一德路站

一德路

Yide Lu
车站月台(香雪方向)
车站月台(香雪方向)
位置  中华人民共和国
广东省广州市越秀区人民街道
一德路海珠南路口
地理坐标 23°6′55.61″N 113°15′7.65″E / 23.1154472°N 113.2521250°E
途经路线 广州地铁6号线
车站构造
站体类型 地下车站
站厅类型 地下站厅
出口数目 2[注 1]
车站色系   灰绿色
月台 1个分离岛式站台
其他资讯
车站编号 609
历史
启用日期 2015年1月28日
营运资讯
车站服务时间 06:04-23:45
首班车 6号线
香雪:06:16
浔峰岗:06:09
末班车 6号线
香雪:23:06
浔峰岗:23:40
服务
上一站 广州地铁 下一站
文化公园 6号线 海珠广场
香雪

一德路站广州地铁六号线的一个地下车站,位于中国广东省广州市越秀区一德路海珠南路口的地底。车站于2015年1月28日正式启用。

车站结构

车站楼层

本站共有三层,地面为一德路、海珠南路及各批发市场;地下一层为车站站厅;地下二层为连接站厅与月台间的缓冲平台;地下三层为6号线月台。

地下一层 站厅 售票机、客服中心、警务室、安检设施
地下二层 缓冲平台 连接站厅与月台
地下三层 2站台 6号线 浔峰岗方向文化公园站
分离式站台
通道连接两侧站台
分离式站台
1站台 6号线 香雪方向海珠广场站
站厅
站厅来往月台的升降机处设出入闸机
缓冲平台

站厅

一德路站的站厅设于地下一层,由于周边建筑环境等原因,本站的站厅被迫放在一德路北侧,从而完全偏离了位于一德路下方的站台。两者须通过地下二层的缓冲平台连接。站厅主付费区设于车站站厅东南侧,区域内总共设有6部扶手电梯,其中3部从站厅层连接至缓冲层,另外3部从缓冲平台连接至月台层。此外,站厅设有票务设施及客务中心;亦设有自动售卖机及自动售卡/充值机。

本站的专用电梯(即升降机)设置在A出入口旁,近车站警务室,因此在该升降机的位置另外划出了一个付费区,专门提供给使用升降机来往月台的乘客使用,这是广州地铁首次使用这种设计。但该付费区只设有一个标准宽度的双向闸机,并没有采用阔闸机,因此轮椅人士、盲人或者携带较大行李的乘客仍然需要向职员求助使用专用通道进出。但由于受到车站空间狭窄所限,因此无法设置直达站厅及站台的升降机,本站只能分开设置两台升降机,乘客如需要乘坐升降机来往站厅和站台,只能先抵达缓冲层,随后再经过一条通道转乘另一部升降机。该条通道亦不会与车站其他的公共区域直接相通。

本站的母婴室设于站厅付费区内。另外,本站的厕所计划设在永久的A出入口,但由于永久A出入口尚未开通,导致无法启用[1],本站也因此成为是6号线首期少数没有站内公共洗手间的车站之一,须如厕的乘客只能出站借用邻近商场的洗手间;同时本站亦没有设置任何车站商店。

月台

一德路站设有一组同层的分离式月台,以岛式月台的方式排列,月台之间以行人通道连接,位于一德路地下。

月台全景图(香雪方向,摄于2015年2月)
月台全景图(浔峰岗方向,摄于2015年2月)

出入口

一德路站现时设有2个出入口供乘客进出车站,其中规划为永久的A出入口位于一德路南侧的山海城旁,但因建设时需要迁改通信、煤气等大量的地下管线,如与车站同步施工,将会严重影响一德路早已拥挤的交通。因此目前启用的A出入口为临时性出入口,位于一德路、海珠南路路口东北侧。规划的A出入口待管线迁改和交通疏解条件成熟后再实施建设。而C出入口由于受到周边商户反对建设而暂时缓建[2]

