中运量系统列表

中运量轨道交通系统列表列出世界各地营运或兴建中的的中运量轨道交通系统。中运量系统是运量、规模介于重型铁路地铁)和轻轨运输之间的一种铁路系统,拥有独立路权。列车设计方面,一般较重型铁路系统小,通常为6节以下车厢,车轮方面,列车可采用钢轮或胶轮,不包括单轨铁路

简介

目前,中运量系统并没有一个确切的定义,在不同国家或地区之定义不同,一般来说符合以下条件的轨道交通,可能被视为中运量系统:

  • 有独立路权的轨道,不与一般道路平面交叉。(但运量不到重型铁路的标准)
  • 每小时单方向载客量约6,000人[1]至30,000人[2]
  • 使用的列车较重型铁路系统小,编组最多6节,使用车型相当于中国大陆都市轨道运输列车车型的C型车或LC型车。

本列表若无特别说明,以英国轻轨运输协会(LRTA) 认定者为准。另外本列表条列计划原则上以「系统」为单位,除非该系统目前仅有部分线路为中运量系统,或其他特殊因素。

在许多国家中运量系统以「轻电铁」、「轻快铁」、「轻轨」等名称命名,可能同时被列于「路面电车与轻轨系统列表」;也有许多国家的中运量系统以「地铁」、「捷运」等名称命名,可能同时被列于「地铁列表」。

本列表的主题是轨道交通,部分以「中运量」命名的公车捷运(BRT)、智轨,不列入本列表。

亚洲

国家/地区 城市 系统名称 路线名称 通车年份 车站数 长度
(公里)
轨道类型 备注
东亚
中国大陆

(中国城市轨道
交通系统
)

广州 广州地铁 广州地铁 APM线 APM线 2010 9 3.9 胶轮捷运系统
上海 上海地铁 浦江线 浦江线 2018 6 6.69 胶轮捷运系统 未列入LRTA,但采用4节编组
 香港 港铁 迪士尼线 2005 2 3.8 钢轮钢轨 未列入LRTA,但采用4节编组
南港岛线 2016 5 7.4 钢轮钢轨 未列入LRTA,但采用3节编组
 澳门 澳门轻轨 澳门轻轨 氹仔线 2019 11 19.3 胶轮捷运系统
 日本

(日本都市轨道
运输系统
)[注 1]

日本首都圈 埼玉新都市交通 埼玉新都市交通 NS 伊奈线 1983 13 12.7 胶轮捷运系统
西武铁道 西武铁道 SY 西武山口线 1985 3 2.8 胶轮捷运系统
东京都交通局 东京都交通局 NT 日暮里-舍人线 2008 13 9.7 胶轮捷运系统
百合鸥 P 东京临海新交通临海线 1995 16 14.7 胶轮捷运系统
山万 有加利丘线 1982 6 4.1 胶轮捷运系统
横滨 横滨海岸线 横滨海岸线 Seaside line logo.svg 金泽海岸线 1989 14 10.6 胶轮捷运系统
大阪 大阪市高速电气轨道大阪市高速电气轨道 P 南港港城线 1981 10 7.9 胶轮捷运系统
神户 神户新交通神户新交通[注 2]  P  /  PT  港湾人工岛线[注 3] 1981 12 10.8 胶轮捷运系统
 R  六甲人工岛线 1990 6 4.5 胶轮捷运系统
广岛 广岛高速交通 广岛高速交通 广岛新交通1号线 1994 22 18.4 胶轮捷运系统 日本地下铁协会认定为地铁
台湾 台北 台北捷运 台北捷运 Taipei Metro Line BR.svg 文湖线 1996 24 25.7 胶轮捷运系统
Taipei Metro Line Xinbeitou Branch.svg 新北投支线 1997 2 1.2 钢轮钢轨
Taipei Metro Line Xiaobitan Branch.svg 潭支线 2004 2 1.9 钢轮钢轨
Taipei Metro Line Y icon.svg 环状线 2020 14 15.4 钢轮钢轨
桃园 桃园捷运 Taoyuan Metro Line Airport.svg 机场线 2017 21 51.03 钢轮钢轨
台中 台中捷运 Taichung Metro Green Line icon.svg 绿线 2021 18 16.7 钢轮钢轨 未列入LRTA,但采用2节编组
 南韩[注 4] 釜山金海 釜山都市铁道 釜山-金海轻电铁 2011 21 23.46 钢轮钢轨
韩国首都圈 首都圈电铁 议政府轻电铁 2012 15 10.6 胶轮捷运系统
龙仁轻电铁 2013 15 18.14 钢轮钢轨
牛耳新设线 2017 13 11.4 钢轮钢轨
金浦都市铁道 2019 10 23.67 钢轮钢轨
东南亚
 印尼 巨港 巨港轻轨 2018 13 23.4 钢轮钢轨 采用3节编组[3]
雅加达 雅加达轻轨 2019 6 5.8 钢轮钢轨 采用2~3节编组[3]
 马来西亚 吉隆坡 吉隆坡快捷通 巴生谷轻快铁系统 3 安邦线4 大城堡线 1996 36 45.1 钢轮钢轨
5 格拉那再也线 1998 37 46.4 钢轮钢轨
 泰国 曼谷 曼谷大众运输系统 1999 64 69.97 钢轮钢轨 未列入LRTA,但采用4节编组
 新加坡 新加坡轻轨 新加坡轻轨 1999 7.8 14 胶轮捷运系统 未列入LRTA,但采用2节编组
新加坡地铁  CCL  环线 2009 31 35.7 钢轮钢轨
 DTL  滨海市区线 2013 34 40 钢轮钢轨
 TEL  汤申-东海岸线 2020 9 17.2 钢轮钢轨
 越南 河内 河内都市铁路 2021 12 13.5 钢轮钢轨
南亚
 印度 古尔冈 古尔冈快速地铁 2013 11 11.7 钢轮钢轨
西亚
 土耳其 安卡拉 安卡拉地铁 安卡拉轻轨(A1线) 1996 11 8.53 钢轮钢轨
伊斯坦堡 伊斯坦堡地铁 伊斯坦堡地铁1号线 1989 23 26.1 钢轮钢轨
 阿联 杜拜 杜拜地铁 杜拜捷运红、绿线 2009 49 74.6 钢轮钢轨 无人驾驶,设五节车厢,有头等(金色)车厢。
 卡达 杜哈 杜哈地铁 杜哈捷运红、绿、金、蓝线 2019 40 76 钢轮钢轨 无人驾驶,设三节车厢,有头等(金色俱乐部)车厢。

欧洲

国家/地区 城市 系统名称 路线名称 通车年份 车站数 长度(公里) 轨道类型 备注
 保加利亚 索菲亚 索非亚地铁 索非亚地铁 索非亚地铁3号线 3号线 2020 12 7.8 钢轮钢轨
 丹麦 哥本哈根 哥本哈根地铁 哥本哈根地铁 2002 39 38.2 钢轮钢轨
 法国 里尔 里尔地铁 里尔地铁 1983 60 43.7 胶轮捷运系统
巴黎 奥利机场内线 奥利机场内线 1991 3 7.3 胶轮捷运系统
雷恩 雷恩地铁 雷恩地铁 2002 15 9.4 胶轮捷运系统
土鲁斯 土鲁斯地铁 土鲁斯地铁 1993 37 28.2 胶轮捷运系统
 德国 法兰克福 法兰克福地铁 法兰克福地铁 1968 85[注 5][4][5] 64.9 钢轮钢轨 未列入LRTA。以路面电车,运转地下铁路的准地铁
 义大利 布雷西亚 布雷西亚地铁 布雷西亚地铁 2013 17 13.7 钢轮钢轨
都灵 都灵地铁 都灵地铁 2006 23 15.1 胶轮捷运系统
卡塔尼亚 卡塔尼亚地铁 卡塔尼亚地铁 1999 10[注 6] 7.0[注 6] 钢轮钢轨
热那亚 热那亚地铁 热那亚地铁 1990 8 7.1 钢轮钢轨
米兰 米兰地铁 米兰地铁 Milano linea M5.svg 米兰地铁5号线 2013 19 12.6 钢轮钢轨
 俄罗斯 莫斯科 莫斯科地铁 莫斯科地铁  布托沃线 2003 7 10 钢轮钢轨
 西班牙 巴塞隆纳 巴塞隆纳地铁 巴塞隆纳地铁 巴塞隆纳地铁8号线 8号线 2000 11 11.27 钢轮钢轨
巴塞隆纳地铁11号线 11号线 2003 5 2.1 钢轮钢轨
马拉加 马拉加地铁 马拉加地铁 2014 17 11.3 钢轮钢轨
帕尔马 帕尔马地铁 帕尔马地铁 2007 9 8.3 钢轮钢轨
塞维亚 塞维亚捷运 塞维亚捷运 2009 22 18.2 钢轮钢轨
 英国 格拉斯哥 S 格拉斯哥地铁 1896 15 10.4 钢轮钢轨
伦敦 伦敦交通局 伦敦交通局 DLR 码头区轻便铁路 1987 45 34 钢轮钢轨

美洲

国家/地区 城市 系统名称 路线名称 通车年份 车站数 长度(公里) 轨道类型 备注
 加拿大 多伦多 多伦多运输局 多伦多运输局 3 士嘉堡轻铁 1985 6 6.4 钢轮钢轨
温哥华 T 温哥华高架列车 1985 53 79.5 钢轮钢轨
 美国 迈阿密 MDTMetro.svg 迈阿密-戴德运输都会旅客捷运系统 1986 21 7.1 胶轮捷运系统
纽约 甘迺迪国际机场捷运 甘迺迪国际机场捷运 2003 10 13 钢轮钢轨 未列入LRTA,但采用2节编组
诺里斯敦 诺里斯敦高速线 1907 22 21.6 钢轮钢轨
 委内瑞拉 马拉开波 马拉开波地铁 2006 6 6.5 钢轮钢轨
瓦伦西亚 委内瑞拉瓦伦西亚地铁 2007 7 6.2 钢轮钢轨

兴建中

国家/地区 城市 名称 开工年份 预计通车年份
 希腊 塞萨洛尼基 塞萨洛尼基地铁 2006[6] 2023[7]
 印尼 雅加达 大雅加达轻轨 2015 2022[8]
 义大利 那不勒斯 那不勒斯地铁6号线 2002 2022[注 7][9]
 马来西亚 雪兰莪 巴生谷轻快铁系统莎阿南线 2017 2024
台湾 新北 新北捷运三莺线 2016 2023[10]
 美国 檀香山 檀香山轨道交通 2012 2022[11]
 越南 胡志明市 胡志明市都市铁路 2010 2024[12]

注释

  1. ^ 日本称为「新交通」
  2. ^ 由两个独立路网组成。
  3. ^  PT  北埠头支线
  4. ^ 南韩轻电铁路线属于首都圈电铁釜山都市铁道系统的一部分,但地铁列表中车站数与距离只计算地铁路线,因此在此列出南韩的轻电铁路线。
  5. ^ 84个营运中,1个车站暂时停运
  6. ^ 6.0 6.1 1座车站、1.8公里路段已停运,未列入数据。
  7. ^ 2007开通首段,运量不佳,2013年关闭,待全线完工一并开通。

参考资料

  1. ^ 台湾交通部交通统计名词
  2. ^ Cledan Mandri-Perrott. Private Sector Participation in Light Rail-Light Metro Transit Initiatives (PDF). Public-Private Infrastructure Advisory Facility (PPIAF) (Report) (世界银行). 2010: 17 [2015-08-30]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04). 
  3. ^ 3.0 3.1 Worldwide Review (PDF). Tramways & Urban Transit (Peterborough: Light Rail Transit Association). 2018-10, 81 (970): 391 [2019-11-03]. (原始内容存档 (PDF)于2019-03-02). 
  4. ^ Geschäftsberichte [法兰克福地铁业务报告]. VGF. [2021-08-21]. (原始内容存档于2021-12-04) (德语). 
  5. ^ Neue Station für Linie U5. www.fr.de. 2018-04-04 [2021-08-22]. (原始内容存档于2021-08-22) (德语). 
  6. ^ Construction of Thessaloniki Metro. Attiko Metro SA. 2013-07-03 [2013-08-21]. (原始内容存档于2013-08-27). 
  7. ^ Μετρό Θεσσαλονίκης: Χαμόγελα στα εργοτάξια μετά από χρόνια. 2016-03-02 [2018-02-12]. (原始内容存档于2018-08-08) (希腊语). 
  8. ^ Hamdani, Trio. Masih Kurang 20%, LRT Jabodebek Baru Bisa Operasi 2022. detikfinance. [2021-07-15]. (原始内容存档于2021-02-13) (印度尼西亚语). 
  9. ^ Metro Linea 6, aperta a metà nel 2022 dopo 9 anni: i treni trainati a diesel da San Pasquale a Municipio. Napoli Fanpage. 2021-11-09 [2021-12-22]. (原始内容存档于2021-12-12) (义大利语). 
  10. ^ 「OPEN!3环6线」三环六线进度公开专页--三莺线. open33.ntpc.gov.tw. [2021-07-13]. (原始内容存档于2021-07-11). 
  11. ^ How Rail Got to $12.45 Billion and 11 Years Late. Hawaii Business Magazine. 2021-11-09 [2021-12-19]. (原始内容存档于2022-01-27) (美国英语). 
  12. ^ VnExpress. Completion of first HCMC metro line delayed again. [2021-09-18]. (原始内容存档于2022-05-13) (英语). 

参见

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