上海轨道交通19号线
| 上海轨道交通19号线 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |
 中国上海市
|
| 服务类型 | 城市轨道交通 |
| 所属系统 | 上海地铁 |
| 目前状况 | 规划中 |
| 起点站 | 宝杨路站（工程名） 虹建路站（工程名） |
| 系统代号 | 未知 |
| 技术数据 | |
| 路线结构 | 地下,高架 |
| 路线长度 | 44.1公里 |
| 最高速度 | 80公里/小时 |
| 车站数目 | 32座 |
| 轨距 | 1435公厘（标准轨） |
| 车辆基地 | 未知 |
| 列车编组 | 6A |
| 营运资讯 | |
| 开通营运 | 未知 |
| 营运者 | 未知 |
上海轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。19号线主要沿景洪路—华泾路—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—呼兰路—铁山路走行，全长约44.1km，采用地下敷设方式，设车站32座，地下车站29座 高架车站3座 其中转乘站17座，中间风井4座。设一场一段，在闵行吴泾地区设澄江路车辆段，与23号线共址，接轨站为虹建路站；在宝山杨行地区设置铁山路停车场，接轨站为兰岗路站。设主变电所3座，分别是外国语大学站主变、凌兆新村主变与江杨南路主变（与18号线共址），控制中心纳入蒲汇塘调度指挥大楼，与其它轨道交通路线资源共享。
历史
浦东南路规划的地铁路线在2007年便开始在网上流传，为M9线，自江杨北路－三林城。2008年浦东新区于其内部的轨道交通规划设想中提出了新增A线的设想，浦东新区内走向为浦东南路－浦三路[1]。2011年浦东新区新一轮总体规划中浦东新区设想该线沿江杨北路－广粤路－东宝兴路－公平路－浦东南路－国展路接行3号线石龙路－上海南站段至上海南站[2]。在浦东的十二五规划图中，亦可看到不在浦东新区的江杨北路上出现了一条新的轨交线[3]。最终该路线于2016年上海编制新一轮轨交规划时加入番号取代原19号线成为19号线，走向改为现走向[4]。
沿革
- 2019年9月10日 世博文化公园地下空间预留工程可行性研究报告批覆[5]
- 2019年9月18日 世博文化公园地下空间预留工程报建[6]
- 2020年12月31日，工程可行性研究及相关配套专题研究项目招标[7]。
- 2021年7月28日，一期工程初步勘察招标[8]。
参考资料
- ^ 殷洁琰. 浦东新区轨道交通线网规划优化研究. 规划师. 2008, 9: 26 [2016-09-24]. （原始内容存档于2020-11-03）.
- ^ 程蓉. 统筹城乡,加速转型条件下的浦东新区总体规划修编. 上海都市计划. 2011, 1: 44 [2016-09-24]. （原始内容存档于2020-11-03）.
- ^ 浦东国民经济和社会发展“十二五”规划纲要. 浦东新区人民政府. 2011-02-10 [2016-09-24]. （原始内容存档于2016-09-27）.图8-3 2020年轨道交通规划示意图
- ^ 上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价第二次公示. 上海环境热线. 2016-04-18. （原始内容存档于2016-05-06） （中文）.
- ^ 关于世博文化公园地下空间预留工程可行性研究报告（代项目建议书）的批复. [2020-03-27]. （原始内容存档于2020-03-27）.
- ^ 世博文化公园地下空间预留工程报建. [2020-03-27]. （原始内容存档于2020-11-03）.
- ^ 上海市轨道交通19号线工程可行性研究及相关配套专题研究项目招标公告. [2021-08-16]. （原始内容存档于2021-08-16）.
- ^ 上海市轨道交通19号线一期工程初步勘察项目招标公告. [2021-08-16]. （原始内容存档于2021-08-16）.