北京地铁大兴机场线

Disambig gray.svg  此条目介绍的是北京大兴国际机场的机场联络轨道系统。关于北京另一座民用机场（北京首都国际机场）的机场联络轨道系统，请见「北京地铁首都机场线」。关于北京地铁于2010年开通的同区域地铁线路，请见「北京地铁大兴线」。
北京地铁大兴机场线
Daxing Airport Express[1]
（北京大兴国际机场线[1]）
BJS Daxing Airport Express icon.svg
JC006 at Zigezhuang (20201227133321).jpg
大兴机场线在礼贤镇紫各庄村的高架路段与驶过的8节编组列车
概览
营运地区  中华人民共和国北京市丰台区、大兴区、河北省廊坊市广阳区[2]
服务类型 机场联络轨道系统
所属系统 北京地铁
目前状况 营运中
起点站 丽泽商务区（全线）
草桥（已开通）
终点站 大兴机场（已开通）
大兴机场南（全线，规划中）
系统代号 M35线[3]
技术数据
路线结构 地下、高架
路线长度 41.36 km（25.70 mi）[4][a]（已开通）、44.9 km（27.9 mi）[5]（北延开通后）
最高速度 最高160 km/h（北延段速限100 km/h[6]）
正线数目 2条
车站数目 3座（已开通）
5座（全线）
轨距 1435公厘（标准轨）
电气化方式 AC 25kV 高架电车线 50 Hz
闭塞方式 CBTC移动自动闭塞
信号系统 北京交控科技/卡斯柯
机厂 新机场北停车场
磁各庄机厂
使用车辆 Cinova-160型、CJ3市域型
营运资讯
开通营运 2019年9月26日
拥有者 北京市基础设施投资有限公司
营运者 北京市轨道交通营运管理有限公司[7][8]

北京地铁大兴机场线（全称为北京大兴国际机场线，工程名为北京地铁新机场线）连接中国北京市丰台区草桥站至河北省廊坊市广阳区北京大兴国际机场大兴机场站，是北京地铁的一条机场轨道路线，全长41.36公里，共设5座车站，2019年9月26日投入营运。车辆采用市域D型车，初期采用8节编组（其中1节为行李车），2020年9月26日起于客流量少时则采用4节编组，最高时速160km/h，全程设计运转时间22分钟。在草桥站将设置城市航厦，可办理预先值机、行李托运，未来丽泽商务区站也将增设城市航厦。

历史

一期工程

北京新机场确定选址在南部大兴区后，连接市区与新机场的轨道交通新线即作为新机场配套计划进行研究[21]。2012年国家发改委批覆《北京市城市快速轨道交通近期建设规划调整（2007年-2016年）》，确定建设新机场线，当时的起点暂定为北京南站[22]。2015年国家发改委批覆《北京市都市轨道运输第二期建设规划（2015年-2021年）》，其中新机场线起点变更为市区北部、10号线北环上的牡丹园站，并在牡丹园至新宫之间与19号线使用同一走廊，上下叠摞并行，在牡丹园站和草桥站分别设置城市航厦。由于叠摞并行时两条路线对环境振动有叠加效应等原因，新机场线最终取消和19号线共走廊布置，路线缩短，改为在10号线南环的草桥设置终点和城市航厦，北部乘客需经19号线转乘新机场线，2016年计划按此开工建设[23]。

2019年6月15日，新机场线一期工程启动试运转[5][24]。2019年9月26日，大兴机场线一期工程开通营运[25]。

2021年12月8日，该工程获得中国施工企业管理协会评选的2020-2021年度国家优质工程奖金奖。[26][27]

北延工程

2018年，为服务丽泽金融商务区并更好地吸引客流，新机场线又规划向北延长一站到丽泽商务区[28]，并在2019年12月获得国家发改委批覆[29]。2020年5月13日，北京市发改委批覆大兴机场线北延工程可行性研究报告[30]。大兴机场线北延工程草桥站-丽泽金融商务区站区间盾构已于2020年第二季度实现进场施工[31]。

票价

2019年7月26日，北京市发展和改革委员会发布《北京市轨道交通机场专线定价机制 （征求意见稿）》，开始与北京市交通委员会联合向社会征求关于新机场线票制及票价的意见[32][33][34][35]。

