嘉禾望岗站

嘉禾望岗 Jiahewanggang
车站站房
位置	中华人民共和国 广东省广州市白云区嘉禾街道 空港大道望岗大道路口西南侧
地理坐标	23°14′18″N 113°17′17″E / 23.23833°N 113.28806°E
途经路线	广州地铁2号线 广州地铁3号线 广州地铁14号线
车站构造
站体类型	地下车站
车站大厅类型	地面车站大厅、地下车站大厅
转乘方式	2号线-3号线：平行转乘 14号线-2号线/3号线：车站大厅转乘
出口数目	8
车站色系	暗橙色
月台	2号线 3号线：共用2个岛式月台 14号线：1个岛式月台
其他资讯
车站编号	224 325 1401
历史
启用日期	2号线：2010年9月25日 3号线：2010年10月30日 14号线：2018年12月28日
营运资讯
车站服务时间	05:55-次日00:24
首班车	2号线 往广州南站：06:00 3号线 往机场北：06:00 往体育西路：06:00 14号线 往东风：06:00
末班车	2号线 往广州南站：23:35 3号线 往机场北：23:51 往体育西路：23:32 14号线 往东风：22:50
服务
上一站 广州地铁 下一站 黄边 往广州南站 2号线 终点站 白云大道北 往番禺广场 3号线 龙归 往机场北 终点站 14号线 白云东平 往东风
站线配置图  龙归 嘉禾机厂  东侧 白云大道北   黄边  白云东平 嘉禾机厂  西侧  彭边
位置

嘉禾望岗站是广州地铁2号线的北端终点站和14号线的南端终点站，以及两线与3号线的转乘站，位于中国广东省广州市白云区空港大道望岗大道路口西南侧的地底，于2010年9月25日启用。

本站的2号线/3号线月台是广州地铁的首个同月台平行转乘站，同时本站也是广州地铁第一个三线转乘车站^[1]。

本站与位于附近2号线和3号线共用的嘉禾机厂接轨，14号线则通过联络线与机厂接轨。

车站结构

车站楼层

嘉禾望岗站共设有四层。地上二层为地铁派出所办公区和露天平台；地面为站厅层，附近目前为望岗大道、空港大道、地铁嘉禾望岗公交总站及其它建筑；地下一层为14号线地下车站大厅、设备区及2号线/3号线缓冲层，地下二层为月台层。

地上二层	办公区	车站办公室、派出所、露天平台
地面	共用车站大厅 2号线 3号线 14号线	售票机、客服中心、警务室、航班资讯、安检设施 A~F出入口、洗手间、地铁派出所
地下一层	地下车站大厅 14号线	售票机、客服中心、安检设施 G、H出入口
	设备区	车站设备
	缓冲平台	连接共用车站大厅和2、3号线两侧月台
地下二层	6 月台	14号线 终点月台
	岛式月台
	5 月台	14号线 东风方向（下站：白云东平）
	3 月台	3号线 番禺广场方向（下站：白云大道北）
	岛式月台
	2 月台	2号线 广州南站方向（下站：黄边）
	1 月台	2号线 终点月台
	岛式月台
	4 月台	3号线 机场北方向（下站：龙归）

共用车站大厅（2号线和3号线一侧）

共用车站大厅（14号线一侧）

地下车站大厅

2、3号线缓冲层

车站大厅

嘉禾望岗站分别在地面设有三线共用的车站大厅，以及地下一层的14号线专用车站大厅。值得一提的是，嘉禾望岗站是2号线唯一一个使用地面车站大厅的车站，以及3号线其中一个使用地面车站大厅的车站（另一个为高增站）。

本站虽然采用暗橙色作为车站色系，但使用了不同的墙面设计，其中2号线/3号线车站部分采用焗漆板墙面，14号线扩建的部分则采用玻璃墙面。作为14号线一期四个特色站之一，本站以「展·旺」为主题，在地面车站大厅的部分柱面则设有关于广州特色文化的艺术墙，同时柱面结合LED萤幕，多维地展示广州特色文化^[2]。另外在14号线地面车站大厅的顶部则使用采光天窗，将自然光引进站厅，令车站大厅内光线充足。