目前2个出入口均位于一德路海珠南路口的东北侧,因此乘客来往车站与一德路南侧及海珠南路西侧时,须利用路面上的斑马线前往。

编号 设施 照片 出口指示 建议前往的目的地
A   Yide Lu Station Exit A formal of the construction.JPG 一德路 海珠南路、仁济路、广州石室圣心堂中山大学孙逸仙纪念医院广州市第三中学、广州市越秀儿童公园、一德中路公交站、一德西公交站、一德西公交总站
B     Exit B, Yide Lu Station, GZMTR (DAY).jpg 海珠南路 一德路、天成路、广东省中医院、海珠南路公交站
C (预留出入口)
注︰ 设有失明人士引导径 |  设有轮椅升降台 |  设有扶手电梯

接驳交通

一德路站附近有一德中路巴士站、一德西巴士站、一德西巴士总站以及海珠南路站,方便乘客接驳其多条巴士线路。

接驳交通列表
公交(一德西总站)
编号 线路 收费 备注
86 大学城广中医 一德西 2-3元
134 一德西 泽德花园(市中医院同德围分院) 1元
公交(一德西、一德中站)
编号 线路 收费 备注
4 富力桃园(增埗村) 白云路 2元
8 泮塘 逸景翠园 2元
61 滘口客运站 滘口客运站 2元
82 芳村大道西(滘口客运站) 海珠客运站 2元
86 大学城广中医 一德西 2-3元
823 棠溪车场(粤溪北路) 逸景翠园 2-3元
夜6 西华路 新滘东路(龙潭村) 3元
夜16 门口岗 城西花园 3元
夜33 芳村大道西(滘口客运站) 石榴岗 4元
公交(海珠南路站)
编号 线路 收费 备注
58 时代玫瑰园 广医一院靖海路 2元

利用状况

一德路素以干果、海味、玩具等杂货批发一条街闻名[2],平常来往的人流极多,农历新年前夕更会有众多市民前往一德路办置年货,因此本站启用之后能进一步吸引市民利用地铁来往一德路进行购物。另外,车站附近的石室圣心大教堂,亦是众多游客会前往的景点。同时附近有多个大型医院及中小学校,因此本站平日客流量较多,高峰时段客流更会进一步上升[3]

历史

规划

在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究(最终报告)》,当中的7号线文化公园站和海珠广场站中间设有一站,位置位于现时本站以南。后来在2003年的规划方案中,该条7号线成为现时的6号线,本站亦北移至现时位置,并根据本站所处的道路,命名为一德路站。

拆迁受阻

本站站厅建设时,需要拆迁一德路海珠南路口东北地块的部分房屋。其中设计站台隧道正上方是临街骑楼,在2008年广州地铁曾表示有制定不拆骑楼的保护方案,但骑楼拆还是不拆尚待政府决定[4]。结果到2010年,一德路上高8层而有着精美的纯西式圆弧拱顶、号称一德路上最高骑楼的370号,最终仍被整栋拆除。对于街坊强烈要求的回迁事宜,地铁方面指拆迁补偿标准是由越秀区拆迁办公室决定[5]

而有被征拆房屋的租客不满政府提出的补偿方案,要求巨额补偿而延长谈判,令站厅建设停止。在扰攘6年之后,2010年11月该房屋租约到期,早已移居香港的业主亦在历经五年的处理后收回产权,并接受政府的拆迁补偿方案,才在该租客最终分文不获无条件搬离的结果下,于2011年8月完成本站的拆迁[6][7]。受此影响,车站建设工程累计延后长达71个月。

随后施工单位日以继夜加速车站建设,由于影响到附近居民生活,有人用连环钢珠弹枪袭击工地以表达不满[8][9]。而车站最终无法赶及在2013年12月底随6号线首期通车而启用,在6号线开通运营后一年零一个月的时间内所有列车均不停站通过。车站在2014年9月本站完成所有土建工程,移交机电施工[10]。同年12月25日本站正式三权移交,周边施工工程亦于2015年1月25日晚完成,最终于同年1月28日,一德路站在6号线当日首班车开出之时正式启用。

注释

  1. ^ 现有A出入口为临时出入口

参考资料

外部连结

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