2019年8月15日，北京市发改委联合北京市交通委、城市铁建公司召开新闻发布会，正式发布北京市轨道交通机场专线定价机制；另拟设置商务单程票，设有商务车厢，全程单一票价50元；购买空轨联运票，票价为单程票价（含商务单程票）的80%；发行区间定期电子计次票，限普通车厢有效，单月使用，实名制。除此以外，北京市发改委、北京市财政局、北京市交通委还规定新机场线基础票价为36.5元/人，营运企业按照实际情况进行票价调整时，按照客流加权平均后的票价水平不得高于基础票价[36][37]。在公示期结束后，大兴机场线于9月16日起正式执行票价方案[38]。

北京地铁大兴机场线公示票价（普通车厢）[39]
丽泽商务区
10 草桥
10 10 大兴新城
35 35 25 大兴机场
北京地铁大兴机场线公示票价（区间定期电子计次票）[39]
20次票 30次票 45次票
草桥～大兴新城 180 - 360
草桥～大兴机场 385 470 550

使用车辆

北京地铁标志 北京地铁 Cinova-160 型、
CJ3 市域型地铁列车
JC008 at Beiwangchang (20190926151008).jpg
8节编组列车 JC 008 驶经庞各庄镇北王场村
（2019年9月）
概览
类型 市域D型地铁车辆[16][40]
原产国  中国
制造 Cinova-160 型：中车青岛四方
CJ3市域型：中车长客
产量 Cinova-160型：
8节编组8列（远期18列[b]）
4节编组4列[5][17]
CJ3 市域型：1列
车辆编号 Cinova-160 型：
JC 001-JC 008（8节编组）
JC 401-JC 404（4节编组）
CJ3 市域型：JC 009
制造年份 2019 - 2020年
投入服务 2019年9月26日（8节编组）
2020年9月26日（4节编组）
主要用户 北京市轨道交通营运管理有限公司
营运路线 大兴机场线
技术数据
列车编组 8节编组：4M4T
4节编组：2M2T
编组长度 先头车：24.82 m
中间车：22.38 m
车辆长度 8节编组：183920 mm
4节编组：94400 mm
车体阔度 3300 mm
车体高度 3860 mm
转向架 无摇枕转向架
车体材质 不锈钢
车辆载客量 8节编组：448
4节编组：258
设计最高速度 160 km/h
供电制式 AC 25 kV，50 Hz
供电方式 电车线供电
牵引马达 中车株洲电机制三相异步马达
YQ-275-4[41]
马达功率 275 kW
牵引功率 4400 kW
控制装置 株洲中车时代电气制
IGBT水冷VVVF
t Power-TI21 系列
其它事项
暱称 白鲸号[42]

大兴机场线采用由中车青岛四方机车车辆制造的、以CRH6型为蓝本开发改良而成的市域D型车[16][40]Cinova-160（8节编组：JC 001-JC 008，远期增购 JC 010-JC 019；4节编组：JC 401-JC 404）以及由中车长春轨道客车制造的CJ3市域型列车组试验车（JC 009，8节编组），两种车型的暱称均为「白鲸号」[43]。

「白鲸号」车体宽度3.3公尺，8节编组全列定员448人（4节编组全列定员为258人），其中1至6车厢（对应4节编组的1至3车厢）为普通座车，座椅布局为2+2，座椅前后间距0.84公尺，相邻座椅间设置有USB充电插座[44]；7号车厢（对应4节编组的4号车厢）为商务座车，座椅布局为1+2（4节编组驾驶舱观景台区域座椅布局为1+1），并具有旋转座椅方向的功能；8节编组的8号车厢为行李车[16]。

8节编组往草桥方向前头车（4节编组为两端前头车）之驾驶室与客室由一道半高玻璃门分隔。

  • 大兴机场线4节编组列车 JC 403 驶经魏善庄镇东枣林村附近

  • 大兴机场线商务车厢内饰
    （图为8节编组列车，4节编组列车之商务车厢灯饰配置与普通车厢相同，并设有驾驶舱观景台）

  • 大兴机场线普通车厢内饰

  • 大兴机场线车辆驾驶室
    （所有列车往草桥方向前头车采用观景台设计，往大兴机场方向前头车仅4节编组列车当中的商务车厢采用此设计）

列车编组（8节编组）

白鲸号 JC 001 - JC 019
←丽泽商务区/草桥方向
大兴机场方向→
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
型号 JC 0××1 JC 0××2 JC 0××3 JC 0××4 JC 0××5 JC 0××6 JC 0××7 JC 0××8
座席 普通车厢 商务车厢 行李车厢
定员 48 56 52 56 56 56 36 ——
动力单元 单元1 单元2
集电弓
<
>
动力配置 Tc M Tp M M Tp M Tc
无动力
带驾驶室 		有动力 无动力
带集电弓 		有动力 有动力 无动力
带集电弓 		有动力 行李车
无动力
带驾驶室