为方便乘客进行站内转乘或进出车站，地面共用车站大厅中心处，以及地下车站大厅北侧划分为收费区。收费区内的2号线/3号线各自设有1台专用电梯分别贯通两个月台，此外还各自设有4条可直达月台的扶手电梯，以及通往缓冲层的楼梯，方便乘客通过车站大厅前往2号线/3号线的两个月台层。14号线部分的收费区内设有1台专用电梯，4台扶手电梯和楼梯可供乘客前往14号线月台。

而14号线地下车站大厅则设有楼梯供乘客来往14号线月台，但无法直接前往2、3号线。前往2、3号线的乘客则要先途经14号线月台，再前往地面车站大厅，然后往下进入2、3号线月台。

此外，嘉禾望岗站设有不同类型的车站商店，例如有便利店、书店、洗衣店以及面包糕饼店，另外车站设有自动售卖机、自动照相机、民生银行自动提款机、自动售卡充值机以及「好易」自助服务等自助服务。

本站共设有两个公共洗手间以及一个母婴室，均位于非付费区。公共洗手间分别设于站外邻近B出口以及14号线地面车站大厅西南端，母婴室则设于14号线地面车站大厅西南端。另外，本站与3号线北延段各车站一样，设有航班资讯显示萤幕，以方便前往机场登机的乘客。

转乘

本站的2号线/3号线为顺向同月台平行转乘站，乘客可以走到对面月台直接转乘另一列列车前往目的地（例如2号线抵站后转乘至3号线机场北方向），或途经站厅及缓冲平台转乘另一列列车前往目的地（例如3号线机场北方向转乘至2号线广州南站方向）。

另外，乘客如果需要转乘14号线，或者从14号线转乘其它两线时，需要经过地面共用车站大厅进行转乘。

月台

2号月台（2号线广州南站方向）

3号月台（3号线体育西路方向）

6号月台（14号线下车）

目前嘉禾望岗站设有三个并排的岛式月台，位于空港大道西侧的地底。其中2号线/3号线使用位于东侧的两个岛式月台：2号线使用内侧的1号和2号月台、3号线使用外侧的3号和4号月台；而14号线则使用在西侧加建的岛式月台，为5号和6号月台。

站线配置

2号线

由于2号线规划已宣告结束，不会再有任何延伸计划，因此2号线在本站的折返线上作出了特别设计（2号线南端终点站广州南站亦为类似设计）：

• 在月台南侧设有一条横渡线，供列车进行站前折返。
• 在月台北侧，下行路轨与上行路轨之间，设有一条单横渡线供列车进行站后折返。
• 下行路轨在横渡线前方分岔出一条路轨，与下行路轨一同进入嘉禾机厂，两者作为出入段线。
• 上行路轨直接被中断，路轨北端为2号线的信号电力设备供应区，因此无法继续延伸。

因此本站和广州南站都成为2号线的永久终点站。在特殊情况下，2号线列车也会通过南侧横渡线折返并直接驶入2号月台。

3号线

3号线月台北侧的正线分别引出入段线接入嘉禾机厂。

高峰期结束后部分列车在机场北站折返后，不载客行驶至本站3号月台，稍作停留后随即返回嘉禾机厂，届时月台会发出广播通知乘客不能上车。而3号线晚上收车前夕会有数班车以本站为终点站，到达本站4号月台后列车便会清客，然后直接返回嘉禾机厂。

14号线

14号线在月台南端设有一组双存车线，北端则设有一条单横渡线，两者均可用于折返14号线列车，一般情况下会使用双存车线进行站后折返。而在14号线正线南端尽头则预留了继续往南延伸的条件。

同时，14号线月台北侧正线亦分岔出一条路轨，作为联络线接入2、3号线的嘉禾机厂。

在早晚高峰过后及晚上收车前夕，部分14号线列车在6号月台清客后会退出服务，然后折返至5号月台开出，沿途不停站返回石湖停车场。届时5号月台亦会发出广播，提醒乘客不能上车。

