、机场路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、赤𫚭角路、顺晖路、顺汇路、赤𫚭角路、航天城路、畅连路、机场南交汇处及畅连路。
- ^若昂船洲大桥限制整体高度超过1.6米的车辆通过或青屿干线上层封闭,则改经青葵公路、长青桥及长青隧道。
沿线车站
- (N)A11
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机场(地面运输中心)(A11) 港珠澳大桥香港口岸(NA11)开 |
北角码头开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1# | 机场(地面运输中心) | 机场(地面运输中心)巴士总站 | 1 | 北角码头 | 北角码头公共运输交汇处 |
| 2# | 港珠澳大桥香港口岸 | 港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处 | * | 琴行街 | 英皇道 |
| 3 | 青屿干线巴士转乘站 | 北大屿山公路 | 2 | 美丽阁 | |
| 4 | 西区海底隧道收费广场 | 西区海底隧道 | 3 | 新时代广场 | |
| 5 | 港澳码头 | 干诺道中 | 4 | 炮台山站 | |
| 6 | 海港政府大楼 | 统一码头道 | 5 | 清风街 | |
| 7 | 怡和大厦 | 干诺道中 | 6 | 皇仁书院 | 铜锣湾道 |
| 8 | 大会堂 | 7 | 中华游乐会 | ||
| 9 | 金钟站 | 金钟道 | 8 | 京士顿街 | 告士打道 |
| 10 | 卢押道 | 轩尼诗道 | 9 | 景隆街 | |
| 11 | 菲林明道 | 10 | 伊利莎伯大厦 | ||
| 12 | 史钊域道 | 11 | 史钊域道 | ||
| 13 | 杜老志道 | 12 | 柯布连道 | ||
| 14 | 湾仔消防局 | 13 | 分域街 | ||
| 15 | 糖街 | 怡和街 | 14 | 皇后像广场 | 干诺道中 |
| 16 | 维多利亚公园 | 高士威道 | 15 | 砵典乍街 | |
| 17 | 兴发街 | 16 | 租庇利街 | ||
| 18 | 歌顿道 | 17 | 林士街 | ||
| 19 | 电气道街市 | 电气道 | 18 | 皇后街 | 干诺道西 |
| 20 | 城市花园 | 19 | 西区海底隧道收费广场 | 西区海底隧道 | |
| 21 | 粤华酒店 | 渣华道 | 20 | 青屿干线巴士转乘站 | 北大屿山公路 |
| 22 | 北角码头 | 北角码头公共运输交汇处 | 21 | 机场(1号客运大楼) | 畅航路 |
| 22 | 港珠澳大桥旅检大楼 | 顺晖路 | |||
| * | 港珠澳大桥香港口岸 | 港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处 | |||
| 23^ | 机场(地面运输中心) | 机场(地面运输中心)巴士总站 | |||
有 * 之车站祇限NA11线停靠
有 ^ 之车站祇限NA11线不停靠
有 # 之车站祇限NA11线对调停靠
客量
虽然机场快线及E11和E11A线同样能来往机场及中环,但A11线收费较铁路廉宜,且不用如「E线」般绕经东涌及机场后勤区,便可直达购物热点及酒店林立的中环、湾仔及铜锣湾,亦能前往炮台山及北角,一直客似云来。
2019年:立法会文件指出,港珠澳大桥香港口岸落成后,繁忙时间往机场/口岸及市区载客率分别为61%及47%[15]。
参考资料
- ^ 2012 - 2013 年度油尖旺区巴士路线发展计划 - 附件31 (PDF). [2013-04-11]. (原始内容存档 (PDF)于2014-08-08).
- ^ 存档副本. [2008-07-08]. (原始内容存档于2008-04-14).
- ^ 存档副本. [2008-07-08]. (原始内容存档于2008-06-26).
- ^ 城巴机场快线抵站时间查询服务. [2013-01-17]. (原始内容存档于2017-12-24).
- ^ 存档副本. [2016-06-15]. (原始内容存档于2019-12-08).
- ^ 城巴机场快线连接港珠澳大桥香港口岸 (PDF). [2018-10-22]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-03).
- ^ 港珠澳大桥香港口岸机场巴士服务安排 (PDF). [2018-11-23]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-02).
- ^ 延长试行机场巴士路线第 A11T 号路线 北角渡轮码头公共运输交汇处 往 机场 (地面运输中心). [2019-08-30]. (原始内容存档于2019-08-30).
- ^ 路线 A10, A11, A11T, A12, A20, A21, A22, A26, A29, A29P, NA11, NA12, NA20, NA29机场(2号客运大楼)巴士站取消及更改转乘港珠澳口岸巴士站 (PDF). [2019-11-22]. (原始内容存档 (PDF)于2019-11-22).
- ^ 路线A11,NA11临时班次调整 (PDF). [2020-12-12]. (原始内容存档 (PDF)于2020-12-25).
- ^ 路线A11, NA11临时班次调整 (PDF). [2021-01-09]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-11).
- ^ 「城巴机场快线」预售来回车票 (页面存档备份,存于网际网路档案馆),城巴网站
- ^ 城巴机场快线即日来回优惠 (页面存档备份,存于网际网路档案馆),城巴网站
- ^ 机场乘车指南 (页面存档备份,存于网际网路档案馆),城巴网站
- ^ 〈财务委员会审核二零一九至二零年度开支预算管制人员的答复(局长:运输及房屋局局长第 9 节会议)〉,立法会,第467-468页。 (PDF). [2021-03-27]. (原始内容存档 (PDF)于2021-03-23).
- 《二十世纪巴士路线发展史-渡海、离岛、机场篇》,ISBN 9789628414680,BSI(香港)
外部连结
- 城巴A11线官方路线资料 (页面存档备份,存于网际网路档案馆)
- 城巴A11线路线图 (页面存档备份,存于网际网路档案馆)
- 城巴NA11线路线图 (页面存档备份,存于网际网路档案馆)
- 681巴士总站 - 城巴机场快线A11线 (页面存档备份,存于网际网路档案馆)
- 681巴士总站 - 城巴机场快线NA11线 (页面存档备份,存于网际网路档案馆)