列车编组（4节编组）

白鲸号 JC 401 - JC 404
←丽泽商务区/草桥方向
大兴机场方向→
车厢号 1 2 3 4
型号 JC 4××1 JC 4××2 JC 4××3 JC 4××4
座席 普通车厢 商务车厢
定员 48 56 52 32
动力单元 单元1 单元2
集电弓
<
>
动力配置 Mc Tp Tp Mc
有动力
带驾驶室 		无动力
带集电弓 		无动力
带集电弓 		有动力
带驾驶室

车站

除大兴机场站位于河北省廊坊市广阳区外，所有车站都位于北京市内。

草桥站大厅内的城市航厦
期数 图片 站名[1] 距离
（米）[45] 		站间距
（米）[45][2] 		转乘[3] 行政区 开通日期 月台设计 开门方向
北延 Concourse of L14 Lize Shangwuqu Station (20220102161758).jpg 丽泽商务区 0 0 11号线[46]
14号线
16号线 		北京市 丰台区 预计2022年[47] 地下混合式月台 未知
一期 Departures platform of DAE Caoqiao Station (20190926144929).jpg 草桥 4066 4066[46] 10号线
19号线 		2019年9月26日 地下侧式月台 右侧
Platform of Daxing Xincheng Station (20190926150340).jpg 大兴新城 17094 13028[48] 21号线（原S6线，规划中）[49] 大兴区 地下岛式月台 左侧
Platform of Daxing Airport Subway Station, departure (20190926140754).jpg 大兴机场 42397 25303[48] 中国国家铁路集团京雄城际铁路
中国国家铁路集团城际铁路联络线（一期建设中）
中国国家铁路集团廊涿城际铁路（规划中） 		河北省廊坊市 广阳区 地下侧式月台 右侧
南延 大兴机场南（规划中） 未知 不适用 北京市 大兴区 未知 未知 未知
注释
1 斜体标示的车站，尚未启用。
2 站间距取站中心里程间距。
3 斜体标示的转乘，尚未启用。

未来发展

主条目：雄安轨道交通R1线

2018年4月公布的《河北雄安新区规划纲要》中提出要建设从雄安新区前往北京大兴机场的机场快线。参与北京地铁大兴机场线设计的专家认为，这条路线具备以北京大兴机场线延长的形式建设的条件。[28]

雄安轨道交通R1线将与北京地铁大兴机场线直通运转。[50]

参见

注释

  1. ^ 1.0 1.1 含机场内土建预留段，实际营运距离为39.8公里[8]。
  2. ^ JC010、JC011 为延伸丽泽商务区站增备编成，JC012～JC015 为延伸大兴机场南站增备编成，JC016～JC019 为雄安轨道交通R1线延伸增备编成

参考资料

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  2. ^ 每一个站名背后都有悠久的历史 地铁大兴机场线站名溯源. 2019-10-07 [2019-10-13]. （原始内容存档于2019-10-12）. 大兴机场站位于北京大兴国际机场航厦内，所属地域为河北省廊坊市广阳区九州镇团城村与团城辛庄之间 
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  4. ^ 4.0 4.1 大兴国际机场线一期开通. 2019-09-26 [2019-11-04]. （原始内容存档于2019-11-04）. 
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  7. ^ 公司介绍. 北京市轨道交通营运管理有限公司. [2020-10-02]. （原始内容存档于2020-07-28）. 
  8. ^ 8.0 8.1 北京轨道交通新机场线一期工程、燕房线（土建、线路、供电、车辆段场专业）维保服务项目招标公告. 北京市轨道交通营运管理有限公司. 2019-06-04 [2019-07-27]. （原始内容存档于2019-07-27）. 
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  10. ^ 北京新机场线全面铺轨 车辆采用7节载客车+1节行李车. 2018-12-06 [2019-05-04]. （原始内容存档于2019-05-04）. 
  11. ^ 冬奥支线 平谷线2022年通车. 2019-04-05 [2019-05-04]. （原始内容存档于2019-04-13）. 
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