1号月台全景图（2号线下车，摄于2014年11月）

3号月台全景图（3号线体育西路方向，摄于2016年7月）

6号月台全景图（14号线下车，摄于2018年12月）

出入口

本站共设有8个出入口。车站启用时仅设有A、B、C共3个出入口，其中C口曾为配合建设14号线车站部分而暂时封闭。14号线开通后，除重置原有C口外，还新增了D-H共5个出入口。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
地面车站大厅
A			空港大道	云门商场、嘉禾望岗公交枢纽站公交车站
B			空港大道	望岗大道、地铁嘉禾望岗站公交总站
C			望岗大道	空港大道、嘉禾金铂天地
D			望岗大道	空港大道、嘉禾望岗公交枢纽站公交车站
E			望岗大道	空港大道
F			空港大道
14号线地下车站大厅
G			华英路	空港大道、地铁嘉禾望岗站公交车站（东行）
H			华英路	空港大道、地铁嘉禾望岗站公交车站（西行）
注︰ 设有失明人士引导径 |  设有斜道 |  设于同一层 |  设有扶手电梯

接驳交通

嘉禾望岗站附近设有多个巴士车站，方便乘客转驳巴士前往白云区各地。

利用状况

作为广州地铁的一个重要枢纽站，嘉禾望岗站客流以2、3、14号线之间的转乘客流为主。同时本站西侧设有巴士总站和公交枢纽站，以及来自车站附近的望岗村、市八医院嘉禾院区、市交校以及车站西面的大型楼盘岭南新世界均会使用本站出入闸，因此本站无论是尖峰时段还是平峰时段，转乘客流和出入闸客流都较其它车站多。

在早晚尖峰时段，14号线沿线乘客均需在本站转乘2、3号线来往广州市区。虽前往老城区2号线在本站始发，但前往天河CBD及珠江新城的3号线，更需负担本站以北的龙归、人和两站乃至来自9号线的客流压力，令本站3号线在早高峰期间客流压力更是有增无减。为了保证本站不会累积过多乘客形成安全隐患，影响营运秩序，本站2018年5月22日起工作日早高峰7时45分至9时00分将视情况采取客流控制措施，维持营运秩序^[3]，后更延长至早上7时30分至9时30分。

14号线首期通车当日（2018年12月28日），由于前来体验14号线的乘客数量过多，因此营运方在开通当日下午随即实行客流控制措施，14号线转乘2/3号线的乘客不能直接通过车站大厅中部转乘，且需要绕行站外非付费区，再前往2/3号线车站大厅的付费区^[4]。而在紧随其后29日至元旦假期，车站都需要实行客流控制，甚至需要绕到站外进行转乘；其中29日的客流量达到41.6万人次，更成为当日广州地铁客流前三的车站^[5]。而在元旦假期后，车站转乘秩序恢复正常，但每逢晚高峰及节假日，亦会有众多乘客在本站转乘来往白云北部和从化^[1]。

历史

建设中的14号线站房（摄于2018年4月）

在1997年《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，本站是2号线的一个中途站，当时本站设于106国道附近，以嘉禾站的名字出现。后来于2000年方案中，2号线本站以北至机场的路段成为新规划机场快线的一部分，2号线被缩短至本站，并移动至现时位置。后来机场快线成为3号线的一部分，本站被确定为2号线的终点站，亦为2号线与3号线的转乘站。因本站位处嘉禾村和望岗村之间，2008年11月3日，本站更名为嘉禾望岗站^[6]。车站开通初期，本站英文站名为Jiahe Wanggang，不久后变为Jiahewanggang。

在2、3号线进行建设的同时，2008年，新版的远期规划中提出了新的14号线。路线把旧9号线的广从路线位及旧2号线的机场路线位组合起来，在太和之后继续南下，经过嘉禾及新市，到达广州火车站。后来路线以嘉禾望岗站为分界点，分成了一二期，本站亦随即成为14号线一期的南端终点站^[7]。直到2012年广州市轨道交通第二期建设规划获国家发改委批覆，14号线作为二期线路之一，得以落实建设。

