东京地下铁道

当时东京地下铁道的大楼

东京地下铁道株式会社(日语:东京地下鉄道とうきょうちかてつどう)是过去负责兴建现时东京地下铁银座线浅草新桥段工程的公司,同时亦有经营轨道(路面电车、城东轨道线,西武轨道线)与巴士(青巴士,ユーラン巴士)的铁路公司。

1920年(大正9年)8月由有「地下铁之父」之称的早川德次成立。以日本第一条地下铁路线建设公司而闻名,现时成为东京地下铁的路线。

地下铁

地下铁路线的延伸

(详细参见银座线#沿革

  • 1927年(昭和2年)12月30日:上野-浅草段通车,是东洋第一条地下铁。
  • 1934年(昭和9年)6月21日:银座新桥段通车,全线通车。
  • 1939年(昭和14年)9月16日:与东京高速铁道涩谷-新桥段的地下铁开始进行直通运行(现时银座线的初型。参见银座线条目)。

车辆

关连车辆

  • 100型(东京高速铁道的车辆,直通东京地下铁道)
  • 230型(京滨电气铁道的车辆,考虑到与京滨地下铁道、东京地下铁道的直通而设计)

设施

  • 上野变电站,回转变流机(交流侧457V直流侧600V)直流侧出力1000KW、常用2、制造所AEG
  • 神田变电站,水银整流器(交流侧1100V直流侧600V)直流侧出力1000KW、常用2、制造所芝浦制作所
  • 日本桥变电站,水银整流器(交流侧555V直流侧600V)直流侧出力1000KW、常用1、制造所芝浦制作所

关连项目

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