区庄站

区庄

Ouzhuang
E出入口外貌
E出入口外貌
位置  中华人民共和国
广东省广州市越秀区黄花岗街道
环市东路农林下路[注 1]
地理坐标 23°8′13.58″N 113°17′28.87″E / 23.1371056°N 113.2913528°E
途经路线 广州地铁5号线
广州地铁6号线
车站构造
站体类型 地下车站
站厅类型 地下站厅
转乘方式 节点换乘、站厅换乘
出口数目 6
车站色系 5号线   湖绿色
6号线  灰绿色
月台 各自1个分离式岛式站台
其他资讯
车站编号 509 615
历史
启用日期 5号线:2009年12月28日
6号线:2013年12月28日
营运资讯
车站服务时间 06:02-23:53
首班车
末班车
服务
上一站 广州地铁 下一站
淘金
滘口
5号线 动物园
文冲
东山口 6号线 黄花岗
香雪

区庄站广州地铁5号线6号线的换乘站之一,位于中国广东省广州市越秀区环市东路农林下路口的地底。本站于2009年12月28日随5号线首期通车而正式启用。2013年12月28日随着地铁六号线通车成为换乘车站。

车站结构

车站楼层

本站共有六层,地面为车站各出入口,周边为环市东路、农林下路及附近建筑物,在E出入口站房部分的地上二层为办公区域,地下一层为设备用房;地下二层为北站厅;地下三层为5号线站台层;地下四层为北站厅客流集散区以及南站厅;地下五层为6号线站台层。

与5号线使用暗挖法建设站台的各站一样,本站5号线部分使用了搪瓷板装修车站,配色为湖绿色;而6号线部分则使用了玻璃幕板装修,配色为首期非重点站统一的灰绿色。

值得一提的是,本站除了位于环市东路北侧的北站厅为明挖外,包括两线月台以及农林下路地底的南站厅等结构都使用了暗挖法完成。

虽然6号线建设时需要根据国家新标准,在车站内加设公共洗手间,但由于本站是统一设计,并随5号线同步建成的车站,5号线设计施工时没有考虑设置公共洗手间;后期6号线建设时亦未能腾出足够的设备区空间以设置公共洗手间。因此本站是6号线首期少数没有站内公共洗手间的车站之一,若要使用洗手间则需要出站前往C出口邻近的市政公厕;亦可向车站职员求助,使用站内的员工洗手间。

地上二层 办公楼层 办公室
地面 E出入口 警务室、安检设施
地下一层 设备层 车站设备
地下二层 北站厅
5号线
售票机、客服中心、母婴室、安检设施
非付费区联络通道往南站厅
地下三层 2站台 5号线 滘口方向淘金站
分离式站台
通道连接两侧站台
分离式站台
1站台 5号线 文冲方向动物园站
地下四层 北站厅 客流集散厅
换乘通道来往5号线及6号线
南站厅
6号线
售票机、客服中心、安检设施
非付费区联络通道往北站厅
地下五层 4站台 6号线 浔峰岗方向东山口站
分离式站台
通道连接两侧站台
分离式站台
3站台 6号线 香雪方向黄花岗站

站厅

北站厅(地面)
北站厅(地下一层)
南站厅

区庄站现时建有2个站厅,一个位于环市东路北侧的北站厅,以及农林下路地底的南站厅。北站厅位于地下二层,色系为湖绿色;南站厅位于地下四层,色系为灰绿色。两个站厅之间通过车站东侧的非付费区通道连接。两个站厅均设有客务中心和多组售票机。

站厅收费区内设有多组扶手电梯和楼梯可供乘客来往于南北站厅、客流集散厅以及各自线路的月台。此外,北站厅付费区内设有一台连接5号线月台的专用电梯。另外由于车站设计的所限,6号线站台无法设置直达站厅的专用电梯,乘客如需乘坐专用电梯来往站厅和6号线月台层,只能先抵达5号线月台层,随后再转乘另一部往北站厅付费区的专用电梯。[3]

由于车站的特殊设计,车站站厅无论是收费区还是非收费区均没有设置商店;但会设置好易自助服务机。而本站的母婴室设于地下一层北站厅靠近前往客流集散厅的扶手电梯旁。

月台以及换乘

1号站台(5号线文冲方向)
4号站台(6号线浔峰岗方向)
两线换乘通道

本站5号线月台设于环市东路地底,6号线月台则设于农林下路地底。两线月台各自为同层的分离式月台,均以岛式月台的方式排列,并通过行人通道连接。

两线月台以及北站厅负一层都分别设有扶手电梯及楼梯连接至北站厅负四层的客流集散厅,换乘则需经过客流集散厅进行。乘客亦可通过连接两线月台的升降机进行更为直接的换乘。

两线月台上的书法站名字体也有所区别,5号线在焗漆板上采用由叶根友制作的书法字体,6号线在玻璃板上采用华文行楷电脑字体。

1号站台全景图(5号线文冲方向,摄于2014年8月)
4号站台全景图(6号线浔峰岗方向,摄于2014年8月)

出入口

区庄站目前设有6个出入口供乘客进出,出入口分布于车站南北站厅以及联络通道,其中E出入口设有专用电梯以连接车站北站厅。

因本站风亭改造工程施工需要,D出入口于2016年11月4日起封闭[4],2017年7月8日重新启用[5]