2010年广州亚运会前夕，本站随新2号线于2010年9月25日启用，而3号线北延段则在同年10月30日下午，正式于本站提供列车服务^[8]。

2014年8月，开始兴建本站14号线车站部分；2018年9月26日，14号线本站至马沥段举行「三权移交」，随即展开营运测试^[9]。2018年12月28日下午12时28分，本站14号线车站大厅及月台层随14号线一期通车而启用，本站成为广州地铁第一个三线转乘车站^[2]。

本站曾是广州地铁每日服务时间最长的车站，服务时间从每天早上5:55至次日凌晨0:23，共18小时28分钟。随后该记录被2017年12月28日启用的南沙客运港站打破。

2022年5月4日8时30分起，本站受疫情防控措施影响暂停进出站服务，仅保留站内转乘服务。随着相关措施调整，本站于5月7日17时35分起恢复正常服务^[10]。

未来发展

14号线二期

14号线将会由本站继续向南延伸，至广州火车站作为终点站。届时，嘉禾望岗站将从14号线南端终点站改为中途站，目前的6号月台（即终点下车月台）将改为往广州火车站方向的月台^[11]。

注释

参考资料

外部连结

• 维基共享资源上有关嘉禾望岗站的多媒体资源
• 广州地铁站点资讯：嘉禾望岗站

广州地铁2号线 嘉禾望岗 – 黄边 – 江夏 – 萧岗 – 白云文化广场 – 白云公园 – 飞翔公园 – 三元里 – 广州火车站 – 越秀公园 – 纪念堂 – 公园前 – 海珠广场 – 市二宫 – 江南西 – 昌岗 – 江泰路 – 东晓南 – 南洲 – 洛溪 – 南浦 – 会江 – 石壁 – 广州南站

广州地铁3号线 天河客运站 – 五山 – 华师 – 岗顶 – 石牌桥 机场北 – 机场南 – 高增 – 人和 – 龙归 – 嘉禾望岗 – 白云大道北 – 永泰 – 同和 – 京溪南方医院 – 梅花园 – 燕塘 – 广州东站 – 林和西 > 体育西路 – 珠江新城 – 广州塔 – 客村 – 大塘 – 沥滘 – 厦滘 – 大石 – 汉溪长隆 – 市桥 – 番禺广场   未来发展 机场北 – 机场南 – 高增 – 人和 – 龙归 – 嘉禾望岗 – 白云大道北 – 永泰 – 同和 – 京溪南方医院 – 梅花园 – 燕塘 – 广州东站 – 林和西 – 体育西路 – 珠江新城 – 广州塔 – 客村 – 大塘 – 沥滘 – 厦滘 – 大石 – 汉溪长隆 – 市桥 – 番禺广场 – 番禺客运站 – 广州新城西 – 金光大道 – 海傍

广州地铁14号线 主线：嘉禾望岗 – 白云东平 – 夏良 – 太和 – 竹料 – 钟落潭 – 马沥 – 新和 – 太平 – 神岗 – 赤草 – 从化客运站 – 东风 知识城支线：新和 – 红卫 – 新南 – 枫下 – 知识城 – 何棠下 – 旺村 – 汤村 – 镇龙北 – 镇龙   未来发展 主线：广州火车站 – 乐嘉路 – 岗贝 – 新市墟 – 马务 – 创意园 – 鹤南 – 彭边 – 嘉禾望岗 – 白云东平 – 夏良 – 太和 – 竹料 – 钟落潭 – 马沥 – 新和 – 太平 – 神岗 – 赤草 – 从化客运站 – 东风 知识城支线：新和 – 红卫 – 新南 – 枫下 – 知识城 – 何棠下 – 旺村 – 汤村 – 镇龙北 – 镇龙 注：主线与知识城支线需在新和站转乘。