丹大铁路

丹大铁路
概览
营运地区  中国辽宁省
服务类型 港口联络铁路
主要车站 丹东站、大东港站、前阳站
技术数据
营运长度 31 km
正线数目 1(单线铁路
轨距 1435毫米标准轨)(标准轨
营运资讯
营运者 沈阳铁路局

丹大铁路是一条连接辽宁省丹东市辖区和前阳镇的铁路。铁路全线位于丹东市境内,始建于1940年4月。目前全线不办理客运及货运服务,是丹东港的疏港铁路。

主线经南丹东、三道沟等地至大东港,全长30.4公里。另有一条三道沟至浪头的岔线,长5.5公里。

历史

该线是日本修建「东边道纵贯铁道「计划的一部分。原拟从鸭绿江口的大东港为起点,连接安仁线(安东至桓仁),通仁线(通化到桓仁)直达长图线上的明月沟站,构成「东边道纵贯铁道"陆海联运运输线。1929年5月由满铁工务局改良课进行勘测设计,设计内容包括:安大线、安东铁路枢纽及大东港港站线路。技术标准为:轨距1435毫米;路基顶宽5·5米;钢轨每米40公斤B型,每节10米长钢轨铺木枕17根;混砂道床,枕下厚25厘米;线路最大坡度7.5‰;最小曲线半径200米;桥梁设计载重L一20级[2]

满铁奉天建设事务所承担施工,修筑工程从1940年4月开始,先行修筑安东经南安东、三道沟至浪头段路基和桥涵,至年末,该段铁路路基和7座中小桥陆续完工。1941年1月开始铺轨,3月底铺峻。4月安东至南安东间7.3公里办理临时营业。南安东至浪头段8·6公里只通货车,运送建厂器材[2]

三道沟以西到大东港段,至1945年8月日本投降时,只修筑10余公里路基,完成2座钢筋混凝土小桥[2]

1950年,因国防需要,继续修建丹大线,从三道沟信号所接起,利用长约4公里旧路基,线路右向展筑至前阳,铺轨20.9公里。全铁路修建线设锦江、南安东、三道沟、金板、东港5个车站。运营后,逐年分段进行线路中修,1985年完成全线换轨[2]

到1995年末,丹大线线路延展总长44.2公里,其中正线30.4公里,站线8·6公里,其他5·2公里;营业长度26公里;正线每米50公斤钢轨23·8公里、43公斤钢轨6.6公里;全线有桥梁23座、558延长米,涵渠45座、384延长米;最小曲线半径200米;最大坡度9.5‰;线路允许速度每小时50公里[2]

参考资料

  1. ^ 马千里等. 《中国铁路建筑编年史(1881-1981)》. 北京市宣武区: 中国铁道出版社. 1983: 第72,184页 (中文). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 张久达 才广忱 米振友 张耀锟. 沈阳铁路局志. 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02815-2.