编号 设施 照片 出口指示 建议前往的目的地
南北站厅联络通道
A   NgauZongEXITA.jpg 环市东路 先烈南路、中山大学中山眼科中心广州市执信中学
C    NgauZongEXITC.jpg 环市东路 广州市道路养护中心、广东工业大学、卓越教育区庄一对一教学中心、浦发银行(环市东支行)、广东工大(地铁区庄站)公交车站(东行)
南站厅
B1   Exit B1, Au Zong Station.jpg 农林下路 犀牛路、犀牛路口公交车站①
B2   Exit B1 & B2, Ouzhuang Station, Guangzhou Metro.jpg 农林下路 东风东路、广东省教育厅、广东省文化厅、广东粤剧艺术中心、广东省人民政府教育督导室、广东省高等学校毕业生就业指导中心、广州王府井百货、广州东山宾馆、犀牛路口公交车站②
北站厅
D   Exit D, Ouzhuang Station, Guangzhou Metro 2019 11.jpg 环市东路 广东工大(地铁区庄站)公交车站(西行)
E      Exit E, Ouzhuang Station, Guangzhou Metro Part 2 2019 11.jpg 环市东路 先烈中路、犀牛北街、区庄立交
注︰ 设有失明人士引导径 |  设有斜道 |  设有升降机 |  设有扶手电梯

接驳交通

区庄站附近设多个巴士车站,例如位于环市东路两侧的广东工大巴士中途站,以及位于农林下路的犀牛路口巴士中途站,方便乘客转驳巴士前往广州市区各地。

接驳交通列表

利用状况

车站邻近众多商业楼宇,同时邻近广东工业大学执信中学等大中小学校,以及少数住宅区[6],因此人流一直稳定。在上下学时间,很多大中小学校的师生会使用本站乘坐地铁。

6号线开通后,本站成为换乘车站,全天均有众多乘客在本站换乘。同时本站B出口离农林下路东风东路口仅百多米,因此把区庄站的服务范围同时扩展至东风东路口附近。

受限于6号线分离岛式站台空间局促,再加上在本站上下车的换乘客流较大,本站6号线站台在早晚高峰会较为拥挤。

自2017年6月19日起,每逢周五(含公众假期前一天)晚高峰18:00-19:00,本站实施常态化客流控制措施,以维持运营秩序[7]

历史

兴建及命名

区庄站最早出现在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究(最终报告)》,是当时3号线的一个中途站,位置已大致与现时相同。2003年方案中,5号线、6号线在本站设有换乘,同时区庄站成为通车时正式使用的站名。

5号线与6号线分别于2006年内动工,本站作为两线换乘站,统一设计和建设。并于2009年12月28日随5号线开通而启用,初期仅启用北站厅以及5号线月台。2013年12月28日下午,本站5号线开通时隔4年之后,本站地下五层的6号线站台以及南站厅部分随6号线首期开通而启用。

另外在车站设计中,B出入口通道南端亦预留接口,可供未来增建换乘通道,通往当时规划途经东风路的14号线(现13号线农林下路站[8]。惟现时13号线农林下路站的规划设计方案中,车站位于东风东路竹丝岗二马路口,与区庄站预留接口的距离有逾400米的路程(沿东风东路至农林下路行走)。而农林下路站亦被定位为非换乘站,未有计划建设换乘通道或预留接口。

工程受阻

在本站建设期间,由于施工方和车站旁广东工业大学宿舍的住户一直无法得到共识,无法顺利拆迁。地铁方面只能修改车站建设方案,车站明挖部分面积缩小,原本规则形状的车站北站厅,遂更改成不规则形状。因此客流集散厅面积被缩小,无法设置扶梯连接6号线站台,只能设置两条楼梯进行换乘。同时原定设在本站上盖的区域控制中心(控制4、5及6号线)亦被迫取消[9]

同样本站B出入口原设置在农林下路小学旁边的发廊,遭到该学校多数学生家长的反对。原因在于地铁出入口设置在学校范围内,会令闲杂人等聚集在学校附近。地铁方面只能把B出口改为在犀牛路口设置。但同样遭到学生家长的反对,原因是B出入口和学校隔了马路,会令小孩上学不安全。但地铁方面这次没有作出任何回应。

站厅改造工程

广州地铁方面在2020年12月,对本站E出入口的地面站厅及负二层的北站厅部分区域进行升级改造,在北站厅负二层北侧增设非付费区通道,以连通E出入口的扶手电梯和专用电梯,而E出入口所在的地面站厅将完全成为非付费区。相关工程将于12月底完成。改造后,E出入口可连通车站原有的非付费区,使得各出入口在非付费区内可互相连通。[10]

运营意外

  • 2014年7月9日上午8时53分,5号线一列车有乘客携带的保温瓶碎裂,由于瓶子内胆含有液化氮保温材料,碎裂时液化氮呈液雾状散出,引发部分乘客恐慌走避。为确保安全,调度人员组织该列车在区庄站清客。后续列车亦因本次事件受到延误。
  • 2017年5月6日下午,本站6号线月台处一名72岁女乘客下车时踏空,脚被夹在站台与车体之间的缝隙中。有乘客主动从车上下来参与救助,在车站人员和乘客的协力配合下,老人顺利脱困。随后列车便恢复通行。整个救助过程仅仅持续5分钟。[11]

注释

  1. ^ 1.0 1.1 地面站厅(E出入口)的门牌编号为环市东路429号

参考资料

外部连结