中央车站

中央车站(英语:Central StationMain Station)是指一个都市城镇最主要之车站,通常用于铁路车站,特别是提供客运服务之车站。随着大众交通运输发达,中央车站往往也会是共构站交通枢纽。中文环境中亦会使用铁路总站等类似用词;而德语圈铁路网络的中央车站,则又译为「火车总站」(德语:Hauptbahnhof)。需要注意的是,部分地方都市或城镇的主要车站没有直接将「中央车站」词语用于站名之中,但仍会使用此词,用以形容该车站的重要地位。

欧洲语系称呼

火车总站(德语:Hauptbahnhof,意为「总站」)是德语区内许多城市对中央车站所使用的名称,有时可用以区别城中其他的主要铁路车站,此用法也由部分周边国家采用。火车总站在德国奥地利缩写为HBF,在瑞士则缩写为HB,也可以用以表述一座货运站编组站或者招呼站,例如盖沃尔斯贝格火车总站

欧洲的一些非德语国家,例如丹麦波兰捷克,也使用「火车总站」来称呼一个都市中最主要的铁路车站(丹麦语Hovedbanegård波兰语Dworzec główny捷克语nádraží střed),而在世界上的其它国家,则更常以「中央车站」来称呼。在德语中,中央车站(Centralbahnhof)一词曾在过去用来命名部份铁路车站,如今则较少使用。

各地中央车站介绍

 德国

德国铁路共有122座铁路车站被称为「火车总站」[1][2]

车站之最

特点

门兴格拉德巴赫火车总站
  • 门兴格拉德巴赫是德国唯一拥有2座火车总站的城市,分别为门兴格拉德巴赫火车总站赖特火车总站。这是因为在原本独立的城市赖特[4]于1975年被并入门兴格拉德巴赫后,德国联邦铁路没有足够的资金对其进行更名[5]
  • 乌帕塔作为一个拥有多个重要铁路车站的大城市,但不设火车总站达69年之久。在埃尔伯费尔德巴尔门以及另外5座小城市于1929年合并,并在一年后更名为新的城市乌帕塔之后,人们在很长一段时间都不同意将其境内的任何一座车站作为火车总站。最终,埃尔伯费尔德车站直至1992年5月31日才被宣布为火车总站[6]
  • 柏林尽管是重要的铁路枢纽,但它在近150年间都没有火车总站,而是有许多尽头站和建在城市轨道交通中的长途车站。第二次世界大战结束后,位于城市东部的柏林东站(原西利西亚车站)成为了当时最重要的长途车站。东德时期的德国国营铁路自1987年起也将它称为火车总站,但在1998年又再度恢复柏林东站的称谓。德国铁路在2006年将在原莱尔特车站上重建的新建筑称为柏林火车总站。然而,在此前由德国铁路进行的一项问卷调查中表明,大多数的受访者都倾向于保留莱尔特车站的传统名称[7]
  • 在1993年以前,波兹坦旧火车总站是位于城市西南的皮尔希海德,地处伯林外环铁路布兰登堡绕行铁路的交界。但在两德统一后,该站的重要性大幅降低。因此至1999年,火车总站的称谓被改用在原波兹坦城市车站身上[8]
  • 在许多城市,火车总站会被设在市中心以外的区域:
    • 宾根火车总站设于莱茵河畔宾根的郊区宾根布吕肯
    • 维特利希火车总站设于维特利希的郊区温格洛尔
    • 赫内的火车总站设于赫内-万讷,后者是自1975年融合至赫内。但万讷的车站在这一时期已经是一个铁路枢纽,因此其火车总站的地位及万讷-埃克尔火车总站的旧称均获得Z保留。
    • 索林根的旧火车总站于2006年关闭,因此位于奥里格斯的车站被宣布为新火车总站。然而它实际上离市中心仍有几公里的路程。
    • 位于卡瑟尔的卡瑟尔火车总站由于新建的威廉山车站而遭受了巨大的客流跌幅,因此它如今将被转型为「卡瑟尔文化车站(Kassel Kulturbahnhof )」,而威廉山车站将作为卡瑟尔新的火车总站[9]
  • 欧登堡火车总站贝希特斯加登火车总站维特利希火车总站如今都是其所在城市内唯一的铁路车站,但仍继续使用火车总站的称谓。
  • 从运营角度上看,盖沃尔斯贝格境内的盖沃尔斯贝格火车总站自1984年以来仅作为一座招呼站使用,相较于与之平行的埃尔伯费尔德-多特蒙德铁路,其所处的原「乌帕塔北部铁路」的重要性要低得多,其重要性甚至不如处于同样线路上的盖沃尔斯贝格西站,因后者除了是交通枢纽外,还有长途列车停靠。
  • 艾森纳赫车站虽然曾在21世纪初的前几年也被称为「火车总站」,但在列车运行图及德铁统计数据中却仍然使用「车站」的称谓。类似的情况还包括科特布斯车站伊本比伦车站席根车站施滕达尔车站

 瑞士

在瑞士,只有苏黎世火车总站瑞士联邦铁路官方使用「火车总站」的称谓。但在瑞士联邦交通局用于城市交通营运站点名录中,包括伯尔尼车站索洛图恩车站、罗尔沙赫车站和温特图尔车站在内的几座德语区车站都被称为火车总站[10]

 丹麦

火车总站在丹麦被称为Hovedbanegård,缩写使用H,目前共设有2座:

  1. 奥胡斯火车总站Aarhus H
  2. 哥本哈根火车总站København H

已撤销:

  1. 海泽斯莱乌火车总站(Haderslev H),1943年-1968年
  2. 尼堡火车总站(Nyborg H),至1972年
  3. 伦讷火车总站(Rønne H),已关闭
  4. 斯基沃火车总站(Skive H),至1972年
  5. 森讷堡火车总站(Sønderborg H),至1972年
  6. 岑讷火车总站(Tønder H),至1972年

参考资料

  1. ^ (德文)Suche Hbf unter www.bahnhof.de页面存档备份,存于网际网路档案馆
  2. ^ (德文)Suche Hauptbahnhof unter www.bahnhof.de页面存档备份,存于网际网路档案馆
  3. ^ (德文)Service und Einkaufen in 75 Geschäften im Hamburger Hauptbahnhof. bahnhof.de. [2008-12-13]. (原始内容存档于2012-10-15). 
  4. ^ 赖特 Rheydt. Google Map 台湾版. [2020-02-01]. 
  5. ^ (德文)Wittke: Rheydts Bahnhof bleibt Hauptbahnhof. Rheinischen Post. 2008-01-23 [2014-08-22]. (原始内容存档于2008-02-04). 
  6. ^ (德文)Arbeitskreis Bahnen Wuppertal. Verkehrsknoten Wuppertal. Von den Anfängen bis Mitte der siebziger Jahre. Freiburg (Breisgau): EK-Verlag. 2008. ISBN 978-3-88255-249-2. 
  7. ^ (中文)罗兰德·霍恩, 《柏林中央火车站》, 北京: 中国铁道出版社, 2012, ISBN 978-7-113-13737-3 
  8. ^ (德文)Deutscher Bahnkunden-Verband. Potsdams Hauptbahnhöfe. Berlin: Verlag GVE. 2001. ISBN 3-89218-070-9. 
  9. ^ (德文)Renaissance der Bahnhöfe. Die Stadt im 21. Jahrhundert. Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe. Vieweg Verlag. 1996: 86. ISBN 3-528-08139-2. 
  10. ^ (德文)Haltestellen (Didok-Liste). Bundesamt für Verkehr BAV. [2014-08-22]. (原始内容存档于2016-05-03). 

